Toto vlakno som si poriadne prečital čo pisal EKKAR je všetko pravda.Moj nazor na antenu je že antena plutef sa nevyrovna klasickej vonkajšej antene oskušane to v praxi nemam len je to moj nazor .Idealne by bolo oskušať antenu bez predzosilovača klasicku škodovacku v aute potom ju dať preč a použiť namiesto nej tu plutvu podla mna to vyhra klasicka antena.Najlepši zosilovač je dobra antena!!!Zosilovač zosiluje len signal ktory mu doda antena ak mu antena nedoda žiadny signal tak nema čo zosilovať nato nezabudajte .Osobne som porovnaval na svojej felicii viacere pruty a niektore pruty išli podstatne lepšie ako ten moj na felicii vyrobcu neviem.Dlhšie však od mojeho neboli.Pripajať 2 anteny je podla mna blbosť jedna antena bude ovplivnovať druhu aj s klasickymi vkv antenami su problemy ked sa použivaju 2 pre zlučenie klasickych anten sa použiva prepinač trebarz manualny alebo cez rele ktorym sa ručne prepinaju 2 anteny na vkv. Ak by som ja niečo vtoomto smere s tym prijmom cez auutoradio vymYšlal tak by som vymyslel autoradio ktore ma vystup pre 2 anteny kde by sa cez rele prepinali automaticky 2 anteny ako to maju tunery klasicke pre prijem .Na aute je antena polarizovana vertikalne preto niektore radia vysielaju hlavne tie nizkovykonne vertikalne aby bol lepši prijem ich radii v aUte Jedna polarizacia oproti druhej je potlačena o 20db.Citlivosť tunera v aute tieš neni pre prijem radii zanedbatela niekedy mali pomerne dobru citlivosť pionier radia neviem ako je tomu teraz,.Tearaz sa vyjadrym aj k zosilovaču tak zosilovač z MOSFET tranzistorom je naozaj najlepšie čo može byť pre prijem radii ma velmy nizky šum a nielen že nisky šum ale je ovela odolnejši pri prijme silnych stanic na brebudenie zosilovača ako su bipolarne tranzistory.Ak sa zosilovač prebudi kolib silnemu signalu tak zistiťe to podla toho že pri ladeni radia sa vam silne radia zachytia aj na frekvenciach kde vobec nevysielaju v pozadi radia ktore počuvate.Trimer ktory ma ten zosilovač mosfet na vstupe by mal vlastne znižiž napajanie samotneho tranzistora a tym znižiť aj jeho zisk aby sa ten zosilovač neprebudzal vplyvom silneho signalu.Odpojenie napetia zosilovača nieje to iste ako ked použivate antenu bez zosilovača ani nahodou ked ho odpojite tak vlastne dostanete taky efekt ako keby ste oštikli kabel od anteny.Vyroca zosilovača by mohol do zosilovača zabudovať rele ktore by v pripade potreby ten zosilovač pdpojilo a antena išla bez neho zahraničny vyrobca anten ISKRA vyraba antenu Logaro s predzosilovačom ktory ma rele ktore dokaže tento zosilovač odpojiť a antena ide bez zosilovača touto cestou by sa mohol vyrobca uberať pri vyrobe zosilovačou s tranzistorom mosfet.Zosilovače s Mosfet tranzistorom od peterky boli velmy davno publikovane v amaterskych radiach tranzistori mosfet sa bežne predavaju a vyroba nieje zložita.Tranzistory sa daju vybrať aj s kanaloveho voliča farebnej telky Tesla COLOR tie asi 18 ročne maju taky tranzistor v sebe.Ake tranzistory maju orginal škodovacke anteny neviem da sa to zisťiť podla znaku na takej čiernej 3 nožičkovej pripadne 4 nožičkovej sučiastky čo je vlastne tranzistor sam som v minulosti vo svojej felde prerabal zosilovač v antene dal som tam tranzistor mosfet plošak som popreškraboval a vysledok bol odosť lepši ja som umiestnil zosilovač priamo do anteny a sučiastky smd som pozamienal odber je 10mA.Inač či je zosilovač v antene funkčny sa da orientačne zistiť podla odberu zosilovača pripadne podla pracovnych bodou tranzistora v samotnom zosilovači..Prikladam odkaz na vyrobu zosilovača z MOSFET tranzistorom a tu jeden a duhy odkaz http://www.elecpod.c...10/0128544.html http://hill.ententea...s_MOS_DGFET.pdf
