SpeederBB
-
Počet příspěvků
253 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem SpeederBB
-
Budu se opakovat, ale zkoušel jsem si vytáhnout pojistku a jet úplně bez něj. Nezvyknul bych si. Prostě to nešlo, bylo to nebezpečný. Nevim jakej máš motor a jak široký kola, ale u mě to neni dlouhodobě provozovatelný. A závada na posilovači se dá na STK ohodnotit A, B i C, takže nemáš pravdu. A hádej, co ti tam asi napíše, když servo nepude vůbec
-
Věřim, že když to bude 1,2 htp na pneumatikách šíře 155, tak to nějak řiditelný bude, ale v mojí konfiguraci je to vyloučený.
-
No tak já mám ropáka a navíc 205 kola, takže pokud nejsi vytesanej jak socha, měl bys problém Zkoušel jsem to po městě a prostě to nešlo. Rychlost 50km/h toho moc neřeší a při průseru bych nestihnul nic. Btw. Červená kontrolka? Tam žádná taková na servo neni
-
No jezdit bez serva je sakra velkej rozdíl. A to i od aut, který ho nemaj. Když je v autě servo, který nefunguje (vůbec), tak musíš rukama navíc tlačit ten olej v systému. Je to velká dřina a kdyby ses potřeboval rychle někomu vyhnout, tak máš smůlu. Něco jinýho je servo v nouzáku, kdy vypadne např. signál od snímače. S tim se jezdit dá i dlouhodobě.
-
No je fakt, že nevim jak je to u jiných motorizací, ale já se na víčko nedostanu aniž bych nesundaval výše zmíněné. Nebo sundat podběh (nadkolí) a kouknout na nádobku z boku. Tam jsou myslim nějaký rysky a hladina by tam měla bejt taky patrná. Ale mirek 835 ví evidentně víc.
-
Já jezdil rok v nouzáku, to se dá. Pokud ti to ale vypadává úplně, tak to už nebezpečný je, protože to fakt těžko urveš.
-
Vyndáš airbox, vyndáš aku, vyndáš držák aku, pak uvidíš víčko nádržky. Na víčku je měrka. Nádržka je namontovaná na servomotoru (elektrickým), proto je to schovaný v levým podběhu.
-
No nádržka na servo olej vidět neni, proto si jí asi nenašel (je pod akumulátorem). Nechci, aby to vypadalo, že tě nějak zesměšňuju, to určitě ne, ale pokud si doteď nezjistil někde tady ve foru nebo někde jinde, kde se ta nádobka nachází, tak doporučuju práci na řízení nechat na servisu. PS: Já taky vůbec nevěděl, na jakým principu to servo funguje, dokud se mi neposralo. Ale hodně jsem toho načet na forech, dílenský příručky atp. Stojí to dost času, ale já jsem z oboru no.
-
No pokud si nenašel nádržku na olej....tak to radši odvez do servisu
-
Jsem nemocnej. Dam vedet, jestli nezapomenu.
-
Já to mám, ale je tam zalomenej jeden šroub od toho silentbloku. Taky to neni top stav, ale děravý to nebylo.
-
Asi nějakej šotek. Koyo: http://www.skoda-dily.cz/data/items/1/49830bded0fd9.jpg TRW: http://www.skoda-dily.cz/data/items/14/4b048d4521f11.jpg
-
Mě se zas rosej okna po ránu, když jedu do práce. Specifikuj problém. Zelený víčko je TRW. Senzor řízení je na tyči řízení, asi jsi fakt lama Rosu diagnostika podle mě nemá šanci rozpoznat (ani Bosch)
-
Možná chybí olej? Nic jinýho mě nenapadá.
-
Se točí to venku jo? Pak je to tedy rotor. Jsem zvyklej, že zpravidla se točí ten "vnitřek". Zkusim to teda taky rozebrat někdy výhledově.
-
Ještě napiš, jak si sundal ten spodní hliníkovej plášť, aby ses dostal na ten tišťák. Pokud by tam byl vyhořelá nějaká součástka, tak by se to dalo ještě uvést do chodu a za pár šlupek prodat. To co ti nešlo sundat byl spíš stator ne?
