Marek_Norway

Zdravim, mam otazku pre tych, ktori maju na octavkach antenu od correctu: Je potrebne pre tieto anteny priviest aj napatie na ten kablik co vychadza z anteny popri klasickom antenovom kabli? Mam origo symphony radio, antenu som namontoval, no signal sa zlepsil len o velmi malo, aj diagnostika mi stale vypisuje chybu 00856...antenu mam LUXIII klasicku, prutovu...

zaujimalo by ma ako je najjednoduchšie sa k tejto sučiastke dostať, čo všetko je treba demontovať...poradíte? Ďakujem.

Zdravim, zrejme mam podobny problem, planujem vymenit vnutorne aj vonkajsie homokineticke klby, len by som potreboval par rad. Auto je Octavia Tour, 2005, ALH, 235tis km origo, doteraz nemenene. Mam dat vymenit len klby alebo komplet poloosy? Treba potom robit geometriu (pytam sa nakolko v Norsku geometria stoji cca 200 eur)? Dalsia vec, viete mi poradit nejaku dobru stranku na nakup tychto klbov? Zatial som kupoval len zo skoda-dily.cz, spokojnost, akurat, ze momentalne nemaju skladom tusim pravy vnutorny klb, lavy ano a niekde som cital, ze pravy a lavy vnutorny klb je rovnaky...je to pravda? Mate niekto skusenosti? Na co si dat pri kupe pozor? Nerad by som objednal nespravne...Vdaka za rady a tipy.

Ako to urobil som nevidel, ale hovoril, ze ho udajne nejak povyhynal a popribodaval zvarackou...

Takže problém konečne vyriešený, ďakujem týmto užívateľovi Octavka, naozaj to bolo spôsobené vzdialenosťou čidiel ABS a snímacieho krúžku, po upravení krúžku kvôli zmenšeniu vzdialenosti problém vyriešený bez výmeny akéhokoľvek dielu.

Rozhodne by som zhanal starsiu, ale ak sa ti bude dat tak ju najskor odskusaj resp. vymontuj tu svoju a kup podla nej presne taku istu, cislo dielu je 1U4 959 801 D 03P, cena novej je cca 5 tis Kc, soferova je najdrahsia.

Na 99% to bude RJ stahovania okien v soferovych dverach (hned vedla motora stahovania)...odporucam z nej odpojit konektor a skontrolovat ci nieje zatecena (moj pripad) a riesit co najskor, u mna to doslo az ku vyskratovaniu a roztaveniu kablov v danom konektore, po tomto nefunkcne zrkadla, nefunkcne otvaranie palivovej nadrze, nefunkcny central a to tak, ze som mal zamknute vsetky dvere safelockom (nemoznost otvorit ani zvnutra) okrem soferovych aj to len vdaka mechanickej vlozky zamku. Okrem RJ som musel menit aj komplet kabelaz, vyskratovalo to v konektore, do ktoreho ide cca 30 kablov. Udajne zatecenie tychto RJ je pri octaviach castym javom. Pri vymene treba pozerat na cip v RJ, nie vsetky su rovnake a nemusi potom dana RJ komunikovat.

Zrejme môže, pretože presne ako písal Octavka, ja mám tú vzdialenosť niečo cez 3 mm. Akurát mi mechanik hovoril, že tú vzdialenosť v mojom prípade nieje možné zmenšiť nakoľko čidlá ABS sa posúvať nedajú, ja si to síce neviem predstaviť nakoľko som to nevidel, ale zrejme boli použité neoriginál náboje alebo ložiská, pretože po výmene týchto to začalo robiť. Otázka teraz znie: mám teraz vymeniť zase aj ložiská aj náboje alebo stačí len jedno z toho? Pýtam sa takých, ktorí sa v tom vyznajú a vedia si to predstaviť, možno pre niekoho hlúpa otázka, ale ja som to ešte nevidel ako to tam je.

Skusil by som vymenit rj stahovania okien v soferovych dverach, ta je zodpovedna za vsetky okna (okrem ineho), ja som ju mal nedavno zatecenu a vyskratovala mi kabelaz vo dverach tak, ze som ju musel komplet vymenit aj s rj nakolko mi nesli odomknut ani dvere a to ani zvnutra. A zozen si presny typ aky tam ma byt, ked ju vyberies tak si pozri aky je v nej chip, ja mam octaviu tour 2005 a mam chip teco, ale udajne sa davali aj ine a ked das inu, tak ti nemusi vobec komunikovat. Snad moja rada pomoze.

Takže problém chvalabohu vyriešený, bolo to riadiacou jednotkou, ktorá je hneď vedľa motorčeka sťahovania okna, nejakým spôsobom sa tam dostala voda, vyskratovalo to, roztavilo pár káblov a znefunkčnilo odomykanie a pár ďalších vecí. Po výmene kabeláže a riadiacej jednotky je všetko tak ako má byť. Ďakujem ešte raz za rady.

