SUP1

Nemoc supů. Tak je neměň, ale vymontuj, oškrábej, osmirkuj, stříkni základem na plasty a nastříkej jakoukoli decentní barvičkou dle vkusu Ideálně strávené víkendové odpoledne a ještě budeš mít radost z vlastní práce

špatně nastavené rozvody

Začni spíše výměnou vzduchového filtru, pak pokoukej netěsnosti kolem sání od turba. Spíš, než váha, by to mohl být starý vzducháč, nebo třeba prasklá hadice od turba, nebo cooler

My jsme nechávali měnit olej a filtr v autorizovaném servisu Škoda na firemním autě a do měsíce lehla celá převodovka Je to asi nejnáchylnější věc na autě. Doporučiji navštívit pouze odborníka na automaty a nechat prověřit. Úplně co nedjříve, než to lehne. Nám to nakonec spravili v Praze ve firmě A.T.Autoservis (http://atautoservis.cz/kontakt.html) Pokud jsi moravák, doporučuji firmu Kaps Rozhodně neotálej...

Mikrospínač jde koupit zvlášť. Pročti toto celé vlákno Já ale myslím, že je lepší koupit celý zámek, je to korunová položka. A jinak tato druhovýroba je skutečně trochu hlučnější, než originál, který je desetkrát dražší, ale neříkal bych tomu pazvuky Řekněme že je spíš slyšet, jak zámek odemyká a zamyká, což např. z mého postoje je spíše k užitku

Není v tom žádný rozdíl, zásuvky jsou totožné Většinou pojistku vyhodí špatný spotřebič, resp.konektor

Manuály, dílenské příručky, atd.: http://forum.skodahome.cz/topic/102140-d%C3%ADlensk%C3%A1-p%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka-a-u%C4%8Debn%C3%AD-pom%C5%AFcky-superb-i/

Jakej mazec? Výměna pojistky je jako mazec? V návodu k použití je č.pojistky a schema pojistek. Najít příslušné číslo a vyměnit dle schematu. To umí moje šestiletá dcerka...

To je nějaké divné. Vzadu je kufr téměř rovný

Ruční brzda na Superbu se nedotahuje, je seřizována automaticky a nastavuje se jen při výměně lanka. Pokus jsi lanko neměnil, tak máš problém jinde Tady nějaké obrázky seřízení, ale dle DP jen při výměně lanka

Blbost, hovadina Máš vůbec Superba?

To Martin: Nejlepší koupit celý nový zámek, sice druhovýroba asi z Číny, ale funguje to a nějaký čas fungovat bude: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/superb/dily-karoserie/zamky-vicka/1913-zamek-zadnich-dveri-superb-2000-2008.html

Tel. máš v SZ... Klidně zavolej, rád pomůžu, když bude potřeba...

1.vůbec nic se nestane, když ten torx vyšroubuješ více, klidně celý. Šroubek Ti vypadne do dveří a ten plechový kroužek můžeš poté nastrčit zpět na zámek. je to chvilka hraní, ale měl bys to dát, kór když máš DP, kde jsou i slušné orázky a je tam dobře vidět, jak to funguje (jinak 3 otáčky se mi zdají málo). Tahat za kliku můsíš, protože vložka je hned vedle a má úkos jakoby tak, že lehce pod kliku zapadá 2.skutečně po vyjmutí lanka na klice radši nezavírej dveře, mohl by sis ušetřit starosti, takže jedině dobře nezavírat (stačí jeden blbej reflex a dveře zabouchneš) 3. lanko madla nesmí být moc napnuté ani volné. Měřit nemusíš nic, to odhadneš. Prostě ho vezmi mezi prsty a zasuň do ozubení tak,abys za něj netahal. Lanko musí být lehce volné, ne moc a už vůbec ne napnuté tak, aby tahalo za zámek. Po nasazení je dobré nanečisto vyzkoučet činnost zámku. Ale ne tak, že zabouchneš dveře, ale tak, že manuálně zacvakneš zobáček zámku (pozor, má dvě polohy, tak musíš až na drouhou)

To ani nemusím, je stejné jako tohle: A takto přesně to je jede: Pocit jízdy je luxusní, uvnitř není slyšet motor. Ale jakmile se sešlápne plynový pedál, podřadí to o 2-3kvalty, vystřelí a to už motor slyšet jde Bohužel se mi nepodařilo ještě zjistit, jestli bývalý majitel nechal vypnout omezovač na 250km/hod Protože to jinak jede 300

Slíbené foto na rychlovku: http://fivajs.rajce.idnes.cz/Audi_A8L_W12/

Přesně tak. Bang&Olufsen je docela dobrý. Na hudbu ze Supa to sice v žádném případě nemá (ani kvalitou ani výkonem), je to tak 30%, ale v dohledné době zatím neplánuji. I když kdo ví, třeba mi jebne v palici a někdy trochu dotuním

Zítra nafotím, jsem se nějak dnes zapomněl, to auto je prostě zábavné. Ono se to nedá moc vysvětlit, to se musí zažít na vlastní kůži. Když odečtu fakt brutální motor, tak ten vnitřek, komfort je prostě to nejlepší a nejluxusnější od koncernu, co může být. Přivezu na sraz a když nás jebne, tak Sup One přijede taky Jedna rychlá (rozmazaná), zítra nahraju více...

Sup zůstává-resp. na firmě, takže denně v dohledu, budu věrný skodahome A na sraz samozřejmě také jedu

Tak jo, první majitel, stav dobrý, majitel bazaru sympatický, tak jsme s Tonym pro tu A8L W12 zajeli a koupili Na varský to zkoušel Porsche Boxter, ale neměl šanci, pocit z jízdy se nedá moc vyjádřit, to se musí spíš zkusit.... Asi jsem už zmlsanej Tak tohle přesně mám: http://www.autoforum.cz/fascinace/A8-W12/ Ty fotky mi připadají úplně stejné a nákupní cena nového odpovídá (4,2mil Kč)

Jasný, byla to "olejnička" jako prase :-)

Moje řeč. Může to mít výbavu jakou chce, ale furt je to min 10 let staré auto A proč jsou některé 2,8 levný? 1.Lidi nemají zájem o velké benzinové motory 2.2,8 trpí na např.a zejména ztrátu oleje, proto se bojí. Já svojí bývalou A6 s tímto motorem prodal cikánům za 35tis

Tohle je dobrý stav, serviska a perfekt výbava: http://www.sauto.cz/osobni/detail/chrysler/300c/16419717?goFrom=list

Spotřeba téhle A8 je 12-40litrů podle stylu jízdy 300C je taky dobrá volba si myslím, tak po nich pokukuju. To je snad jediné auto, co se mi líbí v kombíku. Chce to co nejnovější s co největším motorem. 850 je už veterán Člověk by šel i do nového s nějakým výhodným financováním, ale trend downsizingu je v automobilovém průmyslu špatný směr pro spotřebitele. I na S3 už není k mání 3,6. A to nebyl špatný motor