lubikSK

49kt objednaná krátka Style. výroba 9kt, posunutá z pôvodne plánovaného 11kt, ak je pridelený výrobný deň, už by sa to nemalo posunúť, aj keď mi ju minule vyrobili o deň skôr ako bol plán.....

U ktorého predajcu, ak to nie je tajomstvo, alebo aspoň lokalitu, nech som v obraze.

SUNSET, ŠKODA Surround se 6 reproduktory, vyhřívání předních sedadel, malý kožený paket s multifunkcí si počítal samostatne, alebo ako Paket STYLE PLUS?

Práveže by to bolo u tohto predajcu len druhé auto, predtým som kupoval inde..... Ide mi o to, či "vernostnú" zľavu nedáva aj priamo škodovka, určite ma majú v databáze ako zákazníka (chodí mi škoda magazín) a mali by aj vedieť, že to bude už štvrtá fabia, u tohto predajcu som síce zľavu z cenníkovej ceny nedostal ani minule pri kombajne FII, ale aspoň som ukecal príslušenstvo v cenníkovej cene cca 1000€. Predajca kde som kupoval predtým, už neexistuje a tento je najbližšie......

Vyk72: Dostala ma 50% zľava z CC a to, že u krátkej nejdu dať inak čierne beam disky, do úvahy pripadali: modrá race, zelená rally a žltá sprint..... Chcem nenápadné autíčko a táto farebná kombinácia bola láskou na prvý pohľad, modrá race sa mi zdala tmavá, keď som to videl naživo tak čierna strecha splývala zo zvyškom auta, žltá príliš svetlá, zelená tak akurát, zaujímavé, že konkrétne táto kombinácia nie je ani v katalógu fabie

Funguje na SK tiež zľava na protiúčet alebo TP vozidla škoda pre verného zákazníka? Mne predajca tvrdí že nie a iné ako ŠA inzerované zľavy nepripúšťa, teda len 199 za packet + a 50% z color conceptu 238€, teda dokopy 318€, čo je skromných 2,26%. Podľa stránky ŠA sú navyše zimné pneu aj k FIII, teda minimálne pri financovaní na 1%, čo predajca zatiaľ popiera. Ušetriť pár stoviek by bolo príjemné, min. by to pokrylo náklady za prihlásenie s výpalným zavedeným vládnucou aroganciou nad 80kW (81-86kw =>166€ + 33€ za značky) Poprosím tých, čo majú skúsenosti alebo prístup k informáciám týkajúcich sa predajcov o pár odpovedí na otázky: 1, Majú všetci predajcovia povinnosť vykúpiť auto na protiúčet za systémom určenú cenu, alebo sa to týka len niektorých? 2, Zľavu pri protiúčte alebo vernostný bonus poskytuje priamo Škoda, alebo len predajca zo svojej marže? 3, Je možné vozidlo prevziať cez iného predajcu ako bolo objednané? (napr. takého čo poskytuje vykúpenie na protiúčet a zľavu z nového)

Je možné, že "len" navýšia základnú výbavu a o ňu upravia cenu, v SK konfigurátore je napr. naviac RAIN-LIGHT ASSISTANT a BOLERO, základné SK Style je po prepočte drahšie................. Od 22kt by tu mal byť "remienkový" Rapid s EA211 1.2TSI a základný motor 1.2MPI a.k.a. HTP zrejme vypadne z ponuky, takže bude mať vyššiu cenovku základnej výbavy, potom má zdraženieFabie Style z pohľadu śA logiku. Ďalšou zaujímavosťou je, že v CZ konfigurátore sú vždy predvolené základné 1.0MPI, v SK postupne Active 1.0MPI 44kW, Ambition 1.2TSI 66kW, Style 1.2TSI 81kW.......

Si prekvapil , pre tých nespokojných s posedom v aj lepších sedačkách výbavy Style sú tu ešte za dobrý peniaz športové sedačky, resp. v cz packet dynamic s dlhšími sedákmi......

Nemám dobré skúsenosti s kupovaním pneu "na slepo" raz som sa nepozrel na pneu a objednal podľa TP...... Murphyho zákony, jasné,že obutý nebol primárny, ale z alternatívnych..... Ponúkli mi ako alternatívu zľavy zimné pneu, samozrejme na plechoch, ako +/- rovnakú hodnotu, za to si viem kúpiť pneu sám a budem mať viac možností než brať, či nebrať..... Ak by ich dali ako bonus, tak by som sa ale určite nebránil...

moja zelená žabka až koncom týždňa, pravdepodobne až v piatok....... +doprava minimálne týždeň...... Tajne dúfam, že v polke marca/března už nebude potrebné prezúvať na zimné pneu.... a na jeseň bude čas na výber lepších, nie je teraz už trocha obmedzený výber zimných pneu?

