SUP1

No jo, to je jasný, na skladě pár zbytečných akumulátorů, tak proč hned jeden neprodat? U origo servisu mě to nepřekvapuje. Taky jednomu známému blily nesmysly, že tam nepatří klasická dolévací, ale že musí být se stříbrem a podobné nesmysly a že mu to odrovná jednotku. Samozřejmě mu hned bylo nabídnuto, že mu jí vymění... Mám vyzkoušené, že zátěžák špatný aku pozná a dobře, když už leze při zatížení do červeného, je to fakt blbě. A to mám ten obyč s odporovou spirálou

na tom obrázku vlevo nic nevidím, ale vpravo máš zoxidované plusko a to moc pěkně, to by mohl být ten problém. Odmontovat, očistit a vypadá to, že budeš muset vymenit bateriovou svorku. Originál svorka je zatavená s kabelem. Takže pilkou na železo odřezat od kabelu a kup plusovou svorku šroubovací a je po problému. Pak na to napatlej vazelinu, ochrání to svorku před další oxidací. Udělej to co nejdříve, mohl by to odnést altík! Pozor, plusová a minusová svorka mají různé rozměry, tak puk tu správnou, stojí pár korun EDIT: pokud máš možnost změřit akumulátor zátěžákem, udělej to, pokud by test dopadl špatně, tak ještě vyměnit aku

Jestli to udělá hned po nastartování, tak je to 90% závada na čidle na nějakém kole nebo na ABS modulu. VAG to odhalí

Tady absolutně vůbec nechápu, jak někdo může přihazovat na starý ramena... http://aukro.cz/sada-ramen-predni-napravy-passat-superb-i4046985966.html

http://aukro.cz/kola-na-skodu-superb-225-40-17-i4047056898.html

Už je na Aukru... http://aukro.cz/skoda-superb-2-8-v6-30v-i4057930675.html

Zkontroloval bych kostřící kabel k motoru a kastli a dále i plusko na startéru a altíku

Ten druhý je lepší. Vypadá to i na seriózního prodávajícího. Teď trochu naseru majitele LK a E100, ale právě kvůli až moc nesmyslně vysoké ceně bych si ho nepořídil. Ty auta mají jen pár estetických doplňků, nic víc. Neřekl bych toto, kdyby se ty Supy odlišovaly zvláštním výkonem motoru, brzd apod jako třeba u BMW Alpina a Mercedes AMG. Tady byly vývojáři trochu mimo... Ještě mi někdo vysvetlěte, co je to u toho E100 za hovadinku místo zadního popelníku, vypadá to hrozně (nějaký držák telefonu?)

Koukám, že jsem byl trochu zmatenej . Jsem si nějak nepřečetl jméno Takže už Ti to fachčí. Super :kol-47:

Mlhovky jsou na Superbu integrovány do hlavních světlometů, výbava normál, nemá vyhřívané zicny, zato má šíbr, ty bývají na S1 docela málo. Jinak výbava jde vysledovat z fotek, je tam třeba tempomat, samoztmívací zpětné zrcátko,DX,měnič, atd... Cena bych řekl, že je přijatelná,záleží dost na motoru, aby byl v cajku. Za mě bych spíš doporučil 2,8, ať se taky svezeš

No jo, dobrý, ale Jakub tady pravděpodobně řeší origo tempomat, což s dodělávkou nemá nic společného. Já mu to tam dal jen pro iliustraci. A popisuješ tu defakto věc, kterou má v tom PDF. Ale good, každá fotka se hodí

Jo jo, Vick má pravdu. 2,8 nejsou v kurzu, moc lidí to nechce. Pán by měl jít razantně dolů, jinak to neprodá. že tam jsou nové rozvody dobrý, ale aspoň o 20-30tis Kč méně. Je ale vidět, co chceš, že jdeš po jedné motorizaci. Kouknul bych se o po Německu, třeba mobile.de: Tam máš jistotu najetých km a servis

Taky mám nové znaky. Je lepší je nasadit nakřivo a pak docvaknout pěstí.