-
Jo to jsem viděl. Vytočil jsem ty šrouby svorkovnice, ale nic. Asi je to tam nějak přilepený nebo co. Nechtěl jsem to rozlámat, tak jsem to nechal bejt.
-
Netušim jak to uvnitř vypadá a jak se to rozebírá. Já měl každopádně motor čerpadla taky zdravej, protože mě šel celej rok na nouzák. Respektive mám ho furt. Podle mě tam musej bejt jen uhnilý spoje někde, když to hlásilo závadu čidla.
-
Asi jo. Ta elektronika uvnitř čerpadla je nespolehlivá. Teče do toho voda a vyhnívá to tam. Mě to šlo v nouzáku, hlásilo to závadu snímače řízení, ale snímačem to nebylo. Prostě problém byl uvnitř čerpadla. Ještě jsem ho nerozebíral. Ani nevim jak na to.
-
Silový napětí je v pořádku. Ty oranžový vlevo jsou kabely CAN-BUS, přes ty to komunikuje. Pravej konektor je k snímači řízení. Ross tech wiki píše, že ta závada 01309 je buď způsobená přerušenými vodiči (asi těma komunikačníma) nebo je prostě vadná jednotka. Spíš bych tipoval to druhý, ale podívej se na svazek v motoru pod airboxem. Tam to bejvá problémový. EDIT: Aha, máš ho odmotanej. No tak to bych šel asi po servu. Nejde vůbec, nebo v nouzáku?
-
Je to tak přátelé. Spínání brzdy je bráno buď z toho pinu do ŘJ motoru nebo v tom konektoru do BSG. Na brzdu se to napojovat nemusí! Jde pouze o napájení. Já měl kabel, kde byl 1. konektor do BSG, 2. černej kablík s konektorem na zápich do konektoru co je na mezistěně a 3. červenej kablík bez konektoru, kterej se má zapojit na svorku 15 (napětí po zapnutí zapalování). Připájel jsem ho ke kablíku u pojistky č.28 (i když je to trošku prasárna a udělal bych to jinak, kdybych měl konektorovky). Každopádně to funguje a samozřejmě to deaktivuje jak sešlápnutí brzdy, tak spojky. Největší problém byl dostat se na mezistěnu na ty konektory. Já tam mám navíc ještě alarm v těch místech. Pomohla mi hodně fotka od thomasina, kudy se tam dostat. Pak ještě přijít na to, jak konektor vytáhnout a navíc odjistit, aby se do něj dal vsunout ten kablík. Ale nakonec pěkná práce si myslim. Žádnej velkej záděr.
-
Dneska se taky chystám namontovat tempo do F1. Koupil jsem na skoda dily páčku s kabeláží. Dost se tady debatilo o kablíku na brzd. pedál, ale nic takovýho v tom svazku neni. Je tady jeden červenej jako napájení po zapnutí klíčku. To bude asi alternativa k tomu pedálu ne? Dám to normálně k pojistce 28, je to tak?
-
Obtisknul jsem si ho na papír a šel do obi. Je to asi torx 45. Asi určitě, protože tam pasuje
-
Mohl by mi někdo poradit co za cajk potřebuju na povolení tohohle šroubu? (č.24) Neni to nějakej speciální? Píšou tam vnitřní šestihran. Nejsem si jistej, jestli to je klasickej torx. Spíš se mi zdá, že ne.
-
Já vybral jako první sedačku Peg Perego Primo Viaggio SL. Jednak je vítězem ADAC testů a druhak neni ani tak drahá, má poměrně lacinou ISOFIX základnu oproti konkurenčním značkám. Nejdřív jsem chtěl sedačku kompatibilní s kočárkem, ale nakonec jsem od toho upustil, protože co se týče autosedačky, tak jsem nepřipustil kompromis a k těm dobrým autosedačkám jsem prostě nenašel dobrej kočárek.
