samurai

Tak jsem se s lambdou trefil.

Doporučuji http://forum.skodaho..._1#entry1458515 tam se toho probralo už plno. Zodpovím co si budete přát. Zkušenosti už s kamerkami nějaké mám. Ale ve vláknu na které odkazuji je informací až až...

Já si moc neumím představit, co je to za zvuk, jestli je to vyloženě něco jasného a hlasitého, kdy bych se bál, že to může něčemu uškodit, tak bych zajel do servisu hned, pokud je to něco mírnějšího, počkal bych na servisní prohlídku, kterou budeš mít za chvíli a tam je na to upozornil. Ale vím, že cvakavé zvuky dělá nějaké relé, znám to, protože když dělám diagnostiku, tak potřebuji zapnout zapalování, vypnout, zapnout, vypnout... a pokaždé, když se vypne, tak se z motoru ozve tak 4x - 5x zacvakání nějakého relé... Nebo něčeho podobného, ale je to tak OK. Zkus jen zapnout elektriku a zas vypnout, uvidíš, jestli to bude i tak slyšet...

Teď žádnou kamerku nemám, tak nemůžu nic vyčíst, ale... dle zkušeností je to tak, že k napájení se dá použít stejný proud, jaký jde do USB. Kamerka se při připojení na USB nabíjí, ale pro náš účel je třeba ji mít připojenou přes napájecí konektor, protože když je připojena přes USB, tak nenehrává a nespíná se tedy nahrávání při zapnutí elektriky. Ale nabíjení a napájení půjde jak z USB, tak z napájecího kontektoru. Takže 5V (+- 0,2) a 500 mA (+- 100). Nejjednoduší, ale neříkám že nejlevnější a nejméně náročné na prostor, je "vykuchat" adaptér do autozapalovače z 12V na USB a použít ho pro převod na napětí do kamerky.

Změnou kódování by se nic poškodit nemělo, maximálně se ti stane jako mně, při testování, že jsem někde něco zaškrtal a pak mi svítila kontrolka prasknuté žárovky a já netušil, kde jsem co změnil. Od té doby - vždy si zapsat vše co se mění, pak se to dá vždycky lehce vrátit do původního stavu a vše je jak z fabriky. Měl jsem auto v záruce na servisu, měl jsem dodělaný staging (ručičky vyletí po zapnutí elektriky) a zobrazení rychlosti tempomatu na maxidotu a samozřejmě nikdo nic neřekl. Vše co se tu nastavuje jsou pouze možnosti, které má už jednotka, kterou máme v autě, v sobě, jen se aktivují, nebo deaktivují...

Doplnění doplněno! Pro jistotu EDIT: Zase, jako minule - soubor pouze pro testovací účely, není oficiální. Před změněním čehokoliv si zapište, jak to bylo předtím, nejlépe si někam zkopírujte původní kódování! 6R7-937-087-F.zip

Ony se tam proběhnou dokonce i plynule, jen telefon to nějak nehodlal zachytit. Je to funkce z Fabie RS, není problém dodělat přes VCDS u jakékoliv Fabie II po faceliftu.

V-Power 95 je dobrý benzín, určitě je dost aditivovaný, ale je to stále 95 oktanů. Pokud je to tak, jako u mého minulého auta, kde byl předepsaný 98 oktanový jako hlavní, tak auto mělo na tento benzín lepší zvuk, vyšší výkon, nižší spotřebu a opravdu to tak bylo. Ale tam to byl hlavní benzín. Bylo skoro jedno, jaký se tam nalil - Verva 100, Carrera 100, V-Power racing... prostě ty oktany byly znát. Vzpomněl jsem si na jedno fórum, kde někdo zkoumal účinky konkrétně Carrery 100, tady to je: http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=9596 , Já si stále myslím, ale možná je to jen má domněnka, že motory FSi a TSi byly konstruovány na 98 oktanů, ale když by se nabídly zákazníkům tak, že hlavní palivo je 98 oktanů, tak by se vyděsili cenou benzínu, tak proto 95 oktanů v návodu... ale to je jen moje myšlenka, fakt je, že u prvních FSi byl doporučený 98 oktanový benzín a pak se to snížilo na 95... 95 určitě neuškodí, ale 98 jen prospěje.