Možno mám atypickú postavu a na svojich 180 cm krátke ruky od lakťa po prsty, ktoré v "stoličkovej" polohe sedu v SX4 padnú presne na ovládače zadných okien..... Vodič SX4 z dôvodov mizerného priestoru pre nohy a divného stredového tunela v kombinácii absenciou pozdĺžneho nastavenia polohy volantu nemá veľa možností komfortného sedenia...... Skrátka nemusí všetko sadnúť každému, každý má postavu trochu inú....... Na 170 cm by to bolo možno akurát..... Ja trpím utkvelou predstavou, že ázijské autá sú prispôsobené ergonómiou skôr menším postavám (pedále blízko seba a pod.), vždy som tam mal pocit "prerastenosti".....

na služobnej SX4 zadné okná otváram miesto predných bežne, navyše vpredu je tam dojazd iba dole a len u vodiča, tvrdé plasty sú úplne všade a to stála ako 1.9 DDiS 4x4 cca 25000€.....

Jakub3211, ani mne ten carbon veľmi nereže, mne sa páčil ten Basket Matt (bol na predvádzačke) podľa mňa ide k šport. volantu, ale potom nešli dať šport. sedadlá, nepochopím technické dôvody znemožňujúce ich kombináciu, na MC sa mi páči z palubky ten štítok prístrojov.... Keby boli prahy a predná lišta v konfigurátore, tak ich tam zrejme dám, ale takto len počkať, až budú ako ND.

„nový model vychází vstříc stále častějšímu volání zákazníků po individuálně upravených automobilech s něčím navíc“ - Škoda by podľa mňa vyšla ďaleko viac v ústrety cieľovej skupine, ak by všetky serepetičky z MC dala dostupné v konfigurátore aspoň pre najvyššie verzie....... Potom by to tvrdenie malo zmysel a zrejme by bolo aj viac "individuálne upravených", kde by si každý dal doplnky podľa vkusu, či nevkusu, pre istotu by šlo určité kombinačné extrémy zakázať..... Prvé čo ma napadlo, časom (až budú ako ND) dolepiť predné lízatko a difúzor z MC, ale keď som si lepšie pozrel difúzor, tak ma nijako neohúril, možno live to bude iné...... Budíky a palubka sú na MC super, problém série je, že športové sedačky (na sk packet dynamic nie je) idú nakonfigurovať jedine k kombinácii interiéru BL s dekoračným obložením Dark Brushed.

Mne sa teda ten zadný difúzor vôbec nepáči, chcelo by to viac "lamiel" ako 2, príde mi to, ako namontovaná doska....... http://www.skoda-news.cz/skoda-fabia-monte-carlo-2015-ma-sportovni-podvozek-a-sedadla-vyssi-vykony-necekejte/ Mám objednané toto: Stále sa mi táto "nenápadná" kombinácia páči viac ako MC...... Tam je podľa mňa jediné + luxusný motív prístrojovky

Ani predajca mi nevedel povedať bližšie, ale záruka na chyby laku je 3 roky, na prehrdzavenie karosérie je stále 12 rokov, tak by mala byť pozink, zrejme celonamáčaná karoséria, inak by sa to predsa blbo zváralo, resp by bodové zvary nemali potrebnú pevnosť, asi....... Podmienka záruky sú garančky v autorizáku.....

Tak krátky Clasic so silnejším 47kW 1.2HTP stál cca 360 000 Sk a to nemal ani centrál........ Teraz za 11 890 Eur už dostanete s rovnocenným 55kW 1.0 MPI motorom kombi a všetko..... A k tým často kritizovaným "tvrdým" plastom, musel som si znova požičať predvádzačku FIII 81kW Style, aby som si "osahal" plasty, že naozaj ni sú mäkké, potom sadnúť do FII aby som zistil (po takmer 4 rokoch), že aj tam sú tie plasty tvrdé, iba stredná (horizontálne) časť palubky od "odskoku" (cca horná skrinka) je mäkčená zhruba po úroveň spodnej skrinky a nakoniec sadnúť do F1 kde sú mäkčené kompletne........ Samotný fakt, že som za 4 roky neprišiel na čiastočné použitie tvrdých plastov, vypovedá o tom, aký je to veľký nedostatok.........

Bola by "šporovejšia" ako nasilu športovo orientovaný Seat, ktorý podľa mňa ešte pravé športové auto nevyrobil, to by asi fakt VW nedopustil. V tomto to má VW trochu pomýlené, vzhľadom na tradície značiek.......

