Proto jsem psal napůl. Je třeba si uvědomit, že dříve ty motory chodily tak nějak jemněji. Dnes ho řídí počítač a je to loterie. Zářný příklad je podřazování u DSG.
Petrrr: myslím, že jsi to napsal dobře. Navíc se tímto způsobem šetří synchrony, spojka i popř. kardany(kříže) a taky to šetří rozvodové řetězy, řemen. Jen dodám, že meziplyn dávám napůl. Tzn. s jedním vyšlápnutím spojky. ;-)
www.skolahostivar.cz/PFFiles/375-Lišková%20Michala.pptx
Koukni sem. Na jednom obrázku je spínač "P" mohl odejít, nebo se přerušit kablík. Mohla by se i ukázat chyba na diagnostice.
Jestli je v záruce, není co řešit. Buď oprava, nebo výměna. Zkusím někde kouknout jak je to zapojené. Mohlo vypadnout nějaké táhlo (kablík), nebo rupnout západka. Možná by pomohl někdo s Etkou.