Jednou jsem parkoval celý den venku v mrazu, což se normálně nestává, tak jsem byl zvědavý co a jak, tak jsem to pro vás natočil. Problémy tedy žádné, ale stejně až pojedu na servisní prohlídku, tak si asi řeknu o update softwaru, určitě objevili i nějaké další chybky, tak ať se to vyřeší. Na druhou stranu se říká, že když něco funguje, nemělo by se do toho hrabat... Je to 1.2 TSi, 63 kw. Teplota asi minus 6.

Ty obrázky se týkají této "naší" kamery, má jen nahoře přilepeny dva pásky suchého zipu, takže se jen přilepí na držák a pak se zas lehce sundá, zdá se mi to jako dobré řešení, dnešní suché zipy mají nosnost úžasnou, mělo by to jít bez problému. Ta elektřina je natažená z osvětlení interiéru, prý je tam napětí, které se vypíná po zamknutí. Aby se neničil originální zdroj do autozásuvky, tak je použitá stará redukce zapalovač-usb a ten využit jen pro převod z 12V na 5V a z něj kabel do kamerky. Kamerka má konektor myslím jaké staré Nokie, takže to také není problém sehnat. Na watty se mi nepodařilo přijít.

Viděl jsem to na nějakém videu uchycené k noze zrcátka, drželo to opravdu hodně a kamerka se jen nasazovala, ten protikus v ní byl přišroubovaný napevno, to se mi líbilo, kolega kamerku má, tak si to dnes asi zajde koupit, tak to nafotím. Ale bude to v Mazdě CX-7, ale to bude asi všude podobné. Jinak z jiného fóra - toto je také možnost uchycení a i napájení - http://img24.imagesh...i/35599447.jpg/ http://img577.images...i/60044950.jpg/ http://img406.images...i/67028981.jpg/ http://img841.imageshack.us/i/24531206.jpg/ (od uživatele Zett z autorevue)

Zatím o ní moc věcí nevím, jen že to bude modernizovaná verze kamery F900HD, což je výborná kamerka... uvidí se časem, riziko beru na sebe, nakoupím, vyzkouším a pak se uvidí jestli to má vůbec smysl. Na druhou stranu velikost videí bude asi dost drastická - Full HD a 60 FPS... uvidíme. Mezi častými kamerkami je také jedna, která stojí jen o trochu víc, než zde zmíněná, nemá displej, ale má GPS a také natáčí HD video. Ale při rozlišení 1280 x 720 bodů má jen 5 FPS, což už se mi zdá fatálně málo, proto jsem se na ni vkašlal. Příslušenství nové kamery je velká neznámá, držák ale vypadá, že má o kloub víc, tedy že kamera půjde dát horizontálně i vertikálně (kamerka má natáčecí hlavu)... Když jsme u uchycení zde uváděné kamery - dnes budu ověřovat asi zatím nejlepší způsob - Joby GorillaPod - kamerka má stativový závit, "stativ" se omotá kolem nohy zrcátka a kamera se jen nacvakává, nemusí se šroubovat... Zatím asi nejvíc bez zásahu do auta, příjemné na sundavání kamery a zabírá nejméně místa... uvidíme. Pokud to tak půjde, tak doufám, že nová kamerka bude mít taky stativový závit.

