M4rt4s

Zdravím pánové, potřeboval bych radu. Na Sharan 2015 jsem zkoušel vypnout stop/start systém - bylo tma jen stop/start enable/disable nikde žádný volty atd. Zdálo se že to funguje, ale po ohřátí auto furt chcipe 😔 Mám verzi 7.2 ve starší nebyl ani k stop/start přístup... Myslíte že pomůže dát novější verzi?

Ahoj, čeština mi maká tady https://mega.nz/folder/v0UjCRoI#Ng9614GAB1CjbA5n7oWyLA

Ahoj, dokáže carista dokodovat tempomat, tažné a zadní elektrická okna na Octavii 2? 🤭

Ahoj, chci měnit kompletní dveře na Octavii 2 rok 2007, budu dávat z 2008, ta má ale všechny v elektrice (okna) naše jen předek. Jednotky předních dveří mají stejné číslo. U naší vzadu nejni žádná elektronika jen repro a zámek u dárce je to komplet v elektrice ale je to zapojeny jinak. Silnější kabely přívod a kostra, jeden je propojení do řidičovo dveří a dva se spojují kdesi, každej do "uzlu" své barvy a jeden půjde nejspíš do konmfortky.... Je možné to předělat do té mojí octavky? Dárce má jednotku 1k0959433bt má navíc alarm, dešťový senzor, hlídání interiéru a bůh co ještě.... Moje je 1k0959433CP socka a chci dodělat jen okna. Nikde jsem tu k Octavii 2 nic nenašel, jen k nějakým fabiiim

Díky moc 😉

Ahoj, chlapi potrebuju poradit (ta angličtina mě zničí 😁) Kde dohledam kódování osvětlení SPZ na led světla? Octavia 3 scout.... Verzi carista mám 6.4

@PeWedíky moc, zatím tam je zadáno exi 😁, až se auto vrátí tak to předělám 😉

Ahoj chlapi, nevíte náhodou když se koduje nová baterka pólo 2015, co mám napsat do kolonky výrobce, když je to Exide a carista chce jen 3 znaky?

Ahoj, chlapi jak je možný, že carista načte jen jednotku motoru u Fabie 2 2008? Je to 1.2 htp.

Ahoj, prosím vás, funguje vám carista i na jiný vozy? Octavia 2 mi funguje... Forda jsem zjistil, že nepodporuje (je jiná aplikace, která Fordy s elm 327 bílým kabelem z alzy načte?) Dnes jsem zkoušel Opel Vivaro a taky nic tato u Lagunu to na četlo, Berlingo multispace 2018 ne 😣

Ahoj, potřeboval bych poradit, jestli někdo z vás už řešil závadu 18011 vadná řídí i jednotka motoru. Přitáhnul jsem Fabii II co nešla v garáži nastartovat, myslel jsem že je přetrženej řemen (podle zvuku jako by to nemělo kompresi), ale po kontrole byly oba dobrý. Diagnostika vypsala jen jednu závadu, neměl jsem na to čas tak druhej den jsem zkusil. Auto točilo pak jednou slíbilo, pak škytalo, nakonec chytlo a hned chciplo, pak už chytlo a od ty doby auto jede a startuje. Moc se mi nechce věřit, že to bylo jen nějaký vynechání.... Na auto se nedá spolehnout. A protože teď funguje nenapadá mě jak bych přišel na závadu.... Zkoušel jsem ho nechat jak na, mrazu tak v teple a zatím furt maká. Nenapadá vás něco?

Ahá, nevíš jaký to je přesně relátko ? :-) kdyby náhodou. JJ vzpomínám si :-D když jsem kontroloval pojistky, tak jsem si říkal oni tu máj vypínač na světýlko, abych na pojistky líp viděl ale nic se nerozsvítilo asi jsem ho nevrátil do původní polohy

Zdravim chlapi, potřeboval bych poradit ohledně roomstera vyrobenej 2009 motor 1.4 benzín. Opravoval jsem polámaný kabely u pátých dveří (nešla klika osvětlení kufru a ještě něco), pak jsem ještě dělal kablíky u řidiře ve dveřích, jednotka nevěděla, že jsou otevřený dveře a zamykala a ještě dva káble neřešil jsem od čeho jsou. Druhej den přijel majitel, že všechno maká, ale přestaly mu fungovat dení světla. Má v tom xenony. Když jsem proměřoval pojistky tak od tud vypadla pojistka tušim 10A, všechny pole byly obsazený tak jsem si myslel, že jí tam měl jako náhradní, tak jsem to neřešil. Může bejt od někud z pod přistrojovky ? Jako funguje dení svícení v original stavu ? Vim když se tam přidávaj světla tak je to přes relé. Origo to řeší jednotka konfortu nebo je tam taky relé ? Jinak to měl prej tak, že když nastartoval tak se světla rozsvítily

Nevim kdy bude mít zase čas mi pujčit auto :-) výrobce sondy je Bosch :-)

Čidlo sem koukal, že ukazuje teplotu stejnou jak v ŘJ přístrojokvy tak v motoru, A myslim si, že bude v pohodě, ještě teda kouknu na odpor . Ohledně vysvětlení jsem něco věděl a něco né takže to bylo pozivní poděkování bez postraních úmyslů

JJ starou jsem schoval, kouknu na odpor topnýho okruhu myslim si, že to taky hlásilo chybu, takže budou asi káble uvidim až se k autu zase dostanu. Každopádně díky za vysvětletní funkce sond

Napíchnul jsem to a chyba byla na první lambdě konektor sem upravoval na druhý :-) takže nejspíš kabel od konektoru k jednotce. Byl sem to project a auto jede do 2500 pak nic když se ubere a přidá tak se zase rozjede, že by do toho takhle moc kecala sonda ? Klapku sem vyčistil a udělal základní nastavení potenciometr klapky se zdá betj dobrej podle vagu a ŘJ ví i o volnoběhu akceleraci a deceleraci.

Nikoho nic nenapadá ?

Ahoj, potřeboval bych poradit s Fabii I 1.4 MPI 50 kW 2001 Po bouračce co se vše opravilo, natočil se motor a rozsvítila se kontrolka "motoru" Vag hlásil jednu sondu, přerušenej okruh vyhřívání (multimetrem naměřenej nekonečnej odpor) a druhou sondu že je nefunkční. Auto jezdilo v pohodě bez problému akorát kontrolka svítila, tak se objednaly sondy nový od Bosche. Jedna tam sedla v pohodě i na konektor, u druhý byl konektor, kterej se musel přendat na auto ( to jsem vyřešil zbroušením konektoru na nový sondě na tvar origo konektoru na autě). Po nastartovaná kontrolka svítila tak sem vymazal vagem chyby a pohoda, jel jsem project a ejhle. Otáčky motoru na volnoběh lítaj sem tam stříli do vejfuku jako by šel motor na 3 válce, když sem přijižděl autem k dílně (máme jí na kopci) tak pod kopcem ztratila výkon, jak kdyby tam netek benzín musel sem zastavit sešlápnout spojku posbírat a rozvášník koně, abych to vyjel. Chvíli jede chvíli ne . . . Nenapadá vás co by to mohlo betj ? K autu se dostanu snad o víkendu.