angel.CZ

Jasne, po meste to drzim do tech max 2500ot/min ono to pod 2000 vubes netaha oproti meho minuleho auta (honda), turbo ma citelnyzaber opravdu od 3000ot. take se mi to zdalo pozde, ale citim no :-D se zahrivanim motoru to je taky docela des, u minuleho auta bez turba to trvalo tak cca 2km do zahrati na 90ºc, tady s turbem se dostanu i na dalnici (3,5km od baraku) a vono si to drzi stale na 70-80ºC zda tam je problem netusim. Nevite proc se to nechce zahrat ? Nebo je to normalni kdyz je tedka chladneji ? Auto mam tyden, takze jeste moc nevim. Dik za rady ;-)

Ahoj, chtel jsem se zeptat na turbo k tomuto motoru, zjistil jsem ze zabira od 3000ot.min. zajima me nekolik veci, vim ze nez se zahreje motor, nemel bych jezdit naplno, tudyz kdyz jedu do tech 3000ot. Je to v pohode, nebo muzu i vice. Co se pak tyce vychlazeni a vyonuti motoru. Je to stejne ? Kdyz vlastne jedu do tech max 3000ot. muzu jak zastacim, hned vypnout motor bez obav na turbo ? Mam ho nove repasovane a chci at vydrzi. Dekuji za odpoved

Ahoj, nevím zda jsem zprávně v topicu, pokud né, prosím přesuňte mě :-) Rozhoduji se jaké auto koupit a do oka mi vlezl superb hlavně pro svou karoserii a vnitřní místo. Moje otázka je jednoduchá, Mám vzít superba I 2.8 V6 nebo 1.8T (klidně i superba 2 1.8 TSI) Ptám se na motory, poruchy a servis. Chci tam dát LPG kvuli uspoře na sectách, jezdím přibližně 100km denně i víc. Prosím, nepište mi že LPG ničí motory, ať si vezmu dizla atd.. Ne !! Mám LPG už v druhém autě a spokojenost, ptám se jen jaký motor je dobrý, které auto vydrží více atd... Hodně mě laká superb II (má 6kvalt což na dalnici využiju hodně). Díky moc za cenné rady a informace. Děkuji