tampere

někdy o jeden někdy o dva..podle toho jak moc na to dupnu ale neděla to pokažde...jinak řadí lehce ale prostě někdy kopne...možná to tak má dělat.Na režim S to řadí tak brutalnějc (to je ale normalní)ale na to D....no nevim...co mysliš???

Hoši někdy se mě stane že cca při 130km šlapnu na plyn a nic se nestane.Přišlapnu víc,podřadí ale docela brutalně s cuknutím...je to normální rozmar DSG??(nová dvouhmota + spojky + adaptace)

Topcentrumcar maji dvě pobočky.Kyjov (AUDI,HYUNDAI) Hodonin (Skoda,VW) mě dělali rozvody + dvouhmota v Hodoníně na záruku.Dvouhmota tuším 15tis bez DPH.Koplet rozvod + nastavovače atd cca 80tis

Topcentrumcar Hodonin..

Protože jsou tam dvě nádrže kvuli čtyřkolce....1.2l při stání....Zlín-Švýcarsko 9,2l 150 až 160kmh

Setrvak do DSG 15tis bez DPH...vyměna v 90tis na zaruku 3.6fsi

Při sjíždění kopce a plinulem brždění to samozřejmě podřazuje ale rozhodně ne když třeba na dalnici brzdím z 150kmh na 80kmh.Pořad je tam 6,pokud nepřidam.Hlavně at tu nikdo nesrovnává převodovky DSG(což je vpodstatě manual)s převodovkou od BMW.DSG si sem tam cukne,škubne atd...rozjedte se z místa bez plynu at si to samo zařadi 2 nesmí cuknout ani nijak škubnout ale krasně přeřadit..jedna z možností jak otestovat převodovku.

Čau vždy v rohu střešniho okna směrem do sloupku...nachystej si kompresor,nějakou hadičku ktera se ti vejde do odtokoveho kanalu a profoukni to,měj otevřene dveře a někde mezi panty by to mělo vyletět.Pokud jsou totiž kanaly ucpané,nahromadí se tam voda a přeteče přes hranu do sloupku a pak pod nohy,nebo do kufru...

Ano i mě to občas uděla...zatim jsem to nijak neřešil

Čau ja dělal adaptaci DSG ve Škodovce 1186kč a taky 2h

to video je mazec....ja když sedim v autě tak motor vubec neslyšim.

Ale to nemusiš měnit celé..stačí vodítka řetezy a napínák....ja to měl v zaruce viš?No a jestli jsi za Superba 3.6fsi dal 160tis tak se pak nediv že s tim něco je...muj byl 3 roky stary a stal 400tis a uplně max možná vybava...Jiné příznaky to nemělo...jen to rachtalo i za tepla cca po minutě to samo stichlo..ale teplej motor a minutu rachtat???

Čau měl jsem ten samy problem 14 dni pátráni a nakonec nastartovane auto na zvedaku a našlo se to....taková blbost a tolik prace :-)

Hoši mám rok 2010 a měnili to v záruce v 85tis....řachtal rozvodak i za tepleho motoru.Koupil jsem to jako ojete s prodlouženou zarukou ale musel jsem se KURVA snažit,volat a psat emaili aby to vubec udělali.Takže:nove řetězy,vodítka,šponovaky,olej čerpadlo,oba nastavovače vaček,kryt rozvodu,nějake nove šroubky...cca 80tis(platila škodovka Mlada Boleslav.Motor šlape jak hodinky.Někde tady na foru jsem psal podrobny popis.Dokoce mě řekli že interval výměny 30tis je moc ale musi to tak dělat...bohužel.Já leji 5w40 každych 10tis.Takže asi tak.Kdyby něco pište mě do zprav.

no mě to měnili

Čau tak příští sobotu někde na benzince?

Hoši sejdem se,poslechnem si pokecame,poradíme a všichni budem spokojeny....

Tohle rozhodně dobre není....mimojiné v 90tis komplet rozvod motoru včetně oil.čerpadla a nastavovaču...motor šlape nádherně...a domluvte ten sraz na 2.5.2015

Uherske Hradiště

Ano někdy se to jakoby otřepe že?to nic Motor není tak vyváženy jako klasická V6.Není to žádná vada tak v klidu hoši :-)

Čau taky se mě to stává...při startováni:výpadek posilovače brzd...prej náhly odběr el....ale funguje normalně

Natankuji plnou a ručička stejně není na doraz..3.6 FSI myslim že tam dám tak o 5l min.

ja fix...no ja jsem objednal olej pro HALDEX 4 a je ho jen litr......

čau,prosim vás kolik je nápln do HALDEXU 4 (superb 3.6) připadně odkaz na olej...a je to dohromady s diferencialem?Diky moc