Vyhledávání

Čaute, přestal mi fungovat centrál + elektrické ovládání a vyhřívání levého zrcátka (hýbat lze stále a pouze pravým zrcátkem) + vnitřní osvětlení Octavia 1, 1997, AHF, dálkový ovladač AEV 4204.01, komfortní jednotka 1J0 959 799 L na dálkovém ovladači AEV 4204.01 se uklepal bílý kablík, který vede na pin 9 (ANT). Kablík se uklepal někde pod přístrojovkou u řidičových dveří. Ví někdo, kam ten kablík vede? Kterým směrem rozebírat tapce/přístrojovku/svazek dveří, abych našel druhý konec toho kablíku?

Ahoj, jsem tu s problémem, při koupi auta jsem dostal normální klíč s přisvětlovací diodou a vystřelovák s dálkou, nicméně dálka nefungovala, myslel jsem že jd eo baterie, tak jsem je vyměnil ale stále nic, po různých zkouškách párování jsem přistoupil na Vag-com párování a vlezl do komfortky přes centrální stahování oken, označení komfortky je "799A" na konci (alespoň si myslím, mám teď notebook mimo provoz) a na netu jsem našel že tato komfortka může a nemusí mít dálku, záleží na EEPROM, no každopádně jsem pokračoval dál přes adaptaci (přizpůsobení) a zadal kanál 00, ale hle, nějaká chyba... vyskočí na mě tohle: http://leteckaposta.cz/814968799 Pokud vlezu do kanálu 01, mám tam napsáno klíček a vedle hodnotu 1, nicméně ta hodonota nejde vůbec měnit, ať tam napíšu 2 3 4 nebo 8 stejně se uloží jednotka a auto nic nedělá, domnívám se správně že mam auto bez dálky a bez úpravy EEPROM se nehnu?

Zdravím, šlo by v Škoda servise naprogramovat aby mi při zamknutí auta klíčkem blikly všechny blinkry jak při zamknutí přes dálkový? Já osobně dálkový centrál nemám, kdyby to šlo udělat i doma, bylo by to lepší. Nevím totiž kolik by taková blbost mohla v servise stát. Mám doma OBD II jednotku přes Bluetooth spojení s mobilem, tím by to nějak vyřešit nešlo? Předem díky za všechny rady.

Dobrý den chci se zeptat jestli mi bude fungovat otevírání kufru klíčem na dálku když mám ve dveřích mikrospínač a origo centrál v autě ...budu dodělávat klíč tak jestli vzít trojtlačítko místo dvoj...teď mám klasický nevystřelovák s dvěma tlačítky...tak mi jde jen o to jestli to bude fungovat bez nějakých velkých prací...díky za odpověď

Zdravím, u Octavie(r.v.97) mi přestal fungovat centrál u spolujezdce. Když odemknu klíčkem od řidiče tak se odemknou všechny dveře kromě spolujezdce, ty musím odemknout manuálně klíčkem nebo zevnitř otevřít. Když odemykám klíčkem u spolujezdce tak se otevřou všechny zámky. Nevíte kde by mohl být problém? Zaseklý motorek,nebo něco s elektronikou? Díky.

Zdravím vás, předem se omlouvám, pokud příspěvek dávám do špatné sekce - nebo jestli patří do některého existujícího tématu. Kdyžtak ať to nějaký moderátor přesune.. děkuji. K problému: Koupil jsem před dvěma dny ojetou u Fabii combi, r.v. 2001, dostal jsme k tomu samozřejmě jen jedny klíčky. Má to vytrženej zámek u dveří (zaslepenej), aktuálně se to otevírá dálkovým ovládání. To budu v přístích pár dnech řešit, vyměním vložku a budou klíče, takže v poho. Jelikož ale nevím, co všechno je "originál", tak viz. foto, je to originál nebo neoriginál dálkové? Pravý tlačítko odemyká/zamyká, levé tlačítko je pro odskok kufru. Netuší někdo, jak by se dalo - a jestli vůbec by se dalo zduplikovat? Díky moc za jakékoliv odpovědi a rady. Edit 8:46: Tak už jsem ho našel : http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/bka400001a-dalkove-ovladani-oe-22406.html píšou, že je neoriginální. Tuší někdo, kde se tak standardně tyhle jednotky montujou - kde ji v autě najdu? Dal by se naučit nějakej vystřelovací klíč na tuhle dálku? Díky moc :-)

