SUP1
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil SUP1
-
Pojištěný interier je na 100tis Kč. Když by se mělo něco stát, ať se stane, tomu se nevyhneme, kor, když jsou ulice plné čorkařů a feťáků, proto mě pojištění celého Supa stojí 12tis ročně. Ale díky tomu mám klidné spaní, i když mi práci a jebání s instalací nikdo nezaplatí (jen komponenty). -
Nebylo, ba naopak
-
Jelikož odešly výškáče Morel MT22, vyměneno za levnější Rainbow SL-T25 (byl to docela risk) a konečně dodělány mé vytoužené domečky na výškové repro. Nasměrování, laminování, kitování, broušení, kitování a zase broušení, čalouník a napojit. Naladíno na procesoru ještě nemám, počítám, že to bude tak na celé dopoledne/odpoledne/večer. Už teď jsem ale s výsledkem celkem spokojen, levnější hrají lépe, čistěji a po naladění se nebudou tak vnucovat jako MT22 Dohromady asi 20hodin práce, malinko to odfláknul čalouník (špatně vypnuto a křivý štih), ale to doladím už sám. Původní trojúhelníky ve dveřích překitovány a též vybroušeny a přelepeny 3D fólií
-
Ano ano, tak tak, jak jsem psal, já to kostřím přímo na radiu nebo na pin 8 na ISO konektoru. Je to bezpečnostní prvek, kdy obraz (a třeba setup) na radiu šlo jen se zataženou ruční brzdou, čili, když auto stojí. Tím, že se ukostří půjde obraz i za jízdy. Jinak porušení vyhlášky se u nás bát zatím nemusíš
-
Ano, je to bezpečnostní prvek. tento kablík spojit s kostrou, já ho vždycky přišroubuju přímo na šásko radia-ideální Jiak chválím dobrou a kvalitní volbu autoradia
-
Hustý, tomu říkám organizace
-
No a hlavně to není jenom o kabelu, jde hlavně o program, ten je na tom nejdražší. Mě trvalo rok, než jsem se dopracoval na funkční diagnostiku, která jakž takž něco umí. Další věc je tomu porozumně a naučit se to. A tam jsem ve stadiu, že ne úplně všemu porozumím. Neoficiální verze bifikundace Ti radit nebudu, tady máš tedy komplet jeden levný kabel + program, defakto od jediného, resp.jkednoho z mála a nejrozšířenějšího výrobce: http://www.vag-com.cz/zbozi/3588/VAG-COM-Standard.htm
-
Pokud máš dolitou brzdovkou až po víčko, je to špatně. Odsaj aspoň decku, nádržka nesmí být úplně plná, klidně tam nech jen půlku.
-
Ideální je, tam je vůbec nevracet
-
Mě sliboval, že se staví, a nic , taková devítka s dobrý pivkem a pokecem v Chomutově je ideální pauza, no ne? Jinak já Chomutov a mapka mi vůbec nevadí, protože mám auto pojištěné, když by se chtěl někdo vyřádit, ať se vyřádí. A pokud ho nenajde GPS ani benga, ČP to zacáluje. Mám klidné spaní. Svým způsobem se divím lidem, kteří pečují o auto a mají jen zákonné...
-
Pak už by to mohla být jen prokluzující klimaspojka, ale méně pravděpodobné...
-
V tom případě vyměnit tlakový spínač. Celkově je klima hodně jednoduchá. Předpokládám, že venkovní teplotu Ti maxík ukazuje dobře....
-
To vůbec nemáš zač, přijeď někdy na sraz, poslechneme. Docela mě zajímá, jak Vám hrajou radijka
-
Použil bych spíše ty od MrChodny... A poradit jsem nemohl, ani nikdo tady, když to řešíš až teď, když už je máš namontované. Určitě by si napájecího napětí někdo všimnul... A stejně nějak nechápu, proč měníš barvu zrovna těchto diod, už to tady napsal Doktorone, že ta červená je úmyslně červená a ne, jen tak pro parádu, má to svůj smysl
-
Tak tys mě dostal kámo, jako prase . Podívej se, co jsi koupil Ty vole, to jsou diody do RC autíček a napájecí napětí je 5 Voltů. Je u toho tabulka velká jako prase s parametrama Se nediv, že to svítí 2x více, než má. Ale dlouho Ti to svítit nebude, neboj, brzo popraskají
-
To DDylan: chybu tlakového spínače Ti může způsobit i nedostatek média. A v 99% případech je to tak. Čili především zajet na výměnu/doplnění klimy
-
Buzení zesíku: žlutý konektor pin 6 signál L+P: žlutý konektor pin 3 minus pro oba kanály, pin 4 levý plus, pin 5 pravý plus (napojit přímo na kabely a ukončit RCA konektorem, který píchneš do zesíku)
-
Ahoj, musíš vytáhnout signály L+P z konektoru na rádiu. Použiješ signálový kabel s ukončením RCA konektorem (sinch) a dále buzení zesilovače (jeden kabel, který se aktivuje po zapnutí radia). V následující odpovědi se podívej, kde to vytáhneš. Napájení z baterky už zvládneš sám doufám
-
Ono by to nemuselo být přímo tou pojistkou, ale třeba studeňákem v ní, nebo to napájené napojení k ní. Ještě mě napadlo podívat se na konektor k zrcátku. Určitě shoď celý kryt zrcátka a omrkni to A pokud by se to špatně hledalo, nepáral bych se s tím a udělal bypass novým káblem třeba přímo od komfortky nebo od konektoru vnitřní lampičky
-
To michal: Po rozvodech a výměně altíku dobrý? Koukal jsem Ti do vlákna: dobrá práce ...
-
Mohlo by být, proč ne Ta pojistka je tam napájená, vypadá takto: http://www.vpcentrum.eu/tepelna-pojistka-87-c-axialni-nevratna-10a-250v-ce
-
-
Buď v klidu, zadní Citigo dopředu a přední Citigo dozadu Jak to vypadá najdeš v mém vlákně, pohoda...
-
Spíš si myslím, že to bude axiální pojistka, která je přímo u zrcátka.
-
To rosm91: Já to tak mám a vypadá to dobře. Buď jsi mimo Ty nebo je mimo prodejce, co Ti znaky prodával a střelil Ti skladovku na úplně jiný auto. A pro mě je naprostá zhovadilost používat strunu na knedlíky na sundání starých znaků. Akorát všechno zeškrábeš jako prase. Fénem nebo horkovzduškou je to práce na pár minut a bez hrozícího poškození
