los pakos

Jak mi řekli v AS, všechno jde, jen Škodovce se do toho nechce a museli by mi to dělat soukromě, ale cenu opravdu nedokázali odhadnout.

Mě v AS řekli, že dodělat ACC jde, ono jde prý všechno dodělat, ale řekli, že finančně nedokážou odhadnout kolik by to stálo, prý mám počítat s částkou okolo 40 tisíc. edit: volali i do Škoda-Auto a tam samozřejmě oznámili, že dodělání není vůbec možné

ACC překvapilo, myslel jsem, že bude dražší, teď jen za kolik mi ho dodělají

Loketní opěrka pro mě byla u auta podmínka při konfiguraci, znám taky lidi, kteří ji ale nesnesou a do auta by si ji nikdy nedali. Je to opravdu individuální.

Fabia je sestavena z MQB, PQ26 a PQ25 v poměru 50/40/10.

Zrovna předku bych se nebál, díky motorům řady EA211 je ve Fabii přední část z modulární platformy MQB narozdíl od Rapidu.

Měním současně s čištěním klimatizace, takže 1x za rok.

AM mám povolené a nijak mi nevadí, ani jsem netušil, že jde vypnout

Díky

Pánové, nechtěl jsem zbytečně zakládat nové téma, ale může mi někdo říct, jak vypadá verze Fabie bez MFA a Maxidotu? Prý to jde, zajímalo by mě co má tedy ta Fabia mezi budíkama.

Připojuji se, je to stejná verze MR2015 bez BT, je divné, že jsi tam ty loga měl, v autorizovaném servise mi řekli, že je tohle rádio vůbec nepodporuje až od MR2016.

onegear: v pohodě se na něj zespodu dostaneš i na výpustný šroub

onegear: počítej s tím, že pod motorem je plast, u HB kompletní pod motorem, jinač motor by měl být při výměně rovně, takže auto postav na šikminu předkem dolů a ten následně vyrovnej pomocí zvedáku

Taky už jsem dostal 2x ránu kamínkem do čelního skla, zatím to jsou jen takové 0,5 mm rýhy a navíc mimo zorné pole řidiče. Taky mi připadá, že nové auto přitahuje ty kamínky víc než staré

Při výměně jsem se bavil v autorizáku a říkali mi, že ví, že je to předražené, ale na druhou stranu dokážou dát 100% záruku na výměnu oleje, pokud si tam prý člověk doveze vlastní olej a něco se stane, tak by to prý škodovka mohla napadnout.

agexp: je možné, že si to ověřovali, protože když jsem se jich ptal, tak cenu neznali a řekli přibližně 20 tisíc jako u Rapidu. V každém případě tihle se toho nebojí jinač taky mi příjde i těch 20 tisíc za výměnu moc, za to mám luxusní navigaci.

agexp: Autocentrála Karviná, prý už to dělali i párkrát na Rapidu. Co se týče Amundsenu, tak cena se pohybuje kolem 20 tisíc, za ty peníze se to nevyplatí. Předpokládám, že to Bolero bude stát méně, ale ne o moc.

vidíš ten jsem tam neviděl, takže přibližně to vychází stejně

Já platil necelých 2200 ve F-M, jinač Škoda má teď akci, že při prohlídce atd. umývá zdarma auta. EDIT: olej Castrol Professional Edge 5W-30, včetně filtru, atd...

Pavel_cz: Za brzdu provozu se rozhodně nepovažuju, ale taky nejezdím stylem brzda-plyn. Jezdím převážně limit +10 km/h a řadím při 3000-3500 ot. Na dálnici jezdím těch 110-120 nejlepší poměr rychlost-spotřeba. Taky sem tam auto protáhnu 180 km/h, ale nikdy jsem nejel nad 6 litrů. Nemám ani přehuštěné gumy, pouze pro každém tankování dolívám VIF a tankuju jen na Benzině každých cca 850 km poté co vyjedu nádrž.

Mě hlava nebere kde chodíte na ty spotřeby, jezdím průměrně za 4,5 trasu cca 40 kilometrů (převážně okresky) a když jedu po dálnici z Ostravy do Prahy těch 110-120 tacho, tak dojedu za 5,1. Opravdu, ale opravdu jsem se nad 6 ještě nedostal a to ani když jezdím po Ostravě ve městě, většinou jezdím po městě za těch 5,7.

Dá se dokódovat funkce zamykání SAFE?

melonsvk: moment je konstantní od 1400 - 3500, potom upadá (viz. první příspěvek od Pawouka v tomto vlákně), navíc mám 5ti kvalt, takže mi příjde nesmysl podřazovat z pětky na trojku jen proto abych vytočil 4500. Mluvíme tady o předjíždění, nikoliv závodění.

co se týče záběhu, prvních 2000 kilometrů jsem nejezdil na speedlimiter a jezdil úplně normálně, jako by bylo auto zajeté melonsvk: nevím čím jezdíš, ale u tohoto motoru, když chci předjet, tak nepotřebuju podřazovat, vždy točím kolem 2000 otáček a při sešlápnutí plynu to auto prostě jede a když vím, že na to předjetí nemám, tak prostě předjíždět nebudu a pokud má někdo potřebu podřazovat o 2 stupně dolů na 4500 otáček, tak buď jezdí v atmosféře, nebo se chce předvádět

Mě se už taky stalo, že jsem projel houštím listí (byl podzim) a FA mi zahlásil, že nemá výhled. FA jsem zkontroloval, nic na něm nebylo, po dalším nastartování se už chyba neobjevila.