ondikTDI

HTP jezdim mesto s kratkou fabkou co ma najeto 27 tis kmza 7,5-8 z TDI jezdim 4,5-5,9 nikdy nejdu pres 6 litru.

LUK za 3300,- v pripade,ze bys chtel dalsi veci nevim treba filtry, desticky apod muzu jeste kilo slevit

hele chapes podstatu veci co sem ti rekl? nechapu ty reakce. koupit si loziska a kotouce na internetu umi kazdy,ale taky si to musi namontovat. takto to v servise nechodi

podle toho co pises ja muzu napsat,ze to poridim za 3 tis!!!Vis co je maloobchod? To co uctuje kazdej servis tedy plna cena loziska coz je okolo az 3 tis za kus

chtel bych vdiet tu trasu. to musi byt rovinka bez jakehokoliv kopecku aj kdybyb 20 metru kopec,tak to okamzite bere 4x tolik a hned se promitne nekolika desetinama ve spotrebe jezdim pul roku na spotrebu avim,ze kdyz jedu do prace rovinka a cast z kopce(studenej) dostanu se na 4 rovne litry nekdy 4,2 nekdy aj 4,5 podle toho jak dlouho stojim na krizovatce,ale kdyz jedu z5 je vic cervenych a jedu prudky kopec a sem na 6-7 litrech a ten kopec ma 300metru. nejmensi spotrebu co sem dosahl s 1,9TDI bylo 3,5 litru cistou rovinku sem nikdy nejel. no HTP kurna zere asi o 3 litry vic,takze mi to pripada jako opravdu nemozne

TRW mam smisene reference z fiatu rikali,ze max super,ale na skodovkach berou spis ATE.ja je taky prodavam,ale sam sem je netestoval. BREMBO nechci ani videt,protoze co si muzete myslet o tom ,kdyz se zvlni na zadni naprave kotouc BREMBO MAX,ktery stoji snad 1200 kus nebo nevim kolik

ahoj chlapy reknu zkusenost. Potrebuju 4 kolu tak sem si vyhlidl todle http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/13421599?goFrom=list rikam si 1,8 turbo bude mit slusny kroutak a dobra pojistka vzhledme k tomu,ze najedu asi 5 tis rocne snad bych to uzivil. pekny auto interierove z venku dodost kospeticky vad,ale to je uplne fuk. hned po startu me odradil zvuk ladeneho vyfuku jakoby byl vykuchany stredni tlumic mozna aj KAT. nechal to nastartovany a sel pryc. sledoval sem palubak chvilku bylo kolem 1,6 l a jak klesl sytic ukazovalo to 1,3l. sli sme to projet a sledoval sem balubak a spotreba dedkovskym stylem nesla pod 8 litru. po 3 km byl motor na provozce a na volnobeh bralo stale 1,2l(kolik ma brat?) svitilo ESP a kontrolka motoru:D rkak co to jako je a on rika,ze to doslo s DE a nesahalo se na to,ze by se to muselo zpravit pred prodejem,takze nevim cos tim bylo vidite chiptuning prej origo,ale teda ja cekal brutalni delo,ale muzu vam s cistym svedomim rict,ze do 3 tis to jelo daleko hur nez PDcko od 3500 trosku zabralo turbo,ale takovy nabeh bych cekal asi u atmosferove 1,8smicky:D. Rikam ja nechcu zavodit,ale dost me to sokuje. Ale co me sokovalo bylo to,ze i lechtani na 2 tis otacek si to nevzalo pod 6 litru. takze 90 na petku ustalenou rychlosti to bralo asi 7,5. no hruza. ve meste by to bralo tak 30 a to bez prdele. kolik se da realne jezdit s benzinovou 4 kolou? jako najedu malo KM,ale aby mi auto bralo 3x vic jak TDI za cenu usmolenych par koni to zase ne. tak sem se ani neptal kolik by me dali za fabii,protoze bych za to nedal ani 70 tis podvozek nebyl OK lehce zvlnene brzdy

