Torro

Závada vyřešena. Dle servisu byl ohnutý nějaký plech okolo výfuku. Plech narovnali a už se nic netřese.

11. listopadu jsem se objednal na servis, auto je ještě 2 roky v záruce. Tak dám vědět jak si s tím poraděj.

To klepání je jen na volnoběh, když i na volnoběh trochu přidám plyn tak to na pár vteřin utichne, zachvilku ale opět klepání.

Zdravím všechny. Mam stejný problém viz odkaz. Tohle přece není normální.

Kde se dá dokoupit?

Zdravím. Mě se mlží přední světla včetně mlhovka velmi často viz foto. Dle servisu je to normální. Dost mě to ale se … Okolo mě má Scalu několik známých a nikdo to z nich nikdy neměl. Potom moc nevěřím, že se jedná o vlastnost a ne závadu.

Nepotřebuji nový disk, ale kód barvy, abych ji podle něj mohl koupit a disk nastříkat.

Přidám svou zkušenost s výměnou palivového filtru. Filtr jsem zakoupil dle VINka na motor 1.4 MPI 50 KW, kód motoru ATZ. Jednalo se o filtr s regulátorem tlaku 3 BAR. Po výměně auto tak o 20% hůř zrychluje a zvedla se tak o litr spotřeba. Náhodou jsem pár dní poté koukal na historii objednávek na skoda-dily.cz a když jsem v roce 2010 filtr měnil naposledy tak měl tlak 4 bary a auto jezdilo celou dobu v pohodě. Jak je tedy možné, že dle VIN mám mít filtr s tlakem 3 bary, s kterým auto netáhne a cuká ?

Problém vyřešen. Bylo to vadné čidlo. Občas se to prý stane, že se repas nepovede. Snad budu mít teď alespoň rok od řízení klid :-D

Ikdyž je to nově zrepasovaný ? Možný to ale asi je, že se repas nepovedl.

Tak jsem to špatně formuloval. Sepíná se zběsile na plný výkon až z toho blikaj budíky. A to i při stání na místě, když volantem netočím. Problém v elektrice ? Něco konkrétního ?

Neustále spíná jak blázen, ikdyž stojím na místě a volantu se ani nedotknu. Při jízdě začne z ničeho nic posilovat snad na 100% ikdyž jedu 140. K tomu poblikavaj budíky. Jinak žádná kontrolka nesvítí.

Včera jsem vyzvednul auto ze servisu. Řízení po výměně šlo jak po másle. Dneska mi začaly blikat světla jak blázen a pořád se spíná servomotor. Servomotor jsem kupoval repas v květnu a snímač je repas koupený min. týden. Tak buď je v háji ten snímač nebo problém někde v elektrice. V pondělí to zas vrátim do servisu. Už jsem z toho řízení zoufalej

Kuouje ale hodně nerad :-(

Tak jsem dopadl špatně. V servisu mi sdělili, že od vody, která do řízení zatýkala vyrezla hřídel a nový gufero už nepomůže. Takže kupuje repas řízení.

Dám vědět jak jsem to nakonec vyřešil. Pokud však někdo má možnost to gufero sehnat tak ať tu dá vědět :-)

Auto je v servisu tak to gufero nemám možnost změřit či vyfotit. Taky bych tý manžetě věřil. Do servisu sem volal a prej se to gufero pokusej sehnat tak uvidím.

Už jsem do pár firem co to repasujou volal a nechtěj to geforo prodat. Snad tu někdo má možnost ho sehnat. V servisu mi řekli, že ta manžeta nemusí na 100% ochránit před vniknutím vody a pokud tam zůstane to starý gufero tak propustí vodu na snímač a bude zničenej. Jinak musim koupit nový řízení nebo spíš repas teda.

Tak můj problém se zatýkáním do řízení zjištěn. Manžeta skříně řízení byla poškozená a to gufero co je pod ní a má zabránit vodě aby se dostala ke snímači a vůbec dál do řízení taky. Manžeta jde normálně koupit, ale to gufero nemůžu nikde sehnat. Nevíte kde se dá koupit ? Když ho seženu bude to oprava za pár korun, řízení jsem kupoval před 3 lety a kupovat další se mi moc nechce. Díky za odpověď :-)

Ještě se zeptám jestli se voda na snímač nemůže dostávat někudy přes manzetu řízení. Snímač jsem zasilikonoval opravdu hodně a stejně z něj po demontáži vytekla voda.

Tak dnes se mi opět rozsvítila kontrolka volantu a řízení šlo v nouzáku. V dubnu sem koupil novej servomotor a snímač. Asi za měsíc se rozsvítila kontrolka, vypojil sem snímač z řízení a vytekla z něj voda. Pořádně sem snímač vysušil (jak blázen na 40 stupňů na 2 hodiny v troubě ), vrátil zpátky a dle rad jsem ho utěsnil silikonem. Až do dneška to fungovalo v pohodě. Dneska jsem znovu vymontoval snímač a ikdyž byl utěsněnej silikonem tak z řízení začla téct voda. Je nějaká možnost, že by se tam dostávala voda odjinud něž přes snímač ? Popř. co s tím ?

Mám tam to těsnění, které k němu bylo. Takže až zasunu snímač tak okolo "napatlat" silikon nebo ho dát rovnou místo toho těsnění?

Tak před dvěma měsíci jsem vyměnil snímač TRW a řízení stále nefungovalo. Měsíc na to jsem koupil kompletně zrepasovaný servomotor a řízení bylo až do včerejška naprosto v pořádku.Včera u nás opravdu hodně pršelo, po dešti sednu do auta, nastartuju a zase svítí ta prokletá kontrolka řízení. Dnes jsem vymontoval snímač a vytekla z něj voda, byla čistá jak z kohoutku tak usuzuju, že se tam dostala po tom vydatnem dešti. Vše jsem vysušil a bylo po problému. Pak jedu s autem do myčky, vyjedu a za chvilku zase svítí kontrolka. Opět sem tedy vyndal snímač a opět z něj vytekla čistá voda. Někudy že shora do toho řízení musí téct voda. Má někdo podobné zkušenosti popř.co s tím? Jinak řízení mi neteče a je měněno asi před 2 lety.

Taky jsem zpozoroval, že od kola řidiče jdou při plnym rejdu doslova rány, myslel sem, že odešel kinetak a tím jak to vypadá to není. Má někdo podobnou zkušenost a tuší čím to může bejt ? Před týdnem mi v servisu řízení vymontovali z auta protože byl utrženej šroub co drží ten snímač tak se to muselo odvrtat. Pak mi dali noví čepy řízení a udělali geometrii. Od tý doby to u řidiči při plnym rejdu bouchá nebo jako kdyby se tam něco o něco dřelo.