MichalRr

Zas tak špatně to nesvítí abych se do tohohle za ty peníze pustil Ten Havex to pobavilo

Ještě sem se chtěl zeptat, ani v Lánech a ani tady nebyl Maverick, ten na srazy nejezdí?

Fajn akce, jak tak koukám nahradilo me hezčí auto s nejhezčí barvou, takže je vše v pořádku:-)

Clint, Pancho: Mám stejnou cestu, můžu se přidat?

Třeba display je u toho Seatu o dost lépe umístěn než u OIII. Jinak mě to přijde nastejno.

Je to rovina bez schůdku. Akorát opěradla sedadel nejsou po sklopení úplně rovná (nejdou odklopit sedáky jako u OII)

Tak po drnčení výdechů a bočních lišt ve dveřích se mi dnes přidal i ten kastlík co tu píšete. Možná mám smolné auto, ale po 14 tisících mi toho přijde více než dost. Výdechy už v servise podlepovali (údajně špatně přilepeno z fabriky), ale po chvilce to začalo dělat zas. Jak píše memory dost také záleží na teplotě. Jak bylo chvilku větší teplo byl klid...

Cesta z údolí Ötztal do Prahy (cca 630 km, 3 osoby) spotřeba 7,6l. Po Rakousku dle předpisů + 10km/h, Německo to samé a na neomezené dálnici 180 - 210km/h. Vyzkoušel jsem i 230, ale nemám na to gumy, tak to bylo jen chvilku. K tomu jak motor táhne je to myslím super spotřeba.

Subjektivní to je, ale že je zadní náprava u OII méně hlučná než u OIII je fakt. Plánuji přes léto nějaké tlumící molitany a snad se to dostane na podobnou úroveň jako u OII. PS: Byl sem teď v Rakousku a náprava je tam tichá, čím to asi bude

Kokta: Auto budu mít jen v době záruky a nic tam bohužel měnit nemohu. Jediné úpravy budou ty od tebe Pawouk: O převodovkách vím, ale také sem měl pocit, že je to kvůli DSG. Někde jsem pro změnu viděl, že 4x4 má 280 Nm.. Asi jiné DSG.

No těch 132 kw je fajn, ale chtělo by to něco udělat s krouťákem. Takových 320 Nm by tomu motoru hodně slušelo

To je jednoduché je to kuli prodejům do Fleetu. Málo která firma koupí benzínové RS.. Takhle je dotyčný rád, že může mít RS a firma je spokojená, že mu to nežere

Hele wolfspitz nedávno se měl tu čest projet se s tím tvým zázrakem. Jako do lesa a do terénu asi dobrý, ale jinak tvoje nadšení nesdílím a myslím, že skoro každý kdo má Octavii by měl názor podobný. Tak už nás prosím ušetři věčného připomínání toho co za super výrobek máš, páč to je jen tvůj názor a už to dost nudí a otravuje čéče

Stejná zkušenost u Focuse. Boční okna stejně škrábat musím, tak myslím, že daleko lepší, ale i dražší varianta je nezávislé topení.

Přidávám se k dotazu alchemista, ale myslím, že rozdíl nebude viditelný.

No kostelní ticho v multilinku se opravdu nekoná. Dle mého to klepe úplně stejně jako torzka, jediný rozdíl cítím při průjezdu zatáčkou, kde jsou díry nebo nahrnutý asfalt. Tam multilink neposkakuje. Celý problém s boucháním zadní nápravy je spíš v nastavení tlumičů. U víceprvku už je mám měněné, ale klepe to furt.

A co teprve v Holandsku. Tam Xenony nemá skoro žádné auto, protože pro ně je příplatek sprosté slovo. Myslím, že právě kuli české vlastnosti se ukázat, nejsou v nabídce ty xenony bez led. Soused by si pak nemusel všimnout, že je tam mám. Každopádně mě se líbí jak xenony svítí, takže bych bral klidně i xenony bez led. Ty halogeny jsou u OIII fakt bída

Hravec: Nejdřív tady píšeš jak zástěrky NIKDY a podobné žvásty, ale když je teď máš, tak je to super. Pořád někomu jen vnucuješ svoje názory a pravdy. Ale co, tady to skončí tak, že v OIII budeš psát jen ty a pár jedinců, kterým lezeš až do krku. PS: Moc dobře si pamatuju co si tu vyplodil s předchozím nickem a tam si zmiňoval, že už sem nenapíšeš a hle 1238 příspěvků. Slovo moc držet neumíš.

Napalm: Ja mluvím z vlastní zkušenosti. Porovnávám svojí OIII se Sup II 2,0 TDi ambition plus. Jediné v čem je moje OIII opravdu lepší, tak to je motor. Ostatní hraje pro Superba (odhlučnění, komfort na delších cestách, v mém případe i lepší zpracování interiéru). A je toho víc, třeba i ta pojízdná přepážka v kufru u Supa je super. Z té elektroniky u OIII mě zajímá stejně jen ten adaptivní tempomat, ale bez toho se objedu. Jedinej pro mě zajímavej asistent a to hlídání mrtvého úhlu tam stejně není. Vzal sem OIII, protože se mi moc líbí, ale Sup je prostě lepší auto.

Můj názor je, že si udělal dobře.

Objevil jsem na OB auto díly jednu moc užitečnou věc. http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-iii/exterierove-doplnky/skoda-octavia-iii-vzpery-predni-kapoty-ki-r-2-ks-id:9626.eshop Ale pozor, jedině bez aktivní kapoty.

jirkaK: No jak koukám na to RS TDI jak jede, tak si nejsem jistej jestli mě nechá v prachu jak si psal :-D Taky mam pocit, že staré RS 125 KW jelo lépe.

Manfroto: Stejně si to nekoupíš. Chtěl si opět jen zdůraznit, že je Octavia drahá, má horší výbavu a nemá víceprvek. Kecy o tom, že si si nebyl jist jsou jen tvůj výmysl, protože tvoje příspěvky jsou dost čitelné a mě už přijdou otravné. Ona je stejně zvláštní nemoc chodit mezi majitele OIII a furt jim říkat jak to auto vlastně nemá smysl kupovat. Jsi jen obyčejný Troll

Memory: Mě to u 1,8 začne hřát během chvilky, takže to je divný. Nedávno jsem si zrovna říkal, že proti moji OII to daleko lépe hřeje i topí, což je celkem fajn.

To auto se mi taky moc líbí. Za stejné peníze bych u ST 1,8 TSi mel navíc výbavu a hlavně led světla.