lakrij

tak přidávám po čase opět další stejné trable s mojí Oktou 1.8 TSI, po první výměně motoru kvůli přeskočení řetězu se jde měnit motor již po druhé, aktuální nájezd je 51tkm, opět překočil řetěz a auto po víkendu nenastartovalo , myslel jsem si ,že pokud je tam od lonska novej motor,tak už se to nemůže stát ale stalo , po výměně motoru jde auto hned pryč a už žádnej koncern, pěkně Toyota v benzínu a bez turba a různejch emisních zvrhlostí, potřebuju auto na ježdění a né na měnění motorů.Dle technika se jim toto ještě nestalo,prej jestli to auto moc nevytáčim, ale já jezdim s dětma na pohodu a spotřebu, na konec že prej se tam něco kovovýho ulomilo a to byla příčina.Co se ale posere příště ?

tak mě po 1 měsíci od zakoupení vozu přeskočil rozvodovej řetěz ,auto má najeto 24tkm,r.v 2010,stalo se to zničeho nic,ráno startuju a auto ani pořádně nechytlo jen to kovově zarachtalo a chcíplo,pak už při dalšim startu začala svítit kontrolka motoru a bylo hotovo,odtah do servisu a dnes mi sdělili,že přeskočil rozvoďák,bude se čekat na vyjádření, zda to MB zacvaká,jako že by měla,auto je ještě cca 6měsíců v záruce!!!než jsem auto koupil,tak jsem se všude ujišťoval jestli se to u týhle motorizace nemůže stát(u 1.2 je to známej problém) a všichni tvrdili,že nikoliv,dneska mi ale člověk VW servisu tvrdil,že zrovna tahle motorizace je z TSIíček ta nejporuchověší,což mě vůbec nepotěšil (myslím si ale trochu svoje- nejspíš ten motor neradi spravujou,protože je jich málo). chci se tedy zeptat, jestli už se to někomu taky stalo?popř. jestli jste něco museli platit i když auto bylo v záruce. díky

nejsi taky jeden z těch co jsou placeni áčkama, za to že lezou po automobilovejch fórech a mají za úkol bránit a vychvalovat AAA? slyšel jem,že je to docela dobrá brigáda (slušně placená)

airbag u řidiče zkoumam zcátkem s baterkou a koukam zda si někdo hrál se šroubama,ale tady byl úplně novej střed(kryt)volantu a ještě nebyl úplně dobře slícovanej,a na plechařinu mám tester laku ale většinou ani neni třeba,protože okraje lakování(přechody)jsou většinou dobře poznat, a občas nějakej lakýra udělá pěknej pomeranč nebo to dělají v garáži a je v tom hodně prachu. Nejhorší jsou ale pak ty hnutý nápravy, voni to vždycky tak nějak narafičí,že to nikam netáhne a neni to poznat ale až pak vjedeš jednou do větší díry ,tak se to rozhodí a už se to ani nedá dát dohromady.

Já jsem se byl podívat při shánění Octy 1,8 TSi (2009 a výše)na několik aut, všechny co měli nízkou cenu a byly dovezený byly silně bouraný viz. tyto inzeráty : -http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/octavia/9460360 (po tel. mi bylo řečeno,že byl lakovanej jen zadní blatník xxxx po shlédnutí na místě jsem zjistil,že je nový čelní sklo,kapota,levej boční blatník,komplet levý xenonový světlo(ten blbec tam nechal i štítek s datumem výroby z roku 2011),v autě byl omakanej tapicírung od silně špinavejch rukou (když to odstrojovali),plastovej kryt podběhu rozpraskanej a trčeli z něj plastový nejty,auto při projížďce strašně pocukávalo,těžce zarezlý kotouče(dlouho to někde stálo),v interiéru zbytky různejch plastovejch střepů. -http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/octavia/9383275 (po tel.prej nebouráno xxxx při shlédnutí na místě,opět čelní sklo,kapota,levej blatník,levý světlo,mlhovka,pytel u řidiče,nárazník lakovanej,stočený km (o cca min. 6tkm,což nechápu,že se někomu chce stáčet tak málo km - mělo to zaevidovanou návštěvu servisu na přezutí pneu),pán ale tvrdil že nikdy auta nestáčel,k bouračce se přiznal,prej že se ani jiný auta z dovozu nevozí,protože se to nevyplatí,jak jsem ale zjitil,tak pán je pěkný kvítko vozí opravdu jen bouračky.alespoň že to přizná i když to z něj lezlo jak z chlupatý deky.(ladislav zmeškal-777738323) toto auto se inzeruje ještě v bazaru: http://www.tipcars.com/#skoda-octavia/18-tsi-facelift-top-stav-5750649.html zde mi ale hned řekli,že je to bouračka nedej bože aby si takový vraky koupila nějaká rodina s dětma , co na auto šetří celej život a pak se jim ta slátanina někde za jízdy rozpadla.

tak je to prý možné ,že u tohoto intervalu QG1 může auto zahlásit servis až po najetí 30tkm,je to prej dáno druhem provozu a počtem startů atd.,proto škodovka už na svejch stránkách nemá napsanej max. interval do 30tkm ale jen max. 2roky,pokud se najede 30tkm za půl roku dálniční jízdou tak neni důvod hlásit servis.vyzjistil jsem to až u třetího autoriz.servisu od jednoho znalejšího přij.technika.většinou tam ale člověk narazí na rádoby odborníky co snad neviděli ani hever.

přehraj soft

no tak o to mi právě jde,pokud už tě odmítly uznat záruku mobility ,tak by tě neměla platit ani ta záruka, protože u tý záruky je výjimka plnění a tou je právě zanedbaná péče,tzn, prošvihnutí termínu prohlídky

právě že je tam prodloužená záruka,ale prodávající tvrdí, že se mu hláška na návštěvu servisu objevila na MaxiDotu až při cca 31900km!! serviska pak byla provedená a štítek s razítkem servisu a s 2 letou zárukou mobility v servisce je nalepenej. on těch 32tkm najel za cca 7 měsíců,tedy docela rychle.Jemu v servisu tvrdili,že se to všechno řídí čidlem kvality oleje co je v olej.vaně a podle toho se to zahlásí na MaxiDotu. přejel jste někdo servisní interval?příp. o kolik a jaká byla reakce servisu? díky

jde mi o to,jeslti je možný ,že mi MaxiDot za půl roku po najetí 32000km vypíše ,že mám jít na servis či to hlásí vždy při 30000km? někde jsem četl ,že v motoru je čidlo kvality oleje a až je kvalita špatná,tak se to taprve nahlásí přes MaxiDot.

Na stránkách Škody se píše u tohoto intervalu toto(neni zde stanovenej max. nájezd, u ostatních intervalů je vždy danej max.nájezd): Proměnlivý servisní interval QG1 proměnlivý servisní interval je závislý na intenzitě provozu vozidla a místních podmínkách, ve kterých je vozidlo provozováno servisní prohlídka se provádí podle ukazatele proměnlivých servisních intervalů, avšak nejpozději po 2 letech Displej proměnlivé délky servisních intervalů vždy včas upozorní na termín servisní prohlídky

zdravim, plánuji koupi octavie r.v 10/2009,má proměnlivej servisní interval QC1,auto bylo na první servisní prohlídce po cca 1 roce ale s najetými 32300km,nevim jestli u tohoto intervalu je max.nájezd 30000km/2roky či se jde do servisu až se to objeví na MAXIDOTU,jde mi o to,zda bude platná 2letá záruka.Nemáte někdo zkušenost s takovýmto přejetím, zda to servisy nějak tolerujou. díky