Ďakujem za každú radu, takže aspoň môžem jazdiť a tankovať. Dnes som si všimol, že nefunguje ani ovládanie zrkadiel, takže vôbec netuším, čo všetko mám zháňať. Chcel by som sa ešte opýtať, že pokiaľ vymením kabeláž dverí, zámok a rj okna (alebo ako sa volá tá vec hneď vedľa motora sťahovania okna) bude treba niečo nakódovať alebo by to malo fungovať normálne ako predtým najmä čo sa týka diaľkového ovládania centrálu? Cez VAG COM som sa dostal na komfortku, tá by nemala byť poškodená, ale ktovie. Má centrál vlastnú RJ a ak áno kde sa nachádza? Inak ovládanie okien stále funguje aj zo šoférových dverí, jedine to odomykanie a zamykanie funguje len na kufor. Ospravedlňujem sa za možno hlúpe otázky, ale fakt neviem čoho sa chytiť. Inak trochu ma znepokojuje tá poistka č. 38, ktorá RJ je vlastne zodpovedná za ovládanie víka nádrže? Čím by ste začali? Ešte raz ďakujem za rady.

Zdravím, tak ešte som nevyriešil problém s ABS pri dobrzďovaní a už mám ďalší. Začalo to blbnutím zámku v šoférových dverách, najskôr ich centrál prestal odomykať, potom začala stále svietiť kontrolka safe locku až to skončilo zhorením konektoru pri motore na sťahovanie okna. Momentálne mám auto zamknuté, nejde otvoriť ani zvnútra, jediné dvere, ktoré viem otvoriť sú šoférove a úplne zaujímavé je, že kufor funguje aj z diaľkového ovládania zatiaľčo dvere jedine kľúčom v zámke manuálne. Auto je Octavia tour 2005 s originál centrálnym zamykaním. Prikladám foto kde to zhorelo a zaujímavé je, že mi skrat odpaľuje poistku č 38, ktorá údajne má na svedomí otváranie viečka nádrže (ktoré skutočne nefunguje) a osvetlenie kufra (ktoré ale funguje). Viete mi poradiť ako aspoň odblokujem safe lock nech viem otvoriť aj ostatné dvere??? Taktiež sa chcem opýtať či náhodou niekto nepredávate kabeláž z LP dverí na Octaviu (predpokladám, že samotný konektor sa asi kúpiť dať nebude). Inak môžem byť rád, že mi nezhorelo celé auto, keď som ráno nastúpil do auta tak bolo vnútro celé zadymené. Prikladám foto čo vlastne zhorelo. Inak obrázky sú len ilustračné, ale vyzerá to presne rovnako. Zoskratovalo to presne v tom konektore na druhom obrázku, na kraji konektoru sa roztavilo asi 6 káblov a potom to zoskratovalo. Takže budem zrejme potrebovať komplet kabeláž dverí nakoľko v tom konektore je asi 30 káblov a povypichovať ich je takmer nemožné. Ďalej zrejme budem potrebovať aj tú vec hneď vedľa motora okna (RJ???) a pre istotu aj nový zámok keďže ten je asi príčina všetkého. Stalo sa niekomu niečo podobné? ako by ste to riešili? Teraz vlastne nedokážem ani natankovať auto nakoľko neviem otvoriť viečko nádrže. Ďalšia zaujímavá vec je, že keď to nechám pripojené, tak ovládanie okien funguje z panelu na šoférových dverách úplne bez problémov, jedine tlačidlo odomykania a zamykania odomyká len kufor. Takže moja otázka je či viem nejako odomknúť aj ostatné dvere, či viem nejako otvoriť viečko nádrže a či niekto nemáte diely popísané vyššie. Budúci týždeň som na Slovensku, som z Oravy, ale však pošta alebo kuriér existuje. Kľudne sa ozvite aj mailom na marek.ondros@gmail.com. Ďakujem za rady.

Dnes mi jeden známy hovoril, že by to mohlo súvisieť aj s ložiskami v kolesách, ževraj tam je senzor a pri výmene keď sa staré ložisko vytĺka tak sa ten senzor môže poškodiť (pokiaľ mechanik nemá sťahovák alebo ako sa to volá). Mne to začalo robiť presne po generálke prednej nápravy kedy boli menené aj ložiská a náboje v kolesách. No môže sa ten senzor poškodiť tak, že pri šmyku funguje normálne ako má? Alebo žeby neoriginál ložiská?

