radek253

Zbavujju se feldy kombi 1,3MPI,nabídl jsem ji známé, když ji nevezme(cca 14dní), bude volná, výr.prosinec97, do provozu 03/98, starý čumák, necelých 80tkm, centrál, střešní okno, denní světla, garáž, po technické,mírně chycený lem vpravo vzadu.Jsem druhý majitel, 6měs a 20tkm jako předváděčka na rádia v Autonově, pak byla moje jako domácí auto pro manželku(vždycky jsem měl něco firemního), teď doma přistála Octa 2.0tdi mnou ježděná - nafasoval jsem novou Octu 1.6tdi, tak už není místo.

Minulý rok na podzim mi OII 2.0 TDI BKD začala málo topit, (Climatic) topení skoro pořád naplno, byla dírka v těsnění pod hlavou a zavzdušňoval se radiátor topení, stačilo na chvíli vypnout motor, a zase to chvíli topilo. Zkus zastavit, otevřít kapotu a podívat se na hladinu chladící kapaliny(hned jak zastavíš), jestli je jí moc a za chvíli se vrátí na správnou hladinu, tak je to ono(kapalina se neztrácela, žádný bílý kouř).S chlazením jsem měl problém taky, byl špatný motor klapky.

OII 2.0TDI BKD 10.2006 - 170300km, původní přední brzdy na 50%(rekord v servisu), ve 120tkm rozvody, běžná údržba, + nově nafasovaná OII FL 1.6TDI(14 dní) - 2000km.

Při 160tkm se mě voda ztrácela jen málo, ale auto topilo jak chtělo(málo), pak se to najednou spravilo, pak znovu - byla malinká dírka v těsnění pod hlavou a zavzdušňoval se radiátor topení, když jsem jel do kopce, nebo na chvilku zastavil tak si to odfouklo zpátky a nic nebylo poznat, olej byl OK.Výměna těsnění a přebroušení hlavy to spravilo.