rcc

Zdravím, zadní ostřikovač má malý tlak a na pod levým zadním koberečkem se objevila kapalina do ostřikovačů (poznal jsem dle vůně). Asi teče spojka výše a stéká to po karoserii pod kobereček, že? Hadička bude vedena pod tím plastem, který navazuje na těsnění dveří? Poraďte prosím, jak ho demontovat. Díky

Díky za rady. Nakonec to bylo ložisko, homoki... kloub a čep řízení. Oprava byla zakončena geometrií.Těhlice při výměně ložiska nepraskla. Cena v autorizáku 12tis. Je to balík, ale neměl jsem čas hledat nějakého "garážníka". Teď už mám funkci i ceny dílů přední nápravy nastudovány, odhaduji, že se to dá mimo autorizovaný servis pořídit za půlku se stejnými origo díly. To jen info pro další postižené tímto problémem. Nadruhou stranu odvedená práce zdá se perfektní, nic nehučí a auto jede krásně rovně, nikam netáhne. Doufám, že za chvíli neodejde levá strana. :-)

Tak jsem sundal kolo. Manžeta v pohodě, prasklá není a nic z ní nevytéká. Chytil jsem to za třmen a kotouč. Kotouč se třmenem se viklá celý, takový kovový zvuk. Homokynetický kloub mne nenapadl. Přes kotouč tam stejně pořádně nevidím. Levá přední strana je pohodě, nic se neviklá. Najeto poctivých 117tis.

Zdravím, potřeboval bych ujištění v mém úsudku. Mám Fab. I, 1.0, 37kw Junior a nedávno jsem nechal vyměnit komplet přední brzdy (kotouče + destičky). Asi po měsíci jsem zjistil, že při zatáčení vlevo mi hučí od pravého kola. Jinak auto nikam netáhne, nic nevibruje ani při bržení. Utažení šroubů kola jsem zkontroloval, v pořádku. Zprvu jsem myslel, že při výměně kotoučů něco špatně utáhli. Jak jsem se díval na na princip výměny kotoučů, není až tak kde to špatně utáhnout. Vytočil jsem tedy kolo směrem ven a a rukama zahýbal. Kolo jsem zatím nezvedal, ale i na zemi se viklá v horizontálním směru. Bude asi špatné přední ložisko kola, že? Věděl by někdo orientačně cenu výměny v autorizovaném servisu? Mám to tam nejblíže a chtěl bych minimalizovat riziko, že ho nové hned někdo "zprasí", jak jsem se zde dočetl.