Ano máš pravdu, spotřeba je o litr nižší než u CR, PD 103kw a paradoxně i u 1.6tdi. Omezení výkonu je jasně daný přísunem paliva.
Určitě lze označit 2.0Tdi 81 za největšího spořílka pro město a díky 6st jasnou ambicí na dlouhé tratě. Nečipoval bych, škoda přijít o tyto benefity.
Jen mě připadá více jak divné, že by Škodovka tiskla manuály, homologavala novej motor pro O2, doplňovana tabulky ND a spoustu dalších nákladných věcí pro vyrobení pouze desítek kusu této verze. Nedává to smysl a je to divný. V jiných státech se sice prodává podobný "uchyl" tuším v SK to má jméno Family, ale pořád to neřeší CZ verzi. Možnost je předskokan budoucí verze "Tour", nebo se můžeme těšit na blízkej prodej 81kW i v CZ v nějaké akci pro podporu končící O2.
A poslední varianta proč v CZ 81kW, je čistě obchodní. O2 2.0TDi stojí v nějaké prodejné verzi 550-600tis, pokud by ofiko začal prodej 2.0Tdi za 390 v ambiente, stanou se ze dne na den 2-3 roky staré O2 neprodejné. 2.0TDi 81kw by se stala totálním kanibalem ojetin O2 v CZ a to vč. podporovaných, výrobně levných motorů Tsi.