S.Lopik

Dula - může to být výstup na externí zesilovač, anebo linkový vstup anebo obojí. Chtělo by to info ohledně přesného typu toho rádia. Vstup může být i na předním panelu (typicky JACK 3,5mm)

No rozhodně to bude kvalitnější než přes reproduktor handsfree. Kvalitní je relativní pojem, standardní repro nebudou nic moc a mobil také žádné HI-FI zařízení není. Ale poslouchatelné to bude. Vývod z JACKu půjde do linkového vstupu rádia (CINCH), odtud přes zesilovač do repro. Při přehrávání takto zapojeného audia by bylo asi vhodné dát hlasitost toho mobiulu na max, ať výstupní signál není moc "slabý" a hlasitost regulovat na zesilovači rádia.

1DIN je takové to klasické rádio tvaru obdélníku, jaké bývalo ve starých autech, 2DIN je více "čtvercové", dvě 1DIN rádia na sobě

Také se zapojím do tohoto tématu. U nového auta jsem byl z interiéru nadšen, nic nevrzalo. Po 45tis km už nadšení trochu odpadává a množství zvuků a pazvuků se naopak zvyšuje Spousta lidí zde zmiňuje pazvuky z palubovky od spolujezdce. U mne to bylo způsobeno špatně nasazeným bočním krytem palubní desky - viz foto. Jeden úchyt nedržel a ten kryt nelícoval s palubní deskou, třel se o dveře a vydával pazvuky. Co mne ale poslední dobou štve nejvíce jsou zvuky, které vydávají dveře o karoserii. Když přejíždím např. snížený obrubník na vjezdu do garáže, auto se kroutí a úplně slyším, jak se těsnění dveří tře o karoserii. Máte někdo podobné zkušenosti? Těsnění dveří i dosedací plochy na karoserii pravidelně čistím, ale asi by to chtělo něcím namazat. U Octavie II bylo těsnění gumové, Octavie III tam má mechovky. Silikonový olej asi nebude to pravé, co s tím?

Moje OIII to dělá taky. Parkuji doma čumákem trochu dolů z kopce, takže se to drží vpředu u řidiče a spolujezdce a po otevření dveří to vyteče. OII FL mi to nikdy neudělala. Voda se drží mezi rámem dveří a prahem, nateče tam když prší, anebo když myju auto. Takto to vypadalo, když večer přimrzlo - z fotky uvidíte, kde se ta voda vlastně drží

Ještě doplním - pokud nemáš climatronic, tak tam bude taková čtvercová záslepka

První je třeba vytáhnout čidlo climatroniku, které je mezi oběma polovinami té mřížky. Je jenom nacvaknuté a vede k němu kabel. Normálně ho podebrat malým šroubováčkem a vycvaknout nahoru. Pak se vytáhne mřížka směrem k čelnímu oknu - strčit malý šroubovák/špejli/cokoliv do díry v mřížce (na straně ke spolujezdci) a tahat nahoru směrem k oknu. Ale při tom vytahování, pokud nebudeš opatrný, se mřížka zkroutí a už nejde moc vyrovnat. Jak jsem psal, jakmile jsem jí nasadil zpět, vypadala úplně stejně a strašně mne to štvalo - je to na očích Už si nevzpomenu, kolik nová stála, nechal jsem ji vyměnit když jsem s autem šel na garančku. Ale moc to nebylo. Ta mřížka je dělená, dá se koupit strana před spolujezdcem zvlášť.

A byla ta mřížka venku? Já měl na OII stejný problém, když mi něco v palubovce před spolujezdcem drnčelo. Myslel jsem si, že je to ta mřížka (když jsem na ní zatlačil, tak to drnčení přestalo). Tak jsem ji vytáhnul a nasadil znovu. Bohužel při vytažení se trochu ohla (moc pevná není) a po opětovném nasazení to vypadalo stejně, jak to máš na fotce ty. Snažil jsem se jí zatlačovat, rovnat apod, ale nakonec jsem to vyřešil koupí nové mřížky a byl klid. PS: A nakonec se ukázalo, že to drnčení mělo jinou příčinu