sjakub

Děkuji za tip k zamyšlení. No a z běžných filtrů je nějaký "lepší", než běžný? :-)

Tak se mi podařila zajímavá věc. Brno - Zlín přes Buchlovické vrchy za 5,5 [l]/100 [km]. Běžná jízda ve dvou lidech na 15", něco v kufru. Plná akcelerace při výjezdech z obcí, předjíždění několika aut za sebou, "plachtění" před začátkem obcí (úspora paliva i brzd)... Nemusí člověk jezdit jako důchodce a dá se i se zábavou jet rozumně. Rozumný styl jízdy považuji za nejrozumnější ;-)

U 1.8 TSI jsem vždy zvědavý na každý start :-) Po startu tam něco lupe, praská a sem tam i zabzučí, než se motor usadí. Nepozoruji nic nezdravého, ale moc reprezentativní zvuk to není. Je fakt, že to ale člověk musí "řešit", aby to vnímal. Je pravda, že s Shell V-Power 95 byl start mnohem kultivovanější.

To právě chci, ale má význam dát tam třeba právě K&N?

Vzhledem k totožné spotřebě, za jistých okolností i lepší, než má 1.4 TSI, nevidím důvod, proč ne rovnou 1.8 TSI :-) Pominu-li rozdíl v pořizovací ceně u nového vozu.

Chci se vás zeptat... Mám QG1 prodloužený interval. Teď by to na mě mělo okolo 30k km bliknout. Tzn. prohlídka + výměna oleje. Rád bych pak ale olej měnil po 15k km. Není to potíž a nevadí to QG1?

Uvažuji, že bych při výměně oleje atp. autu dopřál třeba i lepší vzduchový filtr. Má to význam? Nechci "honit" koně, ale něco pro auto udělat. Máte zkušenosti, tipy na kvalitní filtry? Děkuji.

Svatá pravda... Už to vidím. Děkuji. Asi znáte, ale kdyby se hodilo: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

Tak mám 8RE, tedy 8 repro, ale bez Faderu. Co s tím? Jak se odpojuje rádio netuším :-(

Dobře, děkuji vám! :-)

Ahojte, mám v Octavii (2011) rádio Swing a reproduktory i vzadu, které ale nehrají (Fader v menu rádia není). Co prosím udělat, aby hrály? :-) Pouze překódování, nebo i nějaká změna zapojení? Jsem výjimka s repro vzadu, které nehrají, nebo to tak dělají (Ambiente)? Děkuji.