Tady pro příklad přikládám ukázku kvality "trošku horší a levné "HD" kamery" a "té zbytečně drahé"... Každý ať porovná sám. (Mimochodem obě se dají přepnout do HD...) http://www.youtube.c...player_embedded Na videa jsem opravdu zvědavý, ono že z kamery leze video v rozlišení 1280 x 720 bodů nic neznamená, levné kamerky totiž toto rozlišení "dokreslují" z rozlišení 640 x 480, což je už trochu rozdíl... A rozdíl v kodeku MJPEG a H.264 je propastný, to snad potvrdí každý, kdo se trochu vyzná... Na serveru onboard.cz co jsem koukal na videa, tak je to ta pravá... také odpovídá cena... (otázka je, co člověku přijde po zaplacení...) Předpokládám tedy, že video na stránkách je nejen kradené z youtube, ale zároveň z jiné kamery. Tedy opticky stejné kamery, ale... Proč si to myslím? Protože nákupní cena té, ze které je video, je téměř dvojnásobná než cena, za kterou ze tady prodává... A že se v tom celkem orientuji. Na serveru onboard.cz měli alespoň snahu natočit svá vlastní videa. Ještě si na závěr dovolím malou citaci ze stránek obchodu: Tomu říkám pořádný servis. Hlavně nemuset dávat záruku a nějaký doklad. Já občas také nějakou koupím a prodám nějakému známému, který o mě vědí, že se o to zajímám a můžou mi věřit, ale alespoň kameru zaplatím ze svého, otestuji jestli je to ta pravá, jestli vše funguje jak má a až pak předám dál...

Tak to tě asi nepotěším, pod 2000 Kč se nedostanu. A v téhle kvalitě asi nikdo, jelikož nákupní cena je ještě o dost vyšší. Mohl bych být zmetek, říct ti, že mám super HD kamerku, prodám ti ji jen za 1700 Kč. Ale byl by to fake, kvalita bídná, rozlišení interpolované... a ty by sis buď vsugeroval, jak jsi super koupil a byl šťastný, nebo se proklínal, jak jsi vyhodil 1700 Kč za něco nepoužitelného, každopádně prodejce by byl v pohodě, jelikož kamera opravdu vydává videa v rozlišení 1280 x 720 jak se deklaruje. Bohužel jeho kvalita je tragická... Ale tohle já nedělám, co nabídnu za tím si stojím, že je kvalitní. Tohle je už prostě drahá věc, já to vím, člověk musí vědět, jestli se mu to vyplatí, nebo ne. Na aukru je myslím plno kamerek které se dají dát do auta, mají sice rapidně méně funkcí a horší kvalitu, ale chtějí za ně snad 300 Kč, tak to někomu může stačit... Já miluji techniku, takže naopak teď budu testovat novou možnost kamerky do auta, která už zvládá Full HD video s 60 FPS a to už je mazec. Ta ale ani v nákupní ceně nejde pod 4000 Kč. Tak snad se najde podobný nadšenec do této techniky jako já, nebo si ji prostě nechám.

No jo, to je fakt, tady už je možnost toho, co si lidi často kódovali, změnit v MaxiDotu, třeba trojblik, osvětlení... to je tak, když najednou pracuju s Fabií a Octavií a pak už nevím, kde co bylo.

Tohle téma se aktuálně probírá zde: http://forum.skodaho...zpetne-zrcatko/ K zde uváděné kameře za skvělou cenu 1590 Kč - tipnu si tak na 99 % procent, že se jedná o padělek. Prosil bych majitele o video z té kamerky. Na 99 % bude sice v "HD" kvalitě, ale rozlišení bude pouze interpolované z VGA rozlišení, barvy budou mizerné, kodek bude MJPEG a snímaný úhel bude pár stupňů. Video na stránkách je z jiné kamery, je to i vidět, je to video natočené někde v Rusku. A ještě to vypadá na starou verzi bez vyměnitelné baterky, se starým držákem na okno a falešným HDMI výstupem. Podle čeho tak soudím? Za prvé - dle ceny. Těmito kamerami se zabývám (jako koníček) a za tuto cenu, jestli ji někdo sežene i bez poštovného, verzi s novým firmware a 720p rozlišením a pravou, tak na vše kašlu a budu kupovat od nich. A dále dle fotek, podle fotek se jedná o padělek... Ale pokud autor příspěvku hodí do éteru video z kamerky (jeho, ne cizí) a opravdu to bude HD (720p neinterpolovaných) tak se velice omlouvám a vysvětlím i všem na ostatních fórech v jiných zemích, že nakupovali špatně, že v Čechách tu kameru mohou koupit za polovic. Takových kamer "rádoby HD" je plný internet, většinou se dají poznat podle nízké ceny, zapuštěné čočky kamery, ale někdy ani dle toho ne a pak se člověk nestačí divit. PS: Že by se někdo registroval tři minuty přes příspěvkem jen proto, aby se podělil o informaci jak dobře nakoupil?

