Piaggio

Dobre OK,nebudem vás napínať ,musel som zalistovať v análoch Na serve o čom viem tak je G250 -snímač servo, to je na serve dakde.Ešte som nemal osobne s ním tu česť ,to je ten keď začne isť riadenia znače z tuha -resp.ide do tuhého No a ta G85 je to čo som písal , že si myslím :'> snímač úhla natočenia volantu. Takže dakto sprasil kódovanie čohosi. Ale ako sa hovori -nehas čo ťa nepáli.

Hej ,ale servo ide dobre ani nehlasi chybu... tak som bol v tom že je to daaky dalši bazmek

Sú kovové a vyzerajú dobre.

Hej myslim ten klaxonovy,ale mam taky dojem ,že sa robí viac typov a medzi inými aj s integrovaným snímačom natočenia. Ale neviem či sa mi to len marí ....

No elektronicky to mám samozrejme už dávno aspoň základne zabezpečené,mam sice aj zamykanie radicky od vyroby - vyhodené peniaze ,ale asi sa také kovové záslepky ani nedajú kúpiť.Inak aj zámky sa dajú modifikovať aby sa to nedalo zvonku otvoriť - teda asoň nie tak ako si to predstavuje nečakaná návšteva :'>.

Zaujmave že comfort nemá tie kontrolky kufra a dverí.Neviem už čo to má kolega ale viem že tam ma aj kontrolu vlakien žiaroviek takže to bude asi tá elegance... No je to také skvor bastlenie. Zohnal som za pár šupov tie s PP tak som sa v tom vŕtal.Mal som v oku aj maxidot,ale už neviem prečo z toho zošlo.Ale možno raz k tym mojim budikom vrazím ešte jeden displej,len na to ešte namám chuť. Mám to už podsvietene podľa seba -to boli časy keď fičala zmena podsvietenia- a tak budíky už viac menej ostanu. Len ľutujem ,že som vtedy nevzal tie čevené ručičky,už ma to daaky ten rok nebaví ich pretierať centrofixu

No a elegance mala všetky kontrolky.

Nie ,to by som bol radsej bez toho. Doplni sa dioda a tranzistor ale ten vystup co ho spína sa k tomu napojí.Robi sa to do spominanych budikov s faceliftom s PP.Ja som to robil pokusmo s nádejou že sa k dačomu dopracujem.Tiez som studoval cisla budikov prehraval rozne obsahy eeprom,meral piny -bolo to v novembri a dobra kossa bola.- Pamatam si ako dnes okolo 2.00 po pol noci som našiel ten správny výsup čo spína tu diodu dverí.žial tú kofrovú sa mi nepodarilo spraviť.Dôležité info pre je,že je to možné spraviť,čo som ja nevedel. A nevedel som,že kontrolky majú byť RUŽOVOČERVENEJ farby a dal som preto ŽLTĚ a sem tam keď sa s niekym veziem a otvorí dvere tak sa čudujem čo to má za farbu.

No toto velke lakadlo - kontrolky dverí- sa dá sprevádzkovať,len človek musí chcieť a musí byť ako tak zručny elektronik.Hovorim o FL type pre MR04 HTP. Nikto tomu neverí ale ide to. Je to ale pre silnejšie žalúdky . Už sa tu o tom písalo kedysi.

Hoši stretol som sa s touto poruchou 00778 - Snimac uhlu rizeni (G85) 49-00 - bez komunikace Je to HTP clasic,MR04,posilnovac ,bez ABS a ďalšich serepetičiek. Ja by som som si to chcel len ujjasniť: ten G85 bude ten krúžok pod volantom kvoli ASR a takym serepetičkám? Takže na tomto aute to určo nieje. Porucha je aj v GATEWAY aj v Elektrike . čo to teda znamená ? Je zle nakodovaná GW aj Elektrika?? Nechce sa mi hrabať v manuáloch,ak to dakto viete z hlavy...

No przináva ,že zámok nieje celkom dobry nápad(s mensimi úpravami flexou možno aj hej),ale lepsie by bola kaléná záslepka a to na oboch stranách .

Kua záslepka . Budem ju musieť zaslepiť asi najlepšie starým zámkom.Je to hádam lepšie ako ta bakelitova záslepka no nie? Len či mi be ten źmok pasovať z ľavej strany.

Ono je tam asi určitý prah kedy to vyhodnotí ako poruchu

No ja by som to na svojej prehodi .Ja to musim mat všetko podľa koscelného poriadku :'> . Ale dal by som len origo.Som raz kúpil take -kto vie odkial boli- a po roku KO. Potom som dal tie z pola či načo to boli. Záleži nakoľko si ceníš svoje gumy a geošku.

Ono časom človek na to pride ako to najlepšie našponovat...

Aj ja mam tie PEWAGY ,a su dobre a tiez pouzivam iba nie viac ako na par sto metrov.Tych markrtovych som sa uprimne povediac bal - s principu.

Kua to je nápad ,kolotoč kúpim! ale mam tam rezavu budlinu co by som aj rad opravil ak dakto.podai ako ven to sklo dat.

Presne na to som prisiel. Tak pekne to sprasili v tej vyrobe.uz mi to kvitne na boku pod sklom, takze vidim ako sa sklo dotyka skeletu. zda sa ako keby to zabudli vypodlozit na boku a moc sa vytlacil tmel a moc to sadlo. Ako mam to sklo dat dole.treba aj dvere zhadzovat? Resp ako to dat dole to sklo .po bokoch sa to da obrezat ale co hore a dole.Ked zhodim ten v nutorny plast tak neviem kolko tam be miesta. A co za tmel kupit na nalepenie? No celkom slusne po troch rokoch prist na to . No ja som to riesil vysrobovanim gumoveho dorazu aby mala voda kade odtekat ,ked som nevedel prist na to.Skoda ze som zabudol na to vlakno,resp som to nesledoval.No Skoda skody

takze to mam namontovane dobre .... ,vtedy sa to bralo myslim tiez ako vystupok adavalo sa to ako stary.

daj dake video pripadne audio kde je to pocut, bude sranda

Viac by napovedal počet najazdenych km. Ale ako by asi v autorizovanom servise povedali, jeho stav zodpoveda ,obvyklému opotrebeniu . No asi suce na repas hlavy. Ale skocenu retazu to asi nebe,chcelo by to pohlad dakeho skuseneho mechanika.

To je fakt.Ale chcelo by to foto toho vylepsenia z r 2009 alebo 2007.

Ved,hej .Ja som sa len pytal an ten pojem ozubena retaz,ta co sa davala do tych novych HTP motorov.

No to je fajn.

Ono tiez by som to vymenil najradsej komplet. Ale ked by som menil retaz,tak asi aj kolečká by bolo treba.... No nejde ani tak o to co ale ako to spravne nacasovat.Mam daco cez 90tisic,aj keď som si vravil že do 150 tisic by mohla tá doživotná reťaz vydržať. . Ale fakt je taký,že čim človek o tom viac vie ,tak tým viac ma obavy. No inak čítal som v súvislosti z modernizáciou HTP motora o pojme ozubená reťaz.Nemáte dakto foto ako vyzerá ozubená reťaz ?.článkova viem totiž jak vyzerá,ale ozubená???