SkodaRapid

Ještě přikládám foto za sebe koberce z obou stran: Ta kobercová strana je tmavší než na fotce - hodně podobné tomu koberci co je v kufru.

Tak včera vyzvednuto z e-shopu (u prodejce) a moc z toho nadšený nejsem 😀 Když je to tou plastovou stranou nahoru, tak to degraduje ten vzhled. (Ano, pokud budu chtít převážet něco opravdu špinavého, tak poslouží super) Když je to tou kobercovou stranou nahoru, tak Ok, ale nemuselo by to být na dva kusy 🤦🏻‍♂️ Zkusím později udělat pár fotek.

Nemáte náhodou někdo oboustranný koberec do liftbacku z oficiálního e-shopu Škody? https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/oboustranny-koberec-superb-iv-limo/p/3P3061163 Zajímalo by mně jestli je to spíše plast nebo guma a jak to na vás působí? Pokud je to otočené textilem směrem nahoru, jak to vypadá? Nejsou tam pak nějaké hrbolky, když tam jsou ty výčnělky na pogumované straně?

Dnes jsem si všiml, že se aktualizovala navigační databáze z 25.1 na 25.5.

Taky to mám trochu. Ale i kdyby to měnili v rámci záruky, nenechám to vyměnit. Podle mě je to OK 👍

Tak mi to nedalo a napsal jsem dotaz na infoline a po výměně několik emailů jsem zjistil toto: “Online ventilace je dostupná pro vozy, které mají 68Ah baterii, tedy v tuto chvíli pro motory 2.0 TDI (což je případ kolegy, na kterého se zákazník odkazuje) nebo pro vozy s nezávislým topením. V přípravě je uvolnění online ventilace pro motor 1.5 TSI m-HEV 110 kW. Vozy s motorem 2.0 TSI 150 kW (vůz zákazníka) jsou vybaveny 70Ah baterií, pro které online ventilace dostupná není.” Vůbec mi to nedává smysl 😅 Porovnává kapacity baterie, a ta s tou menší to má a ta s tou větší to nemá. Tak ten důvod bude asi ještě jiný…

Dveře řidiče taky někdy zavírám na dva krát, ale není to takové hrozné. Podle mně si to ještě sedne. Kufr se mi zavírá i otevírá potichu 👌

Tak už je to skoro týden co appka nekomunikuje s autem. Nejde poslat trasu z mobilu do navigace auta, ani se nespojí pro zjištění stavu (stav auta jen když jsem zrovna v autě nebo krátce po tom co zamknu auto). Vám to už funguje?

A jó 😀 🤦 Díky!

Když si zadám své VIN do https://www.skoda-auto.cz/apps/availability#/ tak mezi položkami Vzdáleného přístupu mi "Ovládání ventilace online" chybí, takže mám asi smůlu: Také je zvláštní, že u "Ovládání ventilace online" není uvedený superb: https://www.skoda-auto.cz/apps/availability#/service/40

Ahoj, vím, že stejný problém se řešil u jiných modelů, kde nešlo vypnout automatické zamykání po rozjezdu. Zajímalo by mně, jestli se to někomu povedlo vypnout? A pokud ne, tak je uvnitř nějaké tlačítko, abych dveře mohl po zastavení odemknout? Například: vyzvedávám někoho a pokud neotevřu dveře jako řidič, tak zvenčí se nejde dostat dovnitř. Předpokládám, že když už se to samo zamyká, tak by mělo být někde i tlačítko pro odemknutí? Nevíte náhodou? V návodu jsem nic nenašel. Otevírat vlastní dveře, aby někdo mohl nastoupit mi příjde dost divné 😀

@Mokrouš Taky jezdím na individuál a s nastaveným režimem motoru "Normal", určitě už jsem pouštěl plyn pomaleji, ale nevšiml jsem si, že by pak plachtil. Díky za tip, zkusím se na to zaměřit 👍

Tak dnes ani včera nefungovalo…

Tak jsem to dnes vyzkoušel a myslel jsem si, že se to bude přehrávat i během jízdy 😅. Když je auto v pohybu, tak jde jen zvuk, jakmile jsem zastavil třeba na křižovatce, tak se přehrával i obraz. Chápu, že kvůli bezpečnosti, ale škoda.. Spolujezdci mohli koukat.

