Sabiza

Protože je špatně nastavené fórum a přiřazené nastavení TapaTalk nefunguje. Už jsem mu dokonce radil, jak to udělat, ale stále se nic neděje.

Mám na Fabii přesně to samé. Dle všeho jde o zakarbonovanou hlavu. Psal mi o tom @Ekkar_z_Bastlírny, někdy nedávno. Viz jeho zpráva:

Na Chodově dnes padaly kroupy, teď Clint na FB házel jak sněží. Nebudu to dnes riskovat... má sněžit, mám letní gumy, na sraz nedorazím. #Sorryjako.

Tak aktuální produkci si snad můžeš půjčit v každém autosalonu...

Jenže Waze oproti HERE má aktuální mapy (v HERE například ještě donedávna chyběl trojský most) a využívá reálné sledování provozu, což se hodí například při průjezdu Prahou nebo cestou z Prahy do Brna. Ano, ne všichni to potřebují, ale ne každý snáší fakt, že se popotahuje v zácpách. Spotify jde propojit s rádiem, takže žádná sluchátka nepotřebuješ. Propojení s rádiem je spíše kvůli handsfree. Nerad za jízdy držím telefon v ruce. Pro Tebe ano, pro jiného ne a jsou pracovně důležité. Narážka na WiFi byla spíše z toho důvodu, že když se musím připojit na pracovním notebooku z jakéhokoli důvodu, nemusím složitě hledat připojení k internetu. Například v Nesuchyni, kde to připojení prostě není, mi stačí vytáhnout telefon, bezdrátově ho propojit s počítačem a mám připojení. Zrovna na posledním čaji o páté jsem měl pohotovost. Kdybych neměl připojení v telefonu, nikam nejedu a sedím doma. Kupodivu jo.

Já Tě jen opravil, protože napsat, že sociální síť je pouze o tom, že něco vybleješ veřejně, což není dávno pravda. A vlastně to pravda nikdy nebyla. Dost z nás používá sociální sítě například k odběru novinek, zpráv a dalších věcí. Osobně mám třeba na Twitteru v odběrech pouze zpravodajské deníky a další kanály, které jsou jakkoli užitečné - nemusím tak neustále brouzdat po idnes.cz nebo Novinkách.cz, ale vyberu si, jaké novinky chci vidět. A ano, je to pouze a jen o soukromí, jaké si nastavíš. Pokud nechceš, aby Tě „sjížděl“ někdo, kdo Tě nezná, můžeš si profil nastavit tak, že nevidí ani Tvou profilovou fotku (alespoň co se týče Facebooku), Twitter jde například uzamknout úplně. Ostatně jde říct, že extrémy jsou vždy a všude - stačí si v pátek večer zajít do hospody a mnohdy je to ještě větší žumpa než číst sračky od kojících matek na Facebooku.

To není až tak úplně pravda.

Pro válení na gauči můžeš mít tablet, ale jsme zase u toho, že musíš koupit dvě zařízení. Jen pro jistotu... bavíme se o fotkách, které jsou foceny na křápy jako je Sony nebo se bavíme o kvalitnějších přístrojích? Například http://www.ippawards.com/gallery/ Tak to se nediv, že nejsi spokojený. P8 Lite je několik let starý telefon, nemá žádný výkon a ještě k tomu je překrmený špatným systémem. Mám doma zrcadlo s objektivy za nějakých 40 tisíc a sám za sebe říkám, že ten foťák vytahuji jen v případě, že chci relaxovat a mám čas si hrát s nastavením. Pokud budu jako 80 % lidí, co mají zrcadlo a fotí na automat, bude mi stačit iPhone, Huawei nebo jakýkoli jiný telefon. Seš pralesák. Skutečné výhody? Dobrá... Pro auto: - Navigace (Waze). - Hudba (Spotify). - Zaznamenávání spotřeby. - Propojení telefonu s rádiem. - Informace o dostupnosti parkovišť v Praze (P+R, atd.). Práce (ano, chápu, že to každý nepotřebuje, ale...): - 24/7 možnost připojení k internetu přes WiFi hotspot. Mám 30GB dat, takže v případě pohotovosti se mohu kdekoli připojit a nemusím kohokoli žebrat o WiFi připojení. - Oddělení pracovních kontaktů a osobních kontaktů. - Přístup k firemním datům, e-mailu a Skype, který k práci potřebuji. Osobní věci: - Internetové bankovnictví. - Brouzdání po netu, když se mi nechce přes počítač. - Spojení s přáteli z jiných států. Dělal jsem jak v Německu, tak ve Francii. Představa, že si s lidmi píšu dopisy? Ne, díky. - Rychlá a relativně přesná kamera, foťák a diktafon. - Aplikace pro rychlejší investování na P2P nebankovním trhu. - Jízdní řády vždy po ruce. - Uber, Liftago a další taxíkové aplikace. - Zabudovaný krokoměr.