FII bola z hľadiska "vnútenej" DSG a vnúteného kompresora odsúdená na mizivé predaje..... Len neviem či to bol zámer VW, lebo napr. taká 92kW 1.4TSI s 6°MP mohla byť cenou a teda aj predajnosťou úplne inde, FI mala tiež "len" 96kW..... V budúcnosti popri "trojhrnčekoch" 1.0MPI a 1.0TSI by ako RS mohla "zafungovať" aj chipnutá 1.2TSI . Už to vypadalo, že o chvíľu nebude v FIII žiadny štvorvalec a teraz svitá nádej na slušné motory......

Do p...... , po vyjadreniach ŠA, že FIII RS nebude, som objednal FIII Style 1.2TSI 81kW 6°MP, ako malé eRSo, myslím, že nie som sám s názorom, že AP nemá čo v RS robiť, ani ak to je 7° DSG. U FII RS to totálne pohnojili s 7°DSG, ktorá tam absolútne nemala čo robiť, pádla pod volantom boli za príplatok a radenie na môj vkus občas občas až príliš pomalé a váhavé, navyše predražila auto o ďalších 2000 €. Teraz ak bude výber ako u OIII MP/AP + benzín/nafta, tak by to mohlo tak 10x zodvihnúť predaje FIII RS..... Nepočuli ste "šuškať" niečo o "vyvolených" motoroch?

Pokiaľ niekto jazdí sám, alebo vo dvoch, tak zadné "švihadlá" naozaj nijako prekážať nebudú, malé deti zase hra so "švihadlami" až tak nebaví ako s ovládačmi okien v elektrike. Pri teple a pustenej klíme okná normálny človek neotvára, tak je vo finále úplne jedno, či sú zadné okná v "elektrike", vo švihadlách či "na pevno". Základ sú predné okná v elektrike s automatickými dojazdmi , čo vodič ocení hlavne pri parkovacích automatoch. Zadné švihadlá majú dokonca aj jednu výhodu, ak niekoho totiž zamknete na "safelock", tak si môže cez okno na švihadlo pustiť čerstvý vzduch, či sa dostať von, v elektrike sa buďto v lete uvarí, alebo je nútený rozbiť okno......

Tie vyhrievané dýzy ostrekovačov by som nechal, oproti iným príplatkom sú za symbolickú cenu. Na FI sa mi párkrát pod cca 15-20°C stalo, že sa v dýzach odparila nemrznúca zložka trysky zamrzli a povolilo to až o cca 100km v kolóne, otázka znie, či ešte niekedy bude pod -15°C....... Mám ich na FII, tak na FIII budú samozrejmosťou.....

Ďakujem za vyriešenie dilemy, nakoľko mi predajca doteraz iba vedel potvrdiť tých -15mm, ale -15 mm + štandardné tlmiče by som za športový podvozok teda určite nepovažoval..... Tvrdosť podvozku podľa mňa nerobia ani tak pružiny ako tlmiče, tak to priplácanie za "továrenské" poňatie "športového podvozku" nemá význam, obzvlášť, pokiaľ kratšie pružiny majú identickú výrobnú cenu.

Odpovede sú z vlastnej skúsenosti? Tie fotky sedačiek dom v tomto vlákne už videl, len mi nebola jasná tá opierka, ťažko rozlíšiť či sú to dva kusy pritlačené k sebe, alebo je to zošité. To že struny a tlmiče majú iné čísla viem, len mi zatiaľ nikto nepovedal v čom sú iné, -15mm predpokladám podľa póla, kde sa to v parametroch nehanbia uviesť, totiž ak nie je k tým -15mm na strunách aj tvrdší tlmič, tak to na naše cesty nemá význam.....

Poprosil by som o pár informácií od šťastných majiteľov F III: 1, Ako je to so sklopnými sedákmi vzadu u krátkej verzie, každá recenzia to označuje ako nemožné, v návode na obsluhu je to popísané a nie je tam nikde uvedené, že je to možné len vo verzii combi. 2, Čo presne znamená príplatkový športový podvozok? -15mm len vpredu? -15mm vpredu aj vzadu? Tvrdšie tlmiče? Bohužiaľ nie je možné zistiť tieto základné údaje z oficiálnych stránok a predajca mi len povedal, že sú iné pružiny a tlmiče, viac nevie..... 3, Športové sedačky, teda v CZ asi dynamic, je u nich nastaviteľná integrovaná hlavová opierka? Z tých pár fotiek to nie je vôbec jasné..... 4, Športový volant, oproti "obyč. koženému" je okrem spodného "úkosu" a perforácie aj menší? Mal som ho v rukách, padol do nich priam ideálne, ale s obyč. koženým som nemal tú česť...... Za odpoveď ďakujem, neviem ža čo má zmysel v style priplácať, zatiaľ by som to videl tak na 3 a 4..... Ale 2?