Vladan

Tak nedávno mě začalo vrzat celé auto, měl jsem pocit, že jedu s rykšou, na fóru se o tom hodně psalo, ale chtěl jsem to zkusit namazat, tak jsem to dal do servisu, zaplatil kouzelných 300,- a jel vrzající domů. Ráno jsem volal, že to stále vrže, tak prý mám počkat. Nic se nedělo, tak jsem se nas.... lehl pod auto a vystříkal celý sil. olej na všechny suché, rezavé klouby, čepy a já nevím co ještě a mám už druhý měsíc klid. Takže pozdrav do servisu, pěkně mě os...! Už tam nepůjdu. Nerozumím tomu, ale momentálně mám klid.

Kolega to má a je to super! Kryt pod motorem je plech a né plast, ale motor má teda dost špinavej. Tohle je mě ukradený, já chci zvednout pouze podvozek, dřu co se dá! Poraďte prosím, jak to dodělat a co všechno je potřeba. Prosííím.

Mám podobný problém, ale mě se chvěje světlo, někdy levá, někdy pravá lampa a nebo se třeba jedna z nich nenastartuje. Mám xenony dodělané a někde tady na fóru jsem četl, že se musí jednotky přizpůsobit, jinak to dělá tyto věci. Ale už tady nemůžu tuto informaci najít. Moc se mě to nezdá. A taky mě chybí náklony, tak nevím. Můj známý si taky dodělal xenony, blikalo mu to a vyměnil násobič, to je ta černá jednotka uvnitř lampy a bylo po problému. Ví někdo, jak to je?

Ahoj, buď v klidu, překlepy tady snad nikdo neřeší. No a u těch dveří nic nenajdeš, jde tam pouze napájení a CAN. Stále ale nevím, jestli chceš alarmem ovládat auto, nebo autem alarm. Jestli autem alarm, tak jdi na komfort pod budíky, tam najdeš silový výstup na kufr, barvy už si nepamatuju, ale lehce to změříš. Jestli alarmem auto, nemáš jinou možnost, než rozdělat řidičovi dveře. Jinak tu záruku bych tolik neprožíval, zatím jsem neměl problémy, že by někdo neuznal záruku i po zásahu. No pokud to nezbastlíš.

Ahoj, v práci to zapojuji takto: střihnu modul repro a z kabelu využiju modrý - mute, červený a bílý připojím do zeleného miniisa na tel+ a tel-. Základní hlasitost vstupu telefonu na Symphony nastavím mezi 25 - 30 a vše funguje dobře. Parrot má i extra line výstup - zelený a hnědý, ale ten né vždy vyhovuje.

Ahoj, nevím jak je to u MR07, motor ve dveřích by měl být šedočerný, žlutočerný, povelové - bíložlutý a černožlutý ve dveřích, dveřní spínače na komfortu hnědomodrý nebo modrošedý(podle roku) a kufr hnědočerný taky na komfortu. Čauky, díky za odpověď, ještě se chci zeptat, kolik vewde ze dveří konektorů-kabelů. Dneska jsem naše jeden a bohužel nikde jsem nenašel napětí reagující jak na otevření-kontrolka, tak ani pokyn na motor centrálu. Měřil jsem to jak proti + tak i proti zemi. Díky za odpověď. Ahoj, musíš jít do dveří řidiče, pokud máš el. okna, každé dveře mají svoji řídicí jednotku, která je součástí motorku na okna. A zbytek najdeš na komfortu pod budíkama. Čauky, tak jsem to opět zkoušel změřit, bohužel barva vodičů nesedí a nic užitečného jsem nenaměřil. Nechám to radši koňům, nebo ještě radši někomu kdo tomu víc rozumí. Nechám nainstalovat alarm a bude pokoj. Díky za rady. Pepa72 Ahoj, kde hledáš prosím? Ty dráty tam určitě jsou.

Ahoj, nevím jak je to u MR07, motor ve dveřích by měl být šedočerný, žlutočerný, povelové - bíložlutý a černožlutý ve dveřích, dveřní spínače na komfortu hnědomodrý nebo modrošedý(podle roku) a kufr hnědočerný taky na komfortu. Čauky, díky za odpověď, ještě se chci zeptat, kolik vewde ze dveří konektorů-kabelů. Dneska jsem naše jeden a bohužel nikde jsem nenašel napětí reagující jak na otevření-kontrolka, tak ani pokyn na motor centrálu. Měřil jsem to jak proti + tak i proti zemi. Díky za odpověď. Ahoj, musíš jít do dveří řidiče, pokud máš el. okna, každé dveře mají svoji řídicí jednotku, která je součástí motorku na okna. A zbytek najdeš na komfortu pod budíkama.

Ahoj, nevím jak je to u MR07, motor ve dveřích by měl být šedočerný, žlutočerný, povelové - bíložlutý a černožlutý ve dveřích, dveřní spínače na komfortu hnědomodrý nebo modrošedý(podle roku) a kufr hnědočerný taky na komfortu.

