Cubais

Bene, možná že zimní už mají ti, co jezdí ráno do práce, případně v noci, nebo v horách. A myslím si, že většina lidí už vyjela v teplotách kolem nuly, a to zimní pneu funguje v krizové situaci opravdu lépe než letní. K tomu rozměru, proti gustu... Za mě dělají kola auto, na jedné straně vah je šetření nákladů a materiálu, na druhé je vzhled, záleží, kdo co upřednostní. Fabia patří k levnějším vozům, takže se dá pochopit šetření na úkor vzhledu, k nepochopení by to bylo u například pořádné audiny za mega, obouvat plecháče na balónové papuče... Ale díky bohu že na novou fabku se sportovnějším vzhledem nejdou dát 13"

To se neomlouvej Snad můj problém někomu pomůže v budoucnu, každopádně nikomu takovu nehodu nepřeji, kromě té srny!!!

Mám mobilitu plus, ale ta se nevztahuje na nehody, pouze na záruční opravy, případně servisní práce, kdy servis dle smlouvy MŮŽE poskytnout náhradní vůz až na 3 dny. Když mají někde flotilu náhradních vozů k dispozici a jedná se o lukrativního zákazníka, určitě mu náhradní vůz nabídnou. Ale pokud disponují jedním či dvěma vozy a jedná se o zákazníka, tkerý platil v hotovosti a nedal servisu moc možností vydělat (nemá škofin), pokud nemusí, určitě vůz nenabídnou. Nemusí to být takto, jde pouze o můj názor

Tak srna je v servise... teda Fabka je v servise. Ráno jsem volal na Generali, tam se zeptali na místo, datum, svědky, zda bylo řešeno s PČR. Pak mi řekli že v pořádku, PČR v tomto případě nemusela být, číslo události a hotovo. Auto jsem zavezl do servisu, tam mi ho přebrali, řekli že za týden si pro něj budu moct přijít a abych poslal sken velkého TP. Nárok na náhradní vůz nemám, jelikož u pojišťovny to v havarijku nemám. I přesto že v rámci pojistky mám vše (allrisk plus, top assistance, základní asistence,...), tak NV se musí dopojistit a nemá to většina řidičů, protože to údajně stojí strašné peníze. Je to pouze obsahem škofinu, ale tak je rozdíl platit 6 i s povinným nebo 11 škofinu plus splácet auto.

Tak srna je v servise... teda Fabka je v servise. Ráno jsem volal na Generali, tam se zeptali na místo, datum, svědky, zda bylo řešeno s PČR. Pak mi řekli že v pořádku, PČR v tomto případě nemusela být, číslo události a hotovo. Auto jsem zavezl do servisu, tam mi ho přebrali, řekli že za týden si pro něj budu moct přijít a abych poslal sken velkého TP. Nárok na náhradní vůz nemám, jelikož u pojišťovny to v havarijku nemám. I přesto že v rámci pojistky mám vše (allrisk plus, top assistance, základní asistence,...), tak NV se musí dopojistit a nemá to většina řidičů, protože to údajně stojí strašné peníze. Je to pouze obsahem škofinu, ale tak je rozdíl platit 6 i s povinným nebo 11 škofinu plus splácet auto. Týden to vydržím, na sraz bych měl být ready

Díky za komenty hoši, právě se chystám volat pojišťovnu, po ukončení hovoru jedu do servisu. Tak snad to bude v pohodě, teď jde hlavně o to, aby mi dali náhradní auto a cajk. Jinak taky nechápu za co pokutu, sice má řidič předvídat, ale pokud ta sviňa vyskočí přímo na auto za tmy, kdy ani počítače nestíhají reagovat, tak bych pokutoval spíše srnu za poškození cizí věci

Zákonka mi to bohužel neřeší, v havarijní to mám, takže nakonec je v pořádku, že jsem nevolal. Jen je škoda, že mi na dotaz co mám udělat kromě fotodokumentace přímo na lince pojišťovny neřekli volat policii, aniž by znali všechny okolnosti. Teď jen doufám, že budu mít alespoň nárok na náhradní auto.

Právěže neříkali. Ale tak srna odběhla, a co jsem se dočetl, tak policii volat vždy když zvíře uhyne. A když už jsem konečně našel nějaký článek kdy zvíře neuhyne, tak psali že se policie nemusí volat, vzhledem k tomu že vznikla škoda pouze na mém vozidle.

Věděl jsem o volání policie pouze při škodě nad 100 000 nebo při škodě na majetku třetí osoby. Srna odběhla, takže jsem usoudil že není co řešit, jinak by policie musela přijet a řešit dále s myslivci. A hlavně, volal jsem na pojišťovnu co mám dělat a o policii nic neříkali, pouze nafotit, a volat na linku v pondělí ráno, kdy budou operátoři na lince. EDIT: všude jsem dohledal pouze volání policie v případě, že zvěř uhyne přímo při nehodě. Pokud odběhne a škoda byla způsobena pouze na vozidle, není třeba volat policii.