oslove objem nadrze je 58 litru jakoby se to neresili tisickrat

tak mi tento tyden zacalo TDi podobne krupat dela to na jednicku nekdy aj dvojku proste rozjezdy. myslim si,ze je KO poloosa. tedy vnitrni kloub,protoze to jde ze stredu auta. jedna poloosa byla pred lety menena pri bouracce ta bude OK. nemuzu najit nejkaou levnou nahradu na vnitrni kloub vnejsi se da koupit za 500,ale vnitrni za 900 maxgear a mayle za 1500 a to je nakupka s maximalni slevou celou repasovanou poloosau muzu mit za 1920,ale porad to je celkem dost penez. jak to vyloucim? to ulozeni tlumicu me taky napadlo,protoze pri toceni volantem a jizde po krivem povrchu tma neco skripe a zase nevim kde. vypada to jako od stabilizatoru

to je pravda. naboje byvaji taky zkroucene,ale kdybys mel u fabie menit oba naboje s kotoucema,tak se psoeres,protoze maloobchodne toje cely 10 tis jak nic samozrejme ve znacce jak rikas.

BREMBO a ATE jdou kvalitou uplne do haje. sama reklamace. zvlnily s emi i brembo MAX: prodavame svoji znacku,kterou testuju na firemnich autech plus zakaznik na amaterske relly a nevlni se a brzdi moc dobre. cena je o 30% mensi jako ATE

aha tak kdyzn uz to zkoumaji,tak vag ma urcite kazdy kabel stoji dneska snad 3 kila. me zase palubak ukazuje hrozne malej dojezd aj kdyz sem mel 50 litru nafty neukazal vic jak 710 a mival sem tam aj 960. pritom mam spotrebu 5,9 jen o litr vyssi. ale musis mit ty rozvody fakt moc rozhozene rekl bych mozna az nebezpecne

tak to ja popojizdim v kolone studenej kazdy den a mam maximum 7,2 vetsi sem nikdy nemel.

odkud jses? asi bdue smit rozvody spatne,ale brutalne,protoze na volnobeh to ma zrat max 0,7

necitis nekde naftu? podivej se na rovinc ekolik je oleje a jestli nesmredi merka od nafty,protoze jedna s moznosti je,ze ti chcijou brutalne vstriky.Potom to muze chcat u tamdemu. Ja ted jezdim dost sotre a pouze 5 km trasy a sem na 6 litrech a uz jecim,takze si dokazu predstavit jak musis rvat ty.

jo a kdyz jsme u toho jak povolujete drzak trmene nebo desek proste unasec desek jak je na 2 imbusy? ja to nepovolil zvedal sem auto,ale ani tuk navic k tomu spodnimu se beznou racnou dostat nemuzu s nastavcem na ten imbus to je moc vysoke. poradite jak to delate? nechci takovou prkotinu davat do servisu a vite jak radi berou dily co si prinese clovek sam

ja testuju na firemnich autech nasi znacku protechnic a super brzdi to dost ostre nemame zadnou reklamaci na zvlneni narozdil od i znackovych cneove to vychazi stejne jak STARLINE,HARD a maxgear vscehny 3 sem testoval a dopadlo to hrozne nejlepe HARD ten se celkem da. kdybyb nekdo nahodou chtel proaddit pripadne koupit brzdy za lepsi ceny staci se ozvat ted davam na zadek protechnik s tim,ze zkusim nechat ty shit desky co tam jsou pokud nebdue brzdit dam asi MEYLE to hodne prodavam na zadek

neplanuje nekdo vymenu spojky na 1,9 TDI 74-77kw tedy spojka bez dvouhmoty 228-230 mm??? mam moznost za super cenu samozrejme original LUKkdybby nekdo chtel napiste do vzkazu a objednam jich rovnou vic ja si koupim do zasoby uz mi bere uplne nahore

