SUP1

Ucpané odvětrání?

Ano, obě jsou to přihrádky 1DIN a velikost šuplíku je také 1DIN

myslel jsem 1DIN!

Zdar, je vidět, že si chceš jít za svým, i když evidentně s Hi-Fi začínáš a pokud po tom půjdeš, budeš můj člověk. Nějakou inspiraci tu má Miroslav Janda http://forum.skodahome.cz/topic/94763-trochu-autohifi-instalace/, nebo já v sekci Autohifii. Nebo já. Na tvaru subwooferu absolutně vůbec nezáleží, jde o to, aby byl splněn objem uzvučnice předepsaný výrobcem. Jsou buď uzavřenky nebo bassreflexové bedny. Abych to celé rozebral do detailu, napsal bych Ti tu román na dvě strany. JBL je opravdu dobrá značka basy (mimochodem zrovna se po nějaké sháním). Předpokládám, že Tvůj problém bude hlavně v pevné příčce za sedačkama. Především, pokud chceš, aby Ti nebasoval jen kufr a šlo něco i do kabiny, musíš tomu dát prostor, aby Ti reprodukce někudy do té kabiny šla a to je v případě Supa pouze jediná možnost a to skivak. V mém případě je vak na lyže demontován a opěrka dole. V poslední řadě také záleží i na tom, čím je sub krmenej a jaká je instalace, což je opět na román. Zkus to vyfotit a napiš typ toho subu a šoupni to sem Pokud bys chtěl studovat dále, tak třeba i tady: http://www.autohificlub.cz/forum Všechno je to nejen o penězích (i když se dá udělat pořádná muzika i za málo peněz), ale hlavně o čase a věnování se tomu

Stropní lampičky jsou spínané minusem, tedy kostrou. Hádal bych to na uhnilý spoj u komfotky, který se dotýká někde na kostru, Nebo zlomený kabel, který se také někde ukostřuje. Jdi po kabelovém svazku od komfortky až po levý A-sloupek. Mikrospínače to nebudou, když maxík a spodní osvětlení dveří a nohou funguje (o tom jsi sice nepsal, ale předpokládám, že je to tak)...

Přikláním se k tomu Constructu a viděl bych to spíše na mechanickou závadu. Jinak Construct to drží právě v tom péčku a pokud by ho někdo zamknul v jiné poloze, myslím, že volit rychlosti jdou. To by mohl být Tvůj problém, na to by to sedělo Klíček je sichriován elektromagneticky, je tam jeden posranej konektor. Pro začátej ho třeba odpoj, aby šel klíček ven (vyžaduje to ale demontáž plastů kolem volantu). Nebo by to šlo zase odpojit u toho voliče Ale nedřív bych to zvrchu rozebral a juknul na to. Bude to nějaká blbost. Jinak si myslím, že Ti ten elektrosichr žere i baterku, takže po delším stání bys třeba ani nemusel nastartovat Oddekluj volič...

Ani ta 1dinová mrdka nechce kód, když je z výroby... Chtěl bych sedět u kompu a za 150Kč zjišťovat kódy k rádiím To by byl vejvar To není narážka...A jak píše Akire, pravda pravdoucí. Je fakt, že 150Kč je prd, ale když má člověk pravdu, tak se zhádám i kvůli stovce. Jde hlavně o princip, ne o prachy Jako nedivím se MrChodnymu, jestli narazil na debilního prodavče a kod potřeboval a třeba spěchal, ale zadarmo by měli vyhledat, pokud je radio původní. A už dost o blbostech

Tak to byli buď jelita, nebo radio nebylo původní. Ke každému vozu je seznam instalovaných šarží a částí (z toho lze někdy vyčíst i přesný datum výroby dílu a kde byl vyroben) a pokud je výrobní číslo tak i výrobní číslo. A konkrétně radio na tom seznamu je

Pokud je radio původní z výroby, tak na VINko Ti ho musí říct zdarma! (podle TP, možná budou chtít velký) A vůbec se nespokoj s tím, kdyby Ti řekli, že za to něco chtějí. Pro ně je to jen otázka chvíle, kdy to zjistí z kompu a tento úkon není servisní, čili zdarma

To bych řekl, že je luxus cena....

Jakmile otevřeš dálkáčem kufr (ten prostřední), tak se deaktivuje SAFE

Ty jo, asi budu za vola, ale tyhle ledkový žárovky jsem ještě neviděl. Ale jestli svítí dobře, proč ne, podle kabílků spotřeba malá. patice Otázka homologace je otázka do pranice. Nicméně já zůstanu u klasických žárovek

To ahres: jestli myslíš, že je to jenom o těsněních za litr, tak se mýlíš. Jakmile se jednou hlava sundá, tak by se měla zkontrolovat a dorovnat Šance, že bez kontroly to bude OK je tak 50/50. A bylo by dobré si zjistit, kolik to stojí My třeba hlavy vozíme do Slaného a cena je od 3 do 5tis za jednu Nevím, kolik motorů jsi už udělal, ale určitě víš, že každý druhý/třetí šteft na výfuku zlomíš nebo ožvejkáš, ať máš sebelepší vercajk Ale jdi do toho, však je to tvoje kára, jen se snažím lidským hlasem podělit o svojí zkušenost Psal jsi: Myslel jsem si že když se zeptám na stránkách, který aspoň podle názvu asi řeší věci kolem motoru 2,8 V6 tak že se něco dozvím ! Tak ses dozvěděl. A když tu koukám na ty kluky, kteří Ti odpovídali, tak to jsou známá jména, čili kluci, kteří už mají Superba zmáklého, nikdo z nich Ti neradí špatně