To vypadá, jako špatné kódování, nebo nějak překopaný centrál, je to divný. A jak se chová led ve dveřích? Po prvním cvaknutí bliká? Zkusil bych komfort překódovat, akční členy a mrknout do bloku naměřených hodnot, jak se chovají jednotlivé dveře. Připadá mě to, jako by se při odemykání vlastně znovu zamklo, tím se odemkne safe. Zkus dvakrát po sobě zamknout, jestli se to chová stejně.

Pravda, mikrofon tam fakt nevidím, ale ten modul na repro má odstřižený. Nevadí, možná mám i mikrofon

Jojo, napíšu.

Jestli chceš modul na připojení k repro, můžu ti jej věnovat, nebo ti můžu popsat konektor pro připojení k orig. autorádiu.

Diky, tušil jsem to, když jsem nic v bloku naměřených hodnot nenašel. Tak jsem to asi s tím tlačítkem blbě přečetl. Za kolik to Vaša udělal?

Díky všem, dodělávat to nebudu, technicky na to nemám.

Nespletl. A to tlačítko tam není, když je ASR. To jsem se dočetl v dokumentaci. Údajně, tlačítkem ASR se vypíná současně i ESP pokud je a kontrolka je ten žlutý trojúhelník se šipkou. Na palubce mám ASR. Na vagu jsem v ABS o ESP nic nenašel. Ale možná to dělám špatně.

ESP nemám, znovu jsem to připojil na VAG a hledal v bloku naměřených hodnot. Má tam být údaj úhlu řízení a když otáčím volantem, má se měnit. Nic jsem nenašel. Pak ale nerozumím, proč to v kódovém štítku je napsáno, ale jako součást ABS. Potom by mě zajímalo, jestli někdo dodělával ESP? Co je všechno potřeba? Snímač úhlu řízení, pak nějaké čidlo příčného zrychlení a co ještě? Ví někdo?

Komfort modul pod budíkama +12V tlustý červenobílý -12V tlustý hnědý dveřní spínače - athos šedý - rozděl dvěma diodama (např 1N4007) a připoj na: dveře - modrošedý nebo hnědomodrý(výstup na lampu) - nastav jako - master set - sepnutí na kostru kufr - hnědočerný tenký blinkr - pro potvrzení odemk.zamk. - černobílý - nastav jako - master set - rozepne od kostry imo - třeba "15", najdi tlustý svazek co vede za komfortem jakoby od volantu, rozbal a najdi spojku několika černých tenkých a dvou tlustých černých drátů. Jeden ze dvou tl. černých střihni a musí ti zhasnout kontrolky. Když ne, je to ten druhý tlustý. Žádnou chybu nezapíšeš, ani při omylu. centrál - najdeš taky na komfortu - ovládání kufrového motoru - dráty už si nepamatuju, změř si to. Hodně zdaru!

Máš el. okno? Jestli jsou ty dveře úplně mrtvé, bez nějaké snahy pohybu a zvuku něčeho, mrkni do průchodky, už jsem viděl rozpojený konektor. Do průchodky se dostaneš od střed. sloupku při ot. řidič. dveří.

Jestli slyšíš relé pří mačkání tlačítka, tak to ovladačem není. Mrkni na konektor motoru, bývá sežraný. Na konektoru bys měl najít dva plusy, jeden je pro okno a druhý pro centrál. Ale myslím, že to bude sežrané, podobnou závadu jsem už měl.

Řídicí jednotku v nouzovém režimu jsem už zažil, pomohlo odpojení baterie na delší dobu, asi 5 min a pak smazat chyby na komfortu. Co se týká synchronizace klíče, teď jsem se podíval do návodu a tam se píše, že se má zmáčknout libovolné tlačítko na DO a do 1min od zmáčknutí tl. odemknout mechanicky klíčem ve dveřích řidiče. Takže zkus, ale nedrž žádné tlačítko. Jinak ten nouzový stav by mohl způsobit velké komplikace při pokusu o naučení klíče. A co ta strop. lampa? Zkoušel jsi všechny dveře? Jednu takovou komfortku mám,ale neznám její původ, není tam to poslední 5H, možná to máš opsáno z VAG, cena je za odvoz. Možná bych ti ju zvládl i poslat, ale mám špatnou prac. dobu tak nevím. Kdybys měl cestu do Brna, tak se ti na to zdarma mrknu.

Na VAG jsem to měl a píše to ASR FRONT MK60.

Díky za odpovědi, štítek je orig. - věřím. Něco zkusím, doufám, že to nezahodím do lesa

Je to typ brzdového třmenu. U octavií se standardně vyskytují dva druhy předních brzd: FS III a FN-3, brzdy z RS vypadají ještě jinak. (zdroj: H.R.Etzold, Škoda Octavia - Jak na to) Díky!

Kdysi jsem to montoval, připojit se dá libovolný zes, akorát jsem řešil nedostatečné vybuzení zesilovače. Takže bych zkusil hledat zes, s velkou citlivosti na vstupech. A připojuje se to do horního miniISA, ten do středu rádia, barva žlutá, jsou tam čtyři výstupy a zapínání zesu(remote). Já to mám zapojené pouze na orig SW, který jsem demontoval z Audi.

Já na to šel od lesa. Sehnal jsem orig TV tuner a ten AV už má. Jen jsem napinoval cinche a bylo. Na TV antény jsem se vyprd, stačí mě DVD. Přišlo mě to na 1500,-.