zdar potrebuju koupit vetsi auto s pohonem 4X4 a rad bych zustal u koncernu at uz kvuli diagnostice tak uz kvuli dostupnosti dilu. rad bych dal fabii na protiucet,takze jedine bazar coz neni zrovna uplne idelani volba,ale puvodne chtene nechani si fabie plus koupeni jeepu nebude tak finance idealni. chci se zeptat na motor 1,8 turbo ve 4 kole kolik chlasta? slysel sem ohlasy od lidi co jezdi s dvoukolou pouze nad 10,pry to zere jak 2,8 V6 v passatu ja myslim,ze ten motor bude asi uricte uspornejsi na dalnici a mimo mesto,ale ve meste verim,ze tech 12 veme. Ja to zase tak nemusim resit,protoze najedu ted hrozne malo a zvazuju jestli vubec brat zase ropu. Otazka je,ale jestli mi bude haldex stacit nebudu jezdit tezky teren,ale potrebuju vyjet takovou travnatou louku,kterou s dvokolkou nevyjedu ani zaboha, kdyz je cerstve posekana tak na zimakach s favoritem 2x v zivote jinak bez sance a to musim vyjet s prazdnym vozikem. Spousta lidi mi rika,ze mi budou hrabat 2 kola do krize a nehnu se z mista tak se chci poradit jaky mate zkusenosti. jinak zadny tezky vozik tahat nebudu,ale nalozil sem asi pul tuny k fabii a snazil se na pevnem povrchu rozjet do dost prudkeho kopce a fabia teda docela nemohla pripadalo mi,ze to nebere spojka. nastesti rikam tahat do kopce skoro nebudu spis z kopce. dalsi otazka koliks toji montaz taznyho na octavii 4X4? komplet vim,ze tazny koupim za 2500,ale plus litr elektrika a prace? kolik? protoze pekny octavie i jiny auta nemaji tazny zejo... jinak podle toho kolik mi za moje PDcko daji muzu investovat. dejme tomu,ze dostanu 45 tis,tak plus zhruba 50 muzu dat hledam zatim Zlinsky kraj zaujalo me tohle http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/13421599?goFrom=list ale popravde v takovych bazarech vykupuji jen vonavky a moje fabie je po bouracce strikana a vypadato,ze skoncim v AAA auto:( pripadne proadte co koupit kdybych si musel fabii nechat neco levnejsiho kolem tech 50 dival sem se,ze asi jedien stare audiny nebo auta jako ej kia sportage nebo subaru legacy a to je.. nevim ty dily jsou dost drahe

ted sme dojels benziny:D pistole cvakala jak blazen a nafta tekla ven:D ani nevim jaka byla skutecna spotreba,ale da se to ted jezdim porad 5 km do prace uz je zima a mam spotrebu 5,6. ve meste ma byt 6,5,takze myslim OK

kdyby nekdo chtel,tak na dily na kopresory mame dodavatele nerikam,ze sezenem vse na vscehno(pdoel dostupnosti),ale dodavame dily do 3 servisu co se specializuji na autoklimatizace. ceny samozrejme maloobchod minus urcita sleva

nic sem nenasel na zadne z fabii co mam tos nevim. presne pri 45 litrech zacne cvakat dotankuju tka 2 litry a plno,ale neresim to tankuju stejne tak malo,ze to nema smyls rvat tam 50 a vic litru

nedelal prdim na to. STK projdu a kdybych mel resit repas,tak koupim nove trmeny radej,protoze ta sada sice stoji 180 kc,ale ja se s tim drbat nebudu a v servise ti nauctuji tolik,ze trmen mi vyjde na polovinu. Kdyby nekdo chtel levne dily ozvete se zkusim vytvorit zajimavou cenu

Muzete mi nekdo vysvetlit v cem jsou jine filtry na PDcku od roku 2005? krom toho,ze je ten novejsi kratsi tedy mene vysoky:D. to same sem zazil u JTD motoru a zamenit to slo vpohode,ale radej se ptam. mame na sklade vyprodej a jak na potvoru tma je ten do roku 2005 mylsim si,ze fungovat by to melo,ale presvedceny nemuzu byt. pripadne kdyby nekdo mel ten novejsi motor a mel zajem muzu pustit za super cenu UFI filtr je to skoda nevyuzit nevim za kolik kupujete filtry kdyztak zrovna napiste co pouzivate za znacky po kolika km menite a kolik platite? klidne to rozepiste aj na vsechny filtry at to tema je o necem

aha napadlo me to,ale ne jaktak funkcne:D du to zkusit.ale stejne zhanim octavii tak diky podarilo se po 5 minutach mam asi stahovacku u ridice novou,protoze to okno lita jak zbesile u spolujezdce je takove pomalejsi aj ve srovnani s otcovym autem,ale tma to okno jelo dolu tak 100x za zivotnost auta:D