Z digitálního manuálu - Podporované souborové systémy: Podporované audio soubory: Podporované video soubory: Podporované playlisty:

Dnes jsem zkoušel 2x a fungovalo 👌

V aplikaci MyŠkoda můžete hlásit chyby přes: Profil -> Sdílejte svou zpětnou vazbu (názor nebo nahlaste problém).

Zkoušel jsem ten mapcreator od Here Maps a změny se projevily na webu https://maps.here.com - předpokládám, že časem se dostane aktualizace i do aut. Ta silnice o které píšeš, pořád není v mapách? Prošla ta změna schvalovacím procesem? Jinak pro ostatní, mapové podklady, které jsou v autě jsou od Here Maps a lze je editovat zde: https://mapcreator.here.com/ Takže pokud se v tom vyznáte, lze tam dělat úpravy, které se pak revidují a propisují do map https://maps.here.com/ (samozřejmě s velkým časovým odstupem).

a taky 2.0 TSI 195kw o 90 000 Kč dražší.

@JackP Díky za tabulku 👍 Z tabulky je patrné, že pouze silnější motory (195kW - takže větší zatížení) a/nebo s podvozkem 4x4 (větší hmotnost) mají větší tlaky, jinak 2,5. Nehledal bych v tom nic dalšího a jak psal @hamoun foukal bych podle předepsaných hodnot.

O víkendu jsem zkoušel ze zvědavosti Eco režim a mám k tomu tyto poznatky: - motor hooodně podtáčí (to se dalo čekat 😁) - pokud není sešlápnutý plynový pedál, ihned přepíná na volnoběh (to jsem třeba nečekal) - pokud jsem jel po rovince, dal volnoběh - pokud jsem jel z většího kopce, brzdil motorem - pokud jsem jel více než byla povolená rychlost (nebo jsem se blížil k tomuto místu), brzdil motorem - například byl úsek, kde byl limit 90 km/h, tam plachtil, pak byl úsek 70 km/h, začal brzdit motorem a po průjezdu tímto úsekem zase dal volnoběh - po sešlápnutí plynu z volnoběhu docela rychle zařadí rychlost Překvapilo mně, že je v tom určitá predikce a není to jen hloupé omezení otáček motoru a reakce na plynový pedál 👌 Každopádně se s tím nedá jezdit, opravdu hodně to podtáčí motor 👎 Jinak dle manuálu pro volnoběh musí být splněny tyto podmínky: - Je zvolený jízdní režim Eco. - Je zvolený režim D. - Není sešlápnutý akcelerační ani brzdový pedál. - Rychlost jízdy je mezi 20-130 km/h.

> Taky bych rád vynutil, aby auto plachtilo. (nevím, jestli se dá za jízdy třeba přepnout na N? 🙃). Sice mám motor 2.0TSI 150kW, ale dá se, včera jsem to zkoušel. Ale co jsem zjistil, tak se to nedoporučuje, protože to může: 1. Zbytečně zatěžovat spojky a mechatroniku DSG, protože převodovka není navržená na časté manuální zásahy během jízdy. 2. Způsobit nedostatečné mazání, protože v N se nevšechny části převodovky správně pohybují a olej necirkuluje jako v D. 3. Zhoršit bezpečnost, protože při potřebě rychlé reakce (např. zrychlit nebo zabrzdit motorem) nebudeš mít spojení s motorem. Jinak v návodu je toto:

A je to opravdu Traffication co nabízí tu alternativní trasu? Totiž nemám pocit, že by tato aplikace nějakým způsobem spolupracovala s navigací... Jinak dnes poprvé také na mně vyskočilo hlášení o úsekovým měření (ano, měření tam bylo, ale ne úsekové). Po potvrzení ihned na mně vyskočila další hláška, konec úsekového měření. 😆 + Luštění a odklikávaní těch nápisů mi nepříjde moc komfortní. Proč je Traffication v Německu zakázaná?

@tomas89 a jak to pak vypadá? Nějaké popup okno? Tu aplikaci je třeba před jízdou spustit nebo mít aktivně na obrazovce otevřenou? Jinak bouračky a kolony jsou vidět také přímo v mapě navigace.

Dnes např. jízda ráno Opava -> Ostrava a zpět a pak večer znova (motor se 2x zahříval), podle aplikace MyŠkoda celkem 106km, průměrná rychlost 49km/h, spotřeba 7.4l/100km. Včera jen město, celkem 10km, průměrná rychlost 22km/h, spotřeba 11.7l/100km. Při delších trasách, pokud se dá předvídat, tak jde jet za méně. Poskakování po městě bude za více.