SUP1

Žádné žárovky z Číny nejsou dobré. Natož 100W, ty umí zničit elektroinstalaci Já mohu doporučit Night Breaker

Podle dat máš 228. Všechny AWX by měly mít 228

Kolik máš kW a rok výroby? Motor kod a převodovka kod? (240 má 2,5, proto se ptám)

Moc otázek najednou. Ohledně kabeláže: na natažení hilevelu použij jakoukoli kvalitnější reprodvoulinku, natáhnoiut samozřejmě oba kanály. Vždy platí pravidlo, že čím větší průřez mm2, tím lépe. Na spínané plus stačí cokoli,co je po ruce. Nejdůležitější jsou napájecí kabely s pojistkou co nejblíže akumulátoru a natáhnout + i - z ní (minus nebrat z kastle).

Tak tak. Pak poreferuj, jak instalace dopadla a přije´d se ukázat na nějaký ten srázek

Také by mě to zajímalo. Chtěl bych černý jednobarevný komaxit

Hi-Level - to je vlastně už zesílený signál, co jde do repro Low-Level je slabý plnohodnotný signál určený k zesílení,ekvalizaci,atd Máš bohužel ten nejhorší typ radia k upgradu, protože z něho není možné dostat Low. To ovšem nevadí, i tak converter signálu nepotřebješ, protože se dělají zesilovače s Hi-level vstupem (jeden se mi válí ve skříni Panasonic 2x225W RMS-kdybys chtěl, nechám za cenu železa třeba 500). Tady je opravdu nejjednodužší vytáhnout rovnou hi-level bud z repro (ani nemusíš rozebírat čalounění, jde to z konektoru přímo na B sloupku), nebo z konektoru radia. Je defakto jedno, jestli z předních nebo zadních, na sub bych použil tedy spíše zadní. Dále potřebuješ + - z akumulátoru, to je jasné. A naposledy spínané plus do zesilovače (při zapnutí radia hlásí vodič +12 a sepne měnič, příp.zesík), v Tvém případě použij pin 10 na modré 12pólové svorkovnici, nebo to vytáhni přímo z měniče a ušetříš si dlouhý kabel a defakto při této intalaci nemusíš ani rádio vytahovat Tady je zapojení Tvého radia:

Také už známe případ, kdy se dvouhmota rozpadla tak, že vzala sebou převodovku a jen náhodou to nepoškodilo motor (viz Bája)

No super, tím, co jsi měnil, jsi rozhodně nic nezkazil a máš jistotu. Jsem rád, že jsi napsal, jak to dopadlo. Tady máš malý bonus, jak vyřešit světýlko v kastlíku za minutku: http://forum.skodahome.cz/topic/125840-osv%C4%9Btlen%C3%AD-kastl%C3%ADku/

dej video

Tady máš motivaci: http://www.autohificlub.cz/forum/7/1832519-p-subwoofer-ts-w260d4/0 http://www.autohificlub.cz/forum/7/1835942-p-mono-zesilovac-gzia1-600hpx/0 K tomu kabely, měl by stačit průřez 25mm2 a basuješ... A kdybys chtěl přeci jen ten kapík (hezky to vypadá), tak se dá koupit do litru

Jak nemá originál výstupy? Jaké tedy má? Vyfoť to. Jinak tohle je akorát obyč konvertor Hilevelu na sinch a pokud si chceš poslechnout pořádně, vytáhni si low přímo od konektoru z origo rádia (podle toho, co tam máš Ti pošlu schema). Tento konvertor není dobrá volba, signál je špatný a narušený. Chceš si jenom koukám zabasovat, ale i tak ta krabička je sázka do loterie, subwoofer by mohl také vydávat pazvuk i při staženém volume. Dále se vykašli na kapacitor, zbytečná investice, dej tam radši pořádné kabely (třeba podle tabulky) Co se týká ceny, tedy i značky, za cenu těch levných se dají koupit starší značkové a rozehrané, tady jsou kluci, co tím žijou-jejich bazar: http://www.autohificlub.cz/forum/7-bazar-autohifi Levné nerenomované značky nedoporučuji, nabasovat se dá za 10-15tis. Dále nekoukej na výkony, ale na recenze. Pokud Ti jde vyloženě o nabasování k origo rádiu a repru, bohatě stačí výkon 200-250W RMS

Můj tip: Dvouhmota... A rovnou zkontolovat silentbloky motoru a převodovky. (samořejmě až po opravě)

Ahoj, klapka, která by regulovala průtok do topení tam není. Pokud jsi opravdu provedl kontrolu všeho, co píšeš, vypadá to na pumpu. Vždycky se ptám, kdy se dělaly rozvody? A byla vyměněna i pumpa? Pokud nevíš, auto máš krátce, určitě bych těma rozvodama začal (samozřejmě i s tou pumpou a výměnou chladiva)

A ten introš je ošahanej víc, jak můj Sup, který má 230tis. Evidentní stočenka...

Ježíš, ta cena! http://otomoto.cz/osobni-vozy/znacka-skoda/skoda-superb-131990km-146922.aspx

http://aukro.cz/skoda-superb-ve-vybornem-stavu-i4865469387.html

Viděl bych problém spíše ve spojce..

To hustoles: Ještě napiš na Golf fórum, tam Ti doporučí Golfa. Pak napiš do zdejší sekce Octavia, tam Ti doporučí Oktávku Jinak zcela nestranně: Ohledně hlučnosti jasně vyhrává Superb a je to hlavně dálkové auto. U motoru 1,9 se dá v klídku jezdit město, 2,5 v šestikvaltu na dálnici (tahle motorizace je zase velice nevhodná do města) Takže pro Tvůj účel jasně 2,5 se šestkou. Pokud tě zajímají otáčky&rychlost u 2.5 šestikvalt, tak tady foto (cca 115km/hod a 140km/hod):

vyměň pojistku č.5 nebo 15 dle návodu k použití k vozidlu

zkusím to: http://blog.autobazar.eu/jednoduchy-zlepsovak-ako-sa-zbavit-problemu-rosenia-okien-v-automobile-clanok1719.html?utm_source=FB&utm_medium=EvolutionMedia&utm_campaign=oktober

Tady je to fakt Ukrajina. Služby v háji. Čím dál více se setkávám se špatně odvedenou prací. Skoro každému podnikateli dnes v podnikání jde jen o to, jak okrást co nejvíce zákazníka za účelem obohatit se. Je mo z toho fakt špatně. Taky teď taky řešíme jednoho zevla - rádoby podnikatele, který dostal dost peněz, odvedl špatnou práci a obrací se teď zády... Prostě hnus

Jo jo

15

V budíkách problém spíš není. Ta hláška je tahaná cestou od čidla k jednotce a ta vyhodnotí teprve hlášení na maxidot (čili čidlo-jednotka-budíky). Nicméně je dobré opět diagnostika a dát si test budíků, test postupně zvedne ručičky do polovic, poté na max a zpět, pak postupně rozsvítí všechny kontrolky