patrikcevela

jedine cez nejaky programovatelny chip dorobit kontrolu svietenia interieru a ktory to bude nasledne regulovat z 12V povedzme od svetiel (aby ti to nesvietilo furt). priamo v aute nenajdes taky zdroj stavy ktory by to robil automaticky

by ma zaujimalo, ci max krutiaci moment zafixuju zas na 250 nm alebo popustia aj viac... minimalne v RS by to chcelo viac.

keby ho takto predavali tak mega mega mega. skoda toho, ze ak budeme chciet aby takto pekne sedel pri zemi, budeme ho musiet znizit vlastnorucne... a neviem ci s tym bude SA v ramci zaruky suhlasit

Ja startujem na brnk ci auto stoji alebo nestoji. Ked boli najsilnejsie mrazy tak startovalo mozno o pol sekundu dlhsie. Co ma vsak zaujma je to, ci aj vam sa aktivuje cerpadlo po tom, ako dialkovym otvorite auto a nasledne otvorite dvere vodica. Po otvoreni dveri pocujem ist cerpadlo cca 2 sekundy. Potom po otoceni klucika a rozsvieteni kontroliek zas pocut cerpadlo ktore funguje dalsie 3 sekundy...

cca 179cm.. Myslim ze treba doobjednat spravny volant. V konfiguratore je polozka "Trojramenný multifunkčný kožený volant pre ovládanie rádia a telefónu a radenia DSG prevodovky" a ten myslim padla ma. Je jasne ze na DSG si treba zvyknut, ale uprimne ma unavuje vechslovat radickou vzdy ked chcem niekoho predbehnut alebo stojim v zapche kde to ide systemom spojka 1 - spojka 2 - spojka brzda

Ja som bol na jazde vcera. 2.0 man, elengance + bolero + zadne led + bixeony. osobne by som tam prihodil este farebny dot, bixeony by som vymenil za ledkove, vyhrievane sklo atd... Nejdem tu spominat xy veci ktore tu spominaju ludia nadomnou, cize len moje postrehy: Prvy dojem perfektny. Presne tak ako som si to predstavoval. Prijemny, elegantny interier. Kopa miesta... Konecne ma netlaci koleno pri opreti o palubovku - presne vpadne do vyrezu kde je popolnik Motoricky je dvojliter fest zivy. Zacina tahat niekde mierne po 1500 a taha az po cca 3500. Jedine s cim som mal problem prve dva pohnutia bola reakcia spojky pol centimetra nad zemou. Pripadal som si ako v autoskole ked mi zhaslo pri rozjazde Co je vsak zaujimave, Auto start&stop motor sam nastartuje pokial stlacite spojku (pustate spojku - motor skape, zatlacite ju - motor naskoci) a netreba vechslovat klucikom. Trosku ma prekvapilo samotne startovanie klucom, predpokladam vsak ze je to koli A S&S. Otocim klucom do polohy 1, rozsvietia sa kontrolky, otocim kluc do polohy 2 a pol sekundy sa nic nedeje. Uz som siel spekulovat ci to nemam zvrtnut este viac ked v tom motor naskocil... Normalne som bol chvilku v stave WTF. Dalsia zaujimava vec bola ked som dojazdil, vypol motor, nechal kluc este v zapalovani a vyskusal svetelnu hukacku. Potiahol som packu k sebe, ozvalo sa buchnutie ako keby nieco odniekial vyletelo ale svetla nesvietili. Pustil som a skusil znova. Teraz to buchlo znova a svetla zasvietili. Nechapem co sa dialo. Toto som si na ziadnom inom aute s bixeonmi nevsimol. Co ma ale sklamalo bol zvuk. Bolo tam sice Bolero, ale len zakladne audio... Zobral som zo sebou CD testovacich nahravok, rozne elektro, orchestralne, pop atd. Ta zakladna audio sustava absolutne nebasuje. V EQ nastavene basy na plno, a nic. Z reprakov sice vychadzal zvuk ktory sa mal priblizovat basom, ale aj lacne cinske sluchadla ich zahraju lepsie. Cize podla mna je CANTON nevyhnutnostou pokial chcete v aute pocuvat aspon ako taku hudbu. Dovolim si povedat, ze v O2 s Bluesom je lepsi zvuk ako v O3 s Bolerom (presadal som z O3 do O2 cize som mal priame porovnanie). edit> co sa tyka automat alebo neautomat... pred octou som mal hondu s automatom... a v octavii mi chyba. rozhodne som si uzil jazdu viac s automatom, ci uz po meste, alebo nejaku sportovejsiu s radenim padlami. proste ja som za automat a v dalsom aute automat urcite mat budem...

Zajtra mam u Valuska testovaciu jazdu, som zvedavy na dojmy ked v nej budem sediet.

mozno sa konecne spamatali a budu ich davat do seriovky

co ja viem, mne sa prave ten bezovy interier nepaci... mam radsej tmavy interier. keby este bola aj verzia s ozdobnymi prvkami z bruseneho hliniku, tak som ochotny za nu dat nekrestanske peniaze

LUKASON zredukuj smajle, nie sme v cirkuse a ako buchnut smajla po kazdom tretom slove je fakt ze hardcore!

FYI http://www.uzasnaoctavia.sk/ nevie nahodou niekto, ci bude moznost si ju pozicat aj do firmy, tak ako v CR?

nahodou nejaka kombinacia iOS a Android by nebola? Agent by bol na androide a manager na iose :/

Zrkadielka na mojej Tourke

mozem ich zajtra cvaknut... ak si teda spomeniem

povedal by som ze ziadny. aspon si nepamatam ze by na rodinnej Ambiente by bola nejaka zmena oproti mojej tourke...

ja cakam kedy pridu testovacky aj na slovensko. celkom sa tesim

ja som mal taketo stavy pred dekarbonizaciou. auto cukalo na jednotke, pripadne malo fakt ze nestabilne otacky na volnobehu a bola absolutne lenive. po dekarbe motor bez problemov a motor uplne ako vymeneny. nehovoriac o tom, ze o pol litra zliezla spotreba

v tomto pripade ide o to, ci sa vobec rozsvieti

chcelo by to info co mas za auto, motor a ci nejake upravy...

nejde o to ako pajkujes, ide o napatove vykyvy z trafa. Par kamaratov "elektrotechnikov" takto odsmazilo integrovane obvody...

volvo montuje haldex 5 do vsetkeho od limuzin az po XC radu uz rok a zakaznici sa nestazuju, takze by som sa toho nebal.

stary znak 1U0.853.621C MEL sa da priamo vymenit za novy znak 5J0.853.621A.MEL co je znak ktory sa bude lepit na F2 a Roomstra. aspon takto to bolo prezentovanie niekde tu na fore

mne ta seatacka palubovka pride ako O1 pred face. skoda ju ma taku.... estetickejsiu...

Ja som hlavne zvedavy na real spotrebu tej 1.8.

chcelo by to foto toho skla. mozno som to uz niekde videl, ale aktualne si neviem vybavit, ako to vyzera.