Ona 46 už tam myslím vůbec není. Tipnul bych si na dlouhé kódování v jednotce 09, nebo možná ještě Adaptace v té samé, ta se stará o tyto věci.

No věc číslo jedna je, že Octavia III neexistuje, je jen Octavia I, Octavia II a obě mají své facelifty. A dále - mám takový pocit, že jednotka 46 už u tvého auta vůbec není, vše se nastavuje v jednotce 9 (centrální elektrika) buď Adaptacemi, nebo dlouhým kódováním. V dlouhém kódování myslím hned v prvním Byte je Auto-Lock, ale pokud máš oficiální VCDS, tak máš i labely pro dlouhé kódování a někde to tam najdeš. Vycházím z elektroniky Fabie II FL, která by měla mít hodně podobnou strukturu. Ať se práce daří.

Tak na ty světla zatím kašlu, budu experimentovat s "bezpečnými" možnostmi a pak se v nejhorším srabácky zeptám toho kamaráda. Ale možná to ani on nebude vědět. Možná to ani nejde, ale vím jistě, že jsem tu od někoho četl, že to tak chtěl, tak zajel do autorizovaného servisu (Slovensko) a tam mu to hned a zadarmo aktivovali, takže nějaký přepis EEPROM to nebude... Do toho by se autorizovaný servis nepouštěl... A u Octavií to jde také, já na to prostě přijdu. Ale vytvořili jsme pěkný label, pochvalme si to, jak jsme šikovní, už bych ho taky mohl vyzkoušet v praxi, ještě jsem od té doby nebyl v autě. Tak ještě pár malých kosmetických úprav a zatím poslední amatérský "label" pro naše jednotky 6R7 937 087 F je tu... pro testovací účely... však to znáte...

No jo, pouzivam label z Octavie, tak jsem uz zblblej. Jasne, 1R0. To osvetleni bych rad vyresil, ale jednotku obetovat nechci (i kdyz se toho zniceni moc nebojim...). Mozna se potupne budu muset zeptat kamarada ve skodovce.

Tak funkce co se zde píšou se týkají Fabií / Roomsterů po faceliftu, to je vidět na první pohled jestli je po faceliftu a s řídící jednotkou centrální elektroniky číslo 1K0-937-087-F. Na starší verze už jsou oficiální "labely" v programu VCDS, na tyto nové ne, proto tu takto tvoříme. A tady je poslední kousek s posledními úpravami. Nová věc je třeba deaktivace rádce řazení, což ocením! PS: Stále jen pro testovací účely, nejedná se o oficiální label a tak by se na něj neměl nikdo raději ani koukat.

Někde jsem četl, že to jde "hloupě" nastavit na nějaký pevný interval a CH se aktivuje krátkým přitáhnutím páčky světelné houkačky po vytažení klíčku ze zapalování (jako to měly (mají) Citroeny) a LH se snad vyřešit nepodařilo...

Je mi to jasný, udělám to znova a dám si záležet na přepisu, zkusím to napsat jasně a technicky ať můžeme být na své dílo právem hrdí.

Dobrá práce! Zanesu to do "labelu", ale bude to hledačka, kdyžtak mi zkus napsat jen nějaký výběr toho, co jsi tam přidal. Ne, že bych to nenašel, ale bude to tak jednodušší.

Tadááááá, no dobře, asi je tam sem-tam chybka, ale pro zjednodušení... myslím že použitelné... přeji hodně štěstí, pokud najdete nějaké úpravy, doplňky atd... dejte vědět, zapojím je tam. PS: Je to vytvořený soubor mnou, není nijak oficiální, za správnost neručím, vycházím ze zde uvedených dat. Pouze pro testovací účely.