mp390

Mě u F2 nikdy tunel nevadil

Zase nepřeháněj - GT je srovnatelné s FIII se sportovním podvozkem a Dynamik paketem.

Samozřejmě, klidně to nechte zkontrolovat v servisu, ale počítám, že to budou brát jako vlastnost. Ostatně dělala to jak OI 1.9 TDI, tak OI 1.8 20V, obě FII HTP, dělala to i OIII 2.0 TDI.

S těmi kotouči jsem myslel na kole (horském kole) Ale zpět k tématu - nevidím důvod, proč by nové auto nemohlo při chladnutí cinkat. Začíná mi připadat, že řešíte kraviny...

Ještě doporučuji podívat se na tohle (sluchátka nutná!): https://youtu.be/8fr6hDr9FiU?t=1h27m27s Takhle prostě zní chladnutí rozpáleného motoru, výfuku, brzd atd. Mám na kole plovoucí kotouče (ocelová brzdná plocha napojená nýty na alu unašeč) a po sjezdu cinkají při chladnutí přesně takhle.

Za mě je to jasné chladnutí (nepravidelné cinkání). Podle toho jak mácháš telefonem při natáčení a zesiluje to u kola, tak bych to ještě tipnul na chladnutí brzd.

Jestli jsi přesedl z 1.8 20V Turbo, tak se nedivím. Měli jsme doma jen 1.8 20V a zvuk byl prostě někde jinde...

Jasně, proto jsem psal, že je to můj názor. Z francouzských aut je pro mne Renault asi nejsnesitelnější.

Mně by vadily přístroje: http://img.auto.cz/news/img/galleries/2015-15/reclko00_552536e2ddeb8.jpg a taky to jak je to celkově neuspořádaný: http://img.auto.cz/news/img/galleries/2015-15/reclko01_552536e314034.jpg

No, zvenku to jde, ale interiér je docela šílenost (můj názor).

Jsem zvědavý jak si na to zvyknu. U testovací FIII jsem z Kessy byl docela vyjukaný, pořád jsem sahal pro klíč.

Hlavně u projektorových světel to nebude tolik vidět, ne? Já osobně bych zůstal u osvědčené klasiky - Osram NB Unlimited. Pokud by někdo chtěl víc xenon-look, tak Osram Cool Blue Intense a do dálkových NB. Hned jak bude auto, tak objednám NB Unlimited jak do potkávacích, tak do dálkových světel.

Rádia zvládnou až SDXC, ale filesystém nesmí být NTFS

to je normální, FII HTP mi to taky dělá - kovové cinkání jak vše chladne. S tímhle si nedělej hlavu

Nechal bych to být tebou předělat na 15000/rok a "obyč" olej.

K té záruce při pozdní výměně: Není problém, když přejedeš třeba 100km, to se neřeší. Tisíc a víc už je problém. To samé čas - není problém když přijdeš o týden později, měsíc by už problém být mohl. Ale přijít o záruku na celé auto kvůli tomuhle? To si nemyslím, spíš se to bude zohledňovat při reklamacích motoru. O co ale určitě přijdeš když hodně přetáhneš je záruka mobility.

Řekl bych, že jsou tři možnosti: 1. máš fakt smůlu, že se to objevilo na obou autech, i když mají různé převodovky 2. jsi extrémně citlivý, protože jsem postupně projel 3 testovačky - 81kW, 81kW a 66kW a ani na jedné jsem nic nepozoroval 3. děláš něco špatně

195/55 ti ale dá menší obvod kola než 185/60...

Na překódování na pevný 15 tisícový interval jsem se ptal, není problém to zmínit prodejci před předáním a oni to v rámci předprodejního servisu provedou. S výměnou oleje bych vždycky měnil olejový filtr.

S tou posloupností A1 - Polo - Ibiza - Fabia bych to neviděl tak jednoduše. A1 a Polo jsou bez diskuze někde jinde, ale Ibizu s Fabií bych viděl na jedné úrovni - Ibiza sportovnější, Fabia elegantnější a kvalitnější.

http://www.autoforum.cz/bleskovky/vw-polo-r-wrc-silnicni-verze-220konove-hot-mini-na-desitkach-novych-fotek/

Polo vždycky bude v této kategorii znamenat to, co Golf v nižší střední třídě. Dívám se na to tak: - Polo je v hierarchii postavené výš, takže nabídne kvalitnější materiály, lepší technologie (adaptivní tlumiče, adaptivní tempomat, bixenony, LED světla), lepší nabídka motorů (včetně 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI). - na druhou stranu bude vždy dražší než Fabie, nemá kombi a asi není tak hezké (okénko v C sloupku), interiér se mi také příliš designově nelíbí.

O to mi nejde, ale aby se prohnuly s koly při brzdění, to tedy ne. To raději dám ty peníze navíc za pořádně macaté aerotyče.

Přesně. FII jsme kupovali naslepo, černá nikde vidět nebyla, na silnicích jsem žádnou nepotkal, takže jsem byl docela nervózní, jak bude v černé vypadat. Pak když stála naleštěná v předávacím místě v salónu, byl to nádherný pohled. O to víc se těším na předání FIIIC, ta navíc bude přesně podle představ, takže radost bude o to větší.

Přesně, když to tak čtu, tak je fakt lepší si připlatit za libovolné Thule... http://pricniky-podelne-stresni-nosice.heureka.cz/pricniky-thule-757-plus-961/recenze/#section