Ahoj všem, snažím se pomoci mému otci se závadou centrálního zamykání u Octavie I. Ze dne na den mu přestaly fungovat řidičovy dveře - odemykání cenrálem, stahování okna, ovládání zrcátek a rozsvícení stropního světla při otevření dveří. Objevil ve dveřích přelámané dráty, ty vyměnil, ale závada přetrvávala. VAG ukazuje chybu "01331 Door control module, Driver side (J386), 49-00 No communications". Usoudil jsem, že jednotka ve stahovačce bude mrtvá. Táta sehnal celou stahovačku i s jednotkou, bohužel od nějakého vykuka - po jejím namontování začaly řidičovy dveře ovládat zrcátko pravých dveří bez ohledu na pozici ovladače R nebo L a rovněž zamykaly pravé dveře. Po bližším zkoumání jsem zjistil, že v této jednotce jsou vyhnilé kontakty, které někdo opravoval a navíc na jednotce byl nápis PP (že by Pravé Přední dveře ?). Na druhý pokus tedy koupil jednotku na vrakovišti, kde byl ujištěn, že 100% patří na tento model. Ovšem výsledek byl ten, že stále fungují všechny dveře kromě řidičových a diagnostika stále hlásí stejnou chybu (01331). Začal jsem se tedy pídit, kde je problém. Původní jednotka má označení 104411-302. Ta z vrakoviště má označení 104411-301. Dají se mezi sebou zaměnit? Někde jsem našel zmínku, že by měly být stejné. Jednotka vypadá vizuálně naprosto v pořádku. Prošel jsem všechny pojistky u dveří řidiče a také ty dvě pod komfortní jednotkou - všechny jsou v pořádku. Vyndal jsem tedy celý kabelový svazek ze dveří, sundal z něj pásku a překontroloval všechny vodiče pohledem i ohmetrem, zejména ty vedoucí ze dveří do vozu. Namátkově jsem pak zkontroloval vodiče mezi jednotlivými částmi dveří (tlačítky a jednotkou atd.). Vše je v pořádku. Kontroloval jsem zda jde do jednotky ve dveřích napětí a mezi hnědým a červeno-hnědým (nebo červeno-žlutým) vodičem jsem naměřil 12V. Dále jsem se snažil najít vodiče od CANu. Pokud se nepletu, tak by to měl být žlutý a černý vodič ve dveřích, které jsou navzájem kroucené. Z konektoru pod otevíráním kapoty pak přechází tyto dvě barvy na fialovou a fialovo-bílou. Ty pak vedou do prostředního konektoru komfortní jednotky (1C0 959 799 A). Pokud se mýlím, opravte mě prosím. Zkoušel jsem měřit odpor těchto dvou pinů na straně komfortní jednotky i jednotky ve dveřích a na obou jsem naměřil nekonečný odpor. Není to chyba? Mezi vodiči jsem naměřil proměnné napětí (~4-12V), což by naznačovalo, že to snad komunikuje. Zkusil jsem tyto dva vodiče vedoucí z komfortní jednotky vyzkratovat (přes odpor 10ohm) a VAG zahlásil chybu něco ve smyslu "CAN bus single wire...". Z toho usuzuji, že ta komfortka by snad mohla být v pořádku. Poslední postřeh je ten, že u řidiče funguje zamykání a odemykání pouze jeho dveří vnitřním tlačítkem, stahování řidičova okna funguje jen někdy. Spolujezdcovo okno od řidiče stahovat nejde. Když jsem to měl u řidiče rozebrané, všimnul jsem si, že když odpojím jednotku ve dveřích a znova připojím, tak pak to řidičovo okno stahovat jde. Stropní světlo reaguje na všechny dveře kromě řidičových. Kde by mohl být problém? Já bych hádal, že bohužel i ta druhá jednotka ve dveřích je country anebo komfortní jednotka. Nechci ale slepě nakupovat díly a dělat pokusy. Neznám ani v okolí nikoho se stejným autem, kdo by byl ochoten jednotky na zkoušku prohodit. Budou jednotky fungovat, když na zkoušku prohodím pravou a levou (samozřejmě bez montáže do stahovačky)? Budu vděčný za jakoukoli radu. Pro jistotu ještě přikládám screenshot z VAGu.