Nebuďte hned urážlivky hlavně, se pomalu bojím něco napsat, aby se hned někdo neurazil . Snažil jsem se naznačit, že jde o srazík, nikoli výpravu na severní pól. Cílem je přeci se poznat a pokecat milí Supíci. Nebuďte tak vážní a smějte se lidi, žijeme jen jednou a srazík nějak dopadne. A když někomu bude něco chybět (posezení, vařič na kafe, cigára, cokoli), tak jsme přeci lidi a navzájem si pomůžeme ne?

Tady je vidět, že když se auto pěkně nafotí, nemusí to být v reálu to pravé. LPG je super. Přeji klučinovi dobrý výběr

Vezmi si pilu, uřízni špalek a máš na čem sedět. A až pojedeš domů, špalkem přiložíš Já jedu na blint, poberu něco do tašky a je to. Nějakej flek se vždycky najde, hlavu složím kdekoli, hlavně ať je co pít a je to. Sice židli mám, ale docela čumím, co se tu řeší, hlavně to menü v hospodě mě pobavilo. Ale myslím pánové a dámy, že u soudku dobrého pivka vše vyšumí a bude jedno, jestli byly k obědu knedlíky nebo pizza ne?

Nestačí, prostě to nefunguje. Vyhodnocení vzdálenosti přeně nevím jak funguje, ale předpokládám, že na základě nějakého proměnného odporu a ten se pravděpodobně bude lišit u kupovaných a origo

Zdar, zajímal bych se o to přední sklo. Sem tam se stává, že ho blbě po výměně přilepí. Zkus se projet bez sloupků a pozorovat. A klapky hážou chyby na 99% klimatroniků, třeba i mě, záleží jen na Tobě, jestli to chceš řešit nebo ne. Ten problémek je většinou v tom, klapky nemůžou najít krajní polohy...Někdy jim stačí dát základní nastavení, někdy to nestačí

To Wladi: tak jinak, tady máš praxi. Ten Sprinter vlevo má 660tis, ten vedle přes 700tis Na druhé fotce vzadu to je náš šampion najeto 920tis. Je to rok 2008 a je v top stavu, protože se tam mění olej každé 4týdny. Interier jako nový, sedačky luxusní, od 500tis v tom jezdí kluk 50kg. Ten, co má 660tis má sedačku řidiče prosezelou, protože tam jezdil šofér mamánek, co má 100kg. Záleží hlavně tedy na servisu, úplně nejhlavněji na pravidelných výměnách oleje a na řidičovi. Všechny auta jsou skoro v TOP stavu (jezdí do GB/D/I) a nepoznal bys, že mají každé skoro milion najetých km. Stačí Ti toto vysvětlení?

A na napojení origo čidel na jakkoukoli jinou, než origo jednotku zapomeň

To není nálepka, ale normálně plastový znak. Je to ůplně stejný motor, jako třeba na A6 (nebo iPassat) a liší se to pouze v tom krytu a znaku. Jinak co se týká Auto ESA, tam se koupi ojetiny bát nemusíš, tohle je jeden z mála bazarů, který při výkupu maximálně možně prověřuje stav najetých km a stav vozu a pokud najdou nějakou nesrovnalost, auto prostě nevykoupí a jsou dokonce schopni zavolat i policii v případě, že najdou vážnou nesrovnalost

To si piš, že může být v horším stavu. Frajeři dokážou za rok z auta udělat totální pelech, že to člověk nepozná. Máme firmení vozy, jezdí v tom zaměstnanci a to bys koukal, vím o čem mluvím. A co zaměstnanci, znám pár lidí, kteří jezdí fakt otřesně, dokážou zničit spojku na 50tis km a v autě totál mrdník, který se neuklízí nikdy. Radši koupím auto, co má 300tis a bude na něm pravidelný servis, než pelech se 100km, kde se nikdy neměnil olej, takže je před smrtí

ještě že to není hučení na straně řidiče

Zdar. Na 2,8 se mi to zdá docela drahé a etanol tomu vůbec nepřidává, naopak je zaděláno na problém Bál bych se toho, za mě nebrat... Podívej se, na kolika začínají, tady jeden a dokonce s fofrklackem. Ty úpravy jsou ale strašné: http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/superb/15155823?goFrom=list A auto ESA bych se taky třeba nebál: http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/superb/14281412?goFrom=list

Někdy je lepší se na to vypíchat, dát si pivko, pořádně se vyspat a druhý den to půjde