Srna vyskočila z příkopu rovnou před auto, v 90 km/h se odrazila od nárazníku, masky, světla a čela kapoty. Na tu rychlost to dopadlo ještě dobře, zítra budu řešit servis a pojišťovnu. Máte někdo zkušenosti? Co byste poradili, případně doporučili jak dále jednat? Máte zkušenosti jak dlouho trvá servis, co chce pojišťovna, atd? Někde jsem viděl, že pojišťovna u střetu se zvěří nechce ani spoluúčast. Mám u Generali havarijko All risk, u ŠA záruku mobility plus. Díky za každu radu!

Tak už mám za sebou také srnu... Zítra ráno to vezu do servisu a uvidím, co mi řeknou. Máte někdo zkušenosti jak se to dál řeší? Mám havarijko u Generalli, All risk, u ŠA mám záruku mobility plus, ale ta mi asi nepomůže. U pojišťovny mi řekli abych zavolal v pondělí ráno, u škodovky že by mi pomohli v případě nemobilního vozidla, jinak všichni doporučili jen vyfotit a jet domů, vše řešit až v pondělí jakmile budou lidi v práci. Pro info, svítil jsem jen tlumenýma, jelikož předemnou byly auta, srna vyskočila z příkopu přímo před mé auto, jel jsem 90 km/h, chvíli se smýkala po cestě, pak příkopem, a ve tmě se ztratila, asi odběhla, ale určitě né daleko... Výsledkem je urvaný pravý světlomet, svítit zůstalo pouze LED, blinkr a dálkové, posunutá cel přední stěna, urvaný radar front asistentu, posunutá kapotaa do A sloupku, a uvnitř ta polystyrenová výztuha rozlámaná. Více nevím, kapota nejde otevřít, otevřu až u servisu. To světlo trefila zadkem, parohama kapotu. auto vypadá relativně v pořádku, asistent zafungoval jen asi v desetině sekundy kdy se snažil zabrzdit, pak jsem už dobržďoval já, jelikož asistent už překážku neregistroval, válela se v příkopu, sviňa jedna. Tak snad bude auto co nejdříve v cajku, ale sraz nejspíše nestihnu.

Pískání již neslyším, buď jezdím jinými rychlostmi, nebo hůř slyší, nebo mám permanentně rádio hlasitější... Najeto 11 000 km.

Je nějaký problém, když auto nebude stát v rovině při výměně oleje? Respektive když nevyteče veškerý olej, nevím jak je tvarovaná vana u výpustě. Ale uvažuji o výměně na nájezdech a kdyby nebyla možnost postavit se do roviny...

Docela mě překvapuje cena i přesto, že se jedná o čínu... Kupoval to někdo i v ČR? Čínu bych teda čekal lacinější

Snažil jsem se hledat, ale nikde jsem se na fóru nedopátral rozpitvání tohoto tématu. Jak je to s montáží, typem LED žárovek ,a kde se dají sehnat? Jsou nějaké problémy při montáži? Díky za každou radu

Jako navrhovatel by ses toho mohl chopit, přijedu ti pomoct

Když už může Nuff s malým "n" s fouvéčkem, možu dojet s tatíkovou Kiou???

Tak odpadla mi Vídeň, nejspíš přijedu

Tož je to tak jak psal Nuff, ale kdyby se náhodou místo uvolnilo, dojel bych. Ještě do popisu přidám info o voze, ať je jasno

Díky, ale já chci výměnu provést sám, času je málo, a ve volné chvíli bych si najel na rampu a vyměnil olej s filtrem...

Po pročtení diskuze na novinkách se musím pousmát, kolik odborníků na materiály, konstrukci a bezpečnost se tam našlo. Vždyť ten Sup se do Fabky doslova zahryznul z takového úhlu, že to jinak dopadnout nemohlo. Veškeré plechy musí být prostě tenké a měkké, ať už z důvodu bezpečnosti (deformace), úspor materiálu, potažmo hmotnosti vozu a paliva, a tak dále. Pod plechy jsou teprve bezpečnostní ocelové vzpěry, které mají za úkol zabránit větším zraněním posádky. Takže auto se má ideálně celé rozflákat, ale prostor kde jsou pasažéři by se měl zdeformovat do co možná největší míry tak, aby co možná nejméně ublížil posádce. Prostě vše kolem musí pohltit energii nárazu aby se přeneslo co nejméně energie na tělo posádky. To, že vůz takové kategorie a za takové peníze má x airbagů, to už nikdo nekomentuje. Kdežto ještě před pár lety chránily posádku sotva dva pytle, posádka na zadních sedadlech (v drtivé většině případů nepřipoutaná) schytávala pěkné nárazy a ochránily je ledatak přední sedadla...

Chystám se na výměnu oleje a filtru po cca 15 000 km, jen by mě zajimalo, jelikož nechci přijít o záruku. Je nějaká možnost, že při další výměně již u prodejce na garážovou výměnu příjdou? Doteď jsem měnil Felicie, Favority, ale v době kdy jsou všelijaké čidla a záruka se řeší, tak si nejsem jistý. Nerad bych přišel o záruku na motor, ale litr bych rád ušetřil, navíc si dolil olej, který chci já.

