misut22

Pojistky jsem menil na pozicich 4 a 15 jsou to ty male 5A. Spinac svetel jsem vyndal a kouknu jsem jestli nevypadl nejaky drat ze svorkovnice, to same regulator intenzity osvitu. Dale jsem jen tak zbezne kouknul na kabely v "husim krku" zadnich dveri, tlusty cerny tam mel viditelne prasklou buzirku a mohl se dotykat kostry tak ten jsem zaizoloval, podrobnejsi pruzkum udelam az budu mit vice casu. Pak chci vyzkouset jeste jiny prepinac svetel. Zatim jsem ale tedy nepochodil :-/ EDIT: bylo to vadnym ovladacem svetel.

Jak bylo vyreseno prosim? Ode dneska uplne stejny problem. O1 2001. Najednou nefunguje podsviceni budiku, radia a klimy a nesviti osvit SPZ. Jediny co mi sviti je v budikach maxidot.

Wojnar, pokud tedy zapojim MUTE, co je potřeba nakodovat v radiu? Tady je vypis z vis: Význam jednotlivých čísel kódu. X x x x x - 0- verze pro Evropu x X x x x - 0- základní nastavení x x X x x - 2- Možné reproduktory 2 4- Možné reproduktory 4 x x x X x - 0- DSP NE, 2- DSP ANO x x x x X - 1- Aktivní anténa, 3- CD + aktivní anténa, 5- LCD v přístrojové desce + aktivní anténa, 7- CD + aktivní anténa + LCD v přístrojové desce Melo by to byt tedy DSP ano? Díky

Chapu to dobre ze se parrot 3100 na O1 se symphony pripoji pouze mezi puvodni ISO konektor do radia jako jakysi meziclanek a dalsi draty napajeni nejsou potreba? Akorat zluty kabel mute se musi nekam (kam?) zapojit. Diky za pomoc.

Mam auto z Nemecka a mam to taky, kontrola akcnich clenu ve VAGu probehla bez problemu takze predpokladam ze mi to funguje neb jsem to nemeril. Ani nevim jak bych to zmeril kdyz k tomu nejsou podminky pro to aby se to spustilo. Leda snad pres toho VAGa.

Tak ja mel pripravenu opravarenskou sadu a po rozebrani dveri a vyndani zamku ho stacilo jen promazat a beha zase jako novy. Akorat jsem mel problem sundat zvenku krytku. Dale jsem mel vadny mikrospinac u ridice, bohuzel nepomohla vymena pouze horniho dilu mikrospinace jako je v navodu ale musel jsem dat cely novy ktery byl trosku jiny nez puvodni, takze jsem si s tim cely den hral aby mi mikrospinac spinal ve spravne poloze. Puvodni jsem ustrihl a naletoval kontakty na novy - nejdriv mi spinal az kdyz byl zamek dveri uplne rozevreny ale kdyz jsem si zkousel dvere otevirat a zavirat tak to se vzhledem ke stari auta a opotrebovanosti zamku nedeje (nedojizdi az do krajni polohy). No nakonec jsem to vyladil a ted bych to mohl delat i po slepu :-D Dokonce i okno u ridice mi vyjede/sjede kdyz zmacknu cudlik az na druhou polohu az uplne dolu/nahoru a to mi predtim taky cas od casu blblo. Takze jsem o vikend opravil vse co jsem potreboval. Hura! :-D

Je tenhle předehřev i u 1,9 TDI kombajn, ASV, r.v.2001, L&K?.?

Tak uz mam nakodovano, jen mi s oknama nejezdi sibr:-(

Doufam ze jich p. DOLEZAK udela pripadne vic :-)

Neni taky nekdo z Kladenska schopný nakodovat 2,5G komfortku 1J0 959 799AH na dojezdy oken a zamceni/odemceni pri urcity rychlosti? Motordiag. v1.2 to neumi. Diky

I já "bych" ho bral pokud se někomu valí doma nevyužitej...

Cas od casu se mi to deje taky. Tzn. že je mechanicka zavada na changeru? Mam do budoucna stejne plany to predelat na MP3/USB. Nemá nekdo zkusenosti s nejakym "compactible" na symphony? Diky.

Mám ten samej, nevíte někdo na 100% jestli funguje s nějakou CZ verzi (10.6.4 CZ, 10.6.5 CZ)? Co jsem tak pátral tak zřejmě ne (http://seat-forum.cz/viewtopic.php?f=58&t=30189&sid=3598fa49f1b079630230a0fd1d11fb83&start=15)

Uvedte me prosim do spravnych koleji pokud se pletu... Jak poznam jestli by mi sel d-dot(kdybych ho sehnal) CAN nebo tridrat? + bych zrejme musel vymenit budiky za maxidot (vetsi display nez mám ted+nakodovani maxiku). Ted mam pocitac, prumernou a aktualni spotrebu + dojezd na nádrz mi to nyni pocita take. Je jeste jina investice kterou jsem opomnel aby mi to fungovalo? DIky.

tak i 2x 7W je spotreba vid :-D Ale asi to fakt nema cenu resit :-DD