Kdyby někdo netušil, jak zvýšit výkon, dejte vědět... Reklama asi nelže. http://cloud.tapatalk.com/s/58e74be5c6d78/IMG_20170407_101717.png?

Tak co si budeme povídat... hlavní odběr Octavií budou mít firmy, kterým je to mnohdy jedno... tam si můžeš vybrat co chceš, jen to musí být Škoda Octavia v bílé barvě. Co v ni bude je jedno, protože to firma zaplatí (ano, už i takové jsme zažil).

Jo, ta cena Octavie je výborná. Na posledním srazu byl @stanmar s novou čtyřočkou a cena za tu hrůzu byla kolem 900 tisíc... šílené.

Až příště budeš vybírat auto a Škoda nebude mít to, co bys rád, tak půjdeš ke konkurenci.

Včera jsem to četl. Divím se, že se jim to vyplatí. Osobně často čtu fórum 30kmh.cz a podobné perličky tam jsou pořád. Chápu, že pokuta, která je kvůli jízdě o 20 - 40 km/h nad limit, dává ještě smysl, ale ty pokuty za trochu delší parkování nebo o rychlejší jízdu o 2 km/h... možná by bylo fajn, aby ČR začalo dělat to samé - nás nechávala a brala si to na Němcích, kteří jezdí jako prasata.

Jenže ono je to vždy o tom, zda uvedeš nebo neuvedeš to, co s tím autem je / bylo. Kupci nikdy nebylo zamlčeno, co s autem bylo. Vždy viděl fotografie před a po opravě. Jde o to, že se kupují auta, u kterých jde pouze o plechařinu a případně jiné blbiny. Pokud jde třeba o toho Passata, tak ten půjde ještě na geometrii, aby byla například jistota, že to nebylo trefené více než se očekávalo. Jde vždy pouze a jen o to, jak moc dobrý je prodejce. A myslím si, že v tomto je to na pohodu, když se klienti vrací a chtějí další auta.

Neveřejné. Je potřeba být smluvní partner ČP. Ale dokážu vydražit v podstatě cokoli jak u České Pojišťovny, tak většinu věcí na https://www.autorola.cz/, kde mám přístup. Ale tam jsou spíše opravdové "voňavky" z operáků. Ono jde taky o to, jak se ten prodejce chová a zda uzná, co tomu bylo. Většině lidem je opravdu jedno, zda to auto bylo bourané nebo zda má místo motoru šlapadlo. Se podívej, kolik lidí chodí do AAA Auto a kupuje auta tam.

Jinak ještě jeden příklad... http://www.arvalauto.cz/cz/kia/ceed/null/35201/ Vydraženo za 44 tisíc s DPH, odkoupeno za 80 tisíc, aby byl s Arvalem trochu „lepší“ vztah. Oprava byla za 50 tisíc (včetně dopravy dílů z Polska). A hádej co... už je pryč.