Zdravím, tak ešte som nevyriešil problém s ABS pri dobrzďovaní a už mám ďalší. Začalo to blbnutím zámku v šoférových dverách, najskôr ich centrál prestal odomykať, potom začala stále svietiť kontrolka safe locku až to skončilo zhorením konektoru pri motore na sťahovanie okna. Momentálne mám auto zamknuté, nejde otvoriť ani zvnútra, jediné dvere, ktoré viem otvoriť sú šoférove a úplne zaujímavé je, že kufor funguje aj z diaľkového ovládania zatiaľčo dvere jedine kľúčom v zámke manuálne. Auto je Octavia tour 2005 s originál centrálnym zamykaním. Prikladám foto kde to zhorelo a zaujímavé je, že mi skrat odpaľuje poistku č 38, ktorá údajne má na svedomí otváranie viečka nádrže (ktoré skutočne nefunguje) a osvetlenie kufra (ktoré ale funguje). Viete mi poradiť ako aspoň odblokujem safe lock nech viem otvoriť aj ostatné dvere??? Taktiež sa chcem opýtať či náhodou niekto nepredávate kabeláž z LP dverí na Octaviu (predpokladám, že samotný konektor sa asi kúpiť dať nebude). Inak môžem byť rád, že mi nezhorelo celé auto, keď som ráno nastúpil do auta tak bolo vnútro celé zadymené. Prikladám foto čo vlastne zhorelo. Inak obrázky sú len ilustračné, ale vyzerá to presne rovnako. Zoskratovalo to presne v tom konektore na druhom obrázku, na kraji konektoru sa roztavilo asi 6 káblov a potom to zoskratovalo. Takže budem zrejme potrebovať komplet kabeláž dverí nakoľko v tom konektore je asi 30 káblov a povypichovať ich je takmer nemožné. Ďalej zrejme budem potrebovať aj tú vec hneď vedľa motora okna (RJ???) a pre istotu aj nový zámok keďže ten je asi príčina všetkého. Stalo sa niekomu niečo podobné? ako by ste to riešili? Teraz vlastne nedokážem ani natankovať auto nakoľko neviem otvoriť viečko nádrže. Ďalšia zaujímavá vec je, že keď to nechám pripojené, tak ovládanie okien funguje z panelu na šoférových dverách úplne bez problémov, jedine tlačidlo odomykania a zamykania odomyká len kufor. Takže moja otázka je či viem nejako odomknúť aj ostatné dvere, či viem nejako otvoriť viečko nádrže a či niekto nemáte diely popísané vyššie. Budúci týždeň som na Slovensku, som z Oravy, ale však pošta alebo kuriér existuje. Kľudne sa ozvite aj mailom na marek.ondros@gmail.com. Ďakujem za rady.

Zdravím, snažil jsem se tady hledat, ale na Rapida jsem podobné téma nenašel. Pokud duplikuju, tak mě prosím neukamenujte. Mám Rapida Fresh ve verzi Active, vyroben 10/2014. Je možné k němu dodělat originální dálkové zamykání? Pokud ano, je to pouze o tom, získat klíč s tlačítky a spárovat nebo se přidává i jednotka do auta? A jak to +/- vychází cenově? Děkuji

Zdravím, mám Fabiu II 2009 ale mám s ňou taký problém. Predné okná mám v elektrike a obidve nejdú ovládať ani hore ani dole zo šoferovho ovládača. Takisto nejde zamknúť ani auto tak ako by malo zo šoférových dverí. Keď ho z nich zamknem, tak nebliknú smerovky a všimol som si, že potom svieti tlačítko zamknutia v interiéri. Niekedy keď odtiaľ zamýkam sa mi stane, že nezamkne všetky dvere. Zo spojujazdcových dverí funguje ovládanie spolujazdcoho okna aj zamykanie a odomykanie tak ako má. Poistky som skontroloval, sú ok, mal som dole aj tapacír šoférových dverí a nevidel som aby boli konektory zoxidované alebo podobne. Nestretol sa niekto s niečím podobným? Vďaka

Ahoj, řeším na Octavii III externí ovládání centrálu pomocí GPRS autoalarmu (možnost odemknout/zamknout auto vzdáleně). Na dveřní jednotce ukostřením fialového vodiče zamknu, ukostřením přes 180 ohmů odemknu. To je vše OK. Problém nastává po zamknutí: Jednotka cca po 35s "usne" a v tu chvíli ji nedokážu probudit jinak, než originál DO nebo zapnutím zapalování (opět pouze originálním klíčkem). Nemáte někdo nějaký "fígl", jak jednotku probudit, resp. neví někdo co a kam bych musel pustit do zámku, aby se mi odemkl? Stačí zámek řidiče Díky za info, Michal

Ahojte, prosím o radu ohledně fungování zamykání. Mám centrál, ale bez dálkového ovládání. Pro odemknutí kufru a spolujezdcových dveří musím: 1. odemknout klíčem řidičovy dveře, 2. zapnout zapalování(!), 3. zmáčknout tlačítko odemknout na dveřích. Pro zamknutí všech dveří a kufru stačí zamknout dveře řidiče. Pokud pak auto rychle (v rámci vteřin, max minut) odemknu, odemkne se vše. Po čase se ale odemknou už jen řidičovy dveře. Je to standardní chování, nebo se s tím dá něco udělat, aby se vždy odemklo vše? Štve mě to hlavně kvůli přístupu do kufru, protože předtím musím vždy vlézt do auta a zapnout zapalování. Vím, že u aut co nemají centrál se dveře spolujezdce ode/zamykají klikou zevnitř, ale kufr se odemkne spolu s dveřmi. Mám VW UP 3dv. 3/2012. Díky.