Ty svetla nejsou xenon, mají je v Kelly značky DEPO (nefunguje odkaz na přímo světla): http://www.autokelly.cz Cena je 3366Kč, se slevama se dá dostat pod 3tis Xenon Hella stojí 7500, zrovna mají akci Když Johny zkoušel LEDkový potkávačky, tak mu asi ani tak nejde o xenon, nebo? Zajímalo by mě, jaký jsou, že svítí dobře, mám tu nějaký hozený v šuplíku a svítivost nic moc Aby maxík nehlásil chyby, musí v nich být ještě předřadný odpor, který se hodně zahřívá a tam už to nějak ztrácí smysl Nebo to máš vymyšlené jinak (třeba nějakým odporem)?

Další důsledek debilního denního svícení, prostě se to ve světle vše vypálí. Komplet světlo se dá sehnat za trojku nové

Může pískat i nějaká netěsnost (výfuk, sání, posilovač, atd) A je nesmysl, že k něčemu není přístup. Aspoň kluk přeci musí vědět, jestli to jde zpředu zezadu zleva zprava shora nebo zespodu ne? Napsat něco píská... Pískání řemenů, altíku a kladek se u 2,8 projeví více, když člověk není línej odklapnout pár sponek a shodit plastové kryty horních řemenic vaček Samozřejmě má těžko po ruce fonendoskop, ale stačí kus širší hadice (jeden kus na ucho a druhý k motoru) Buď hoch zkouší demenci místních fórařů a dělá si prdel, nebo je s prominutím hluchý a líný

Nejdříve jsem už chtěl nadávat, spíš jsem tedy nadával a pak smazal. Pak jsem si řekl, že ten klučina si rád hraje a snaží se. Dále se mi líbí jakékoliv fotografie, protože z toho člověk nejvíce pozná. Bohužel jsem se nedopátral až k tomu mikrospínači. Takže milý Jakube, pořádně se to tady nauč, ať můžeš psát a dávat foto. Za mě palec nahoru za snahu a foto pánové, s přáním, že se snad na to kluk nevykašle a bude dál přispívat...

Ano a máme tady další kapitolu o divném zvuku motoru . Musím si už z toho dělat prdel, už tu bylo hrckání, klapání, načítání cédéček v motoru, vrzání, atd. Rada je jednoduchá: především to radio vypni na furt a poslouchej. Jakmile se stane, že to pískání uslyšíš, sehni se a zatáhni za páčku otevírání haupny. Vylez a poslechni si, odkud to pískání přesně jde. Prostě nebuď línej, nepíská Ti celý motor, ale nějaká jeho část přeci ne? Nezlobte se na mě lidi, ale nad tímto jen kroutím hlavou

Možná mě napadla blbost, ale podívej se, kde je odtokový kanálek viz foto (je do něj píchnutý šroubovák.... Nemohla by tam být souvislost s bordelem (listí, led apod) a vlhkostí pod tím posilovačem?

Vick má naprostou pravdu Vozidlo s xenony musí být vybaveno ostřikem. V opačném případě je auto nezpůsobilé k provozu a může být odebrán TP (a to i v případě některých přestavbových sad včetně ostřiku. Málo těhle přestaveb má totiž homologaci) Policajti sice jelita povětšinou jsou, ale ne všichni a na STK je to jasný Žádný tlachání, ale pravda.

Co myslíš že je asi levnější? Vyměnit to s přípravkem, nebo shodit obě hlavy? Ty vole mám takový dojem, že nevíš co chceš a jenom si vymýšlíš hovadiny LPG, snížení hlav, chip, záruka... To je zase debata o hovně....

Já bych se do toho moc nerejpal. Ty hlavy jsou dvě, jakmile hlavu sundáš, už musí na rovnání a stojí to dost prachů. Na bavorácích jsme to řešili ani ne tak snižováním hlavy, ale tenčím těsněním. Ani netuším, jestli se něco takového na SUPa dělá Dále nevím, proč koukat na pístní kroužky. Prostě proč zbytečně rozebírat motor, když olej a vodu nežere a fachčí, jak má. Pohrát si s LPG, jednotkou, atd. je asi lepší ne?

Mám takový dojem, že plastidip se na látku nelepí vůbec. Ale věc zkoušky někde vedle, jak píše doktorone....

Mladá možná taky pojede. Za kolíček jsem samozřejmě dostal zjebáno A kdyby jen kolíček, i fén jsem jí ukradl Já bych pak ještě poprosil pro větší přehlednost, aby organizátoři třeba dva tři dny dopředu napsali nějakou rekapitulaci Prostě termín, přesně kde, popř.co vzít s sebou a tak (jako dřevo na zápal, atd.)

To je prostě nemoc z výroby. Netýká se to jen kliček, ale loupe se to všude, kde je guma nebo plast nastříkán na plastu (opěrka, stropní lampička) Jediná nejlevnější, nejjednodužší, nejrychlejší a nejpřijatelnější věc je oloupat a plastidip Vynikající na plastidipu je, že to nemusíš demontovat (kvůli stříkání kolem, kde to samozřejmě nechceš), jednoduše to kolem po nastříkání sloupneš...