@Stringo Tady máš kupní cenu auta: http://autoaukce.proebiz.com/_eaukce/ukoncene.html (http://autoaukce.proebiz.com/6020705-4678-T/6020705-4678-T.html) - 147 000 Kč Tady máš cenu jedněch dveří (jedny dveře stojí 2500,-): https://www.sbazar.cz/wf2017/detail/21896176-vw-passat-b7-od-2010-leve-zadni-dvere-combi Blatník - https://www.sbazar.cz/nahradnidilymaxi/detail/15303015-vw-passat-b7-levy-predni-blatnik-originalni Kryt zrcátka stojí snad 500,- Sklo řidiče je do předních levých dveří jde sehnat za 1500 - 2500 korun. Tady máš výpis aut z SAuto, které mají vypsanou výbavu, kterou má ono auto - https://www.sauto.cz/osobni/hledani#!category=1&condition=1&condition=2&condition=4&dph=1&equipments=16&equipments=17&equipments=214&equipments=217&equipments=24&equipments=3&fuel=2&powerMin=100&stk=1&subCategory=6&tachometrMax=300000&yearMin=2011&manufacturer=103&model=762 A to jsem ještě s výbavou šetřil, protože má tažné, asistent rozjezdu do kopce, bluetooth, isofix a plno dalších hovadin. Zaráží Tě, že to koupíš za pár korun a prodáš za ranec, ale připočítej si k tomu, že já do té ceny nedávám hodinovou sazbu servisu, který by to pro tu pojišťovnu opravoval. Passat má 800 Kč / hodina bez DPH. Jen výměna jedněch dveří je na cca. 2 hodiny mechanika. Nezapomeň taky na to, že autoservis musí dávat ihned automaticky nové dveře, musí je poslat do lakovny (jeden díl 3 500 Kč)... já tyto věci „ojebu“ tím, že koupím dveře stejné barvy od někoho, kdo je má. Ano, bude to lítačka, budu muset objíždět vrakoviště, vybírat si, budu muset řešit pičoviny okolo. A dneska lidi koupí všechno... opravdu. Stačí koukat třeba po http://autoaukce.proebiz.com/6019701-4679-T/6019701-4679-T.html. Je tam VINko, takže za měsíc Ti doporučuji kouknout na Bazos, sauto nebo podobné bazary a to auto tam najdeš opravené s komentářem, že je naprosto v pořádku. Bylo vydraženo za 71.000,- Kč a ten člověk, co ho koupil, není debil... dobře ví, proč za to dal 71 tisíc. Stejně tak je to například u tohoto Rapida. Může se Ti zdát, že je rozjebaný na prach, ale opak je pravdou. Bude tam práce na pár dnů, bude muset objet pár věcí, případně zaskočí do Polska. Stačí se kouknout na Allegro, kolik stojí díly v Polsku.

Co chceš vidět, jak opravím za 30? Myslíš opravu dveří? Například tak, že koupím holé dveře za 2500,- / kus (případně 1100,- / kus v Polsku), nové blatníky za 1500,- / kus, s tím, že budou ve stejném laku? Jo @Stringo, to bych podobným způsobem musel neprodat i ta další auta, která jsme s otcem měli.

Jo, to je otázka, kterou teď mám na stole. Zatím je to napsáno na firmu otce, který to vydražil v aukci. Ta cena byla více než dobrá - 144 tisíc za auto, 30 (max) za opravu, jsou k tomu už i ALU 16" kola... na druhou stranu bych měl potencionálního druhého kupce, který by za to dal minimálně 240 tisíc, což by byl slušný výdělek za tři dny práce.

No, já nikam. Ale dle ČP to bylo takto: „ Vozidlo je po finanční totální škodě. Do několika zaparkovaných vozidel (včetně tohoto) narazilo jiné vozidlo.“ Mám ovšem pocit, že to bylo tak trochu naopak a auto vezlo nějaké ožralé prase a narvalo to tam, kam se dalo. Ale ve výsledku jde pouze o plechy, vše ostatní je v pohodě a v perfektním stavu, včetně panoramatické střechy.

Pohřební Passat. V podstatě mu nic není, jen ohnutých pár plechů. Oprava všeho všudy za 20 tisíc.

Tady se toho zase děje... člověk si na pět dnů odskočí, udělá si volno, staví barák, rovná plechy a umře tady kuna? Chudák Clint. Jinak jsem o víkendu zase oprášil své automechanikářské a karosářské dovednosti a hrál si s příjemně vypadajícím autem.

Konstrukční vada? To spíše někdo posral z mechaniků. A nejvtipnější na tom je, že berou elektřinu od nás, z těch uhelných elektráren. Ale ta je zelená, protože překročila hranice.

Zajímavé čtení.

Slušně vyčištěné. Co všechno si musel kupovat nové? Uvažuji, že bych se na to v létě vrhl taky, ale nechce se mi kupovat ta hromada věcí.