Zdravim Vas, chcel by som sa opytat ci ste niekto nemali podobny problem ako ja. Pred nedavnom som generalkoval prednu napravu, kedy okrem ineho boli menene aj brzdove dosticky, naboje a loziska kolies kvoli kruteniu kotucov, no samotne kotuce neboli vymenene, ale stiahnute frezou. Odvtedy auto brzdi vyborne, ziadne vibracie od pedalu ci volantu. No postrehol som, ze pri dobrzdovani (tz. pri velmi pomalej jazde a zastavovani) citim aj pocujem na brzdovom pedale, ze zasahuje abs, nerobi to vzdy, ale nemozem ani povedat, ze iba obcas. Stava sa to aj na uplne suchej ceste, bezne na parkovisku kedy nieje mozne, ze kolesa idu do smyku, no ABS to zrejme tak vyhodnoti a aktivuje sa. Pri vyssich rychlostiach je vsetko v poriadku, skusal som aj brzdenie na strku, vtedy abs zapne ako ma. Nemate s tym niekto skusenosti? Mam octaviu combi tour 2005, esp, ktore tiez funguje. Myslite, ze to moze byt tymi stiahnutymi kotucmi? Dakujem za odpoved.

Zdravím, potreboval by som opäť poradiť, mám možnosť kúpiť použité vzpery milotech - funkčné no sú bez kĺbov čiže aj bez úchytných šróbov...je možné tieto kĺby niekde kúpiť osobitne, prípadne budú tam pasovať kĺby z nejakých iných lacných vzper? Ďakujem za rady...

Ja mam iny problem, kupil som octavku r 2005, na ktorej tazne nebolo sundane od zaciatku...najlepsie na tom je, ze kluc od tazneho, ktory mi dal povodny majitel nepasuje, kontaktoval som ho a povedal mi, ze on od zaciatku nevedel naco by ten kluc mal byt...a to auto kupoval uplne nove:) je pravda, ze zamok je skryty pod plastovou krytkou a zrejme su ludia co maju ine starosti ako tazne na aute:) no darmo, som v norsku a tu ich asi netrapi mat odoberatelne tazne nonstop na aute...takze ma asi caka odvrtanie zamku, resp. nejaka klucova sluzba a objednanie noveho zamku...

Nechcem zakladat novu temu, chcem sa opytat ci ma ten cudlik proti ukradnutiu na origo antene O1 nejaky vplyv aj na signal? Ja som totiz menil antenu nakolko povodna bola poskodena a nezohnal som tu original tak som tam dal bez cudlika a prijem je mizerny...mizerny bol aj predtym, myslel som, ze je to tou antenou, viete mi poradit? auto som kupil len nedavno, no viaceri mi hovorili, ze prijem original radia symphony je udajne vyborny...cez VAG mi to vyhodi chybu 00856 - Radio Antenna 36-10 - Open Circuit - Intermittent. Mate niekto nejaku radu? Dakujem.

Tak Vás tu opäť zdravím a opäť potrebujem Vašu radu. Potreboval by som poradiť ako nastriekať krytku ostrekovača, kúpil som origo podľa kódu farby sprej s farbou dodávaný spolu s druhým sprejom s lakom. No nieje tam presný návod ako to použiť. Máte niekto skúsenosti? Koľko vrstiev farby a laku? Lak striekať do čerstvej farby alebo nechať farbu najskôr uschnúť? Ďakujem za odpovede. Jendá sa o metalízu.

Počuj, ten interface od technisatu po pripojení ipodu ho aj dobíja?

Už som na to prišiel, presne ako píšeš, je to 46...takže dík za info, v podstate som sa pokúšal spojiť s tou centrálne zamykanie, ibaž to Octavia prvej generácie nedokáže:) moja nevedomosť. Chcel som si aktivovať okná na DO, ale zistil som, že MKM nepodporuje USB HEX CANový kábel, takže mám asi smolu, ani VAS som nerozbehal nakoľko som na WIn7 64bit...máte niekto nápad?

Zdravím, dnes som zistil, že sa cez diagnostiku neviem dostať na komfortku. Mám Octaviu Combi Tour, r2005, 1.9 TDi, od výroby všetky okná v elektrike, centrál s dvojtlačidlovým DO. Všetko funguje, či odomykanie, zamykanie, safelock, spúšťanie a doťahovanie okien kľúčom. Jediná vec čo nefunguje je signalizácia vodičových dverí na maxidote a s tým súvisiace osvetlenie vo dverách a stropné svetlo. Ako mi bolo už poradené, bude to asi mikrospínač, chystám sa naň čo najskôr, chcem sa ale opýtať, môže mať tento mikrospínač vplyv na komunikáciu s komfortkou? Mám HEX-Can kábel spolu s VCDS 10.6.4 od Ross-tech, dokážem sa pripojiť na ostatné RJ, ale nie na centrálne zamykanie. Som začiatočník, niečo som si už preštudoval, nepomohlo ani odpojenie baterky. Neviete kde by mohol byť problém? Skúšal som aj MKM aj VCDS, ale nič. Ďakujem za rady. (inak pre pobavenie: 2x mikrospínač V4NCT7 4,66 eur bez dph, poštovné 14,30 eur bez dph...holt do nórska a vždy lepšie ako celý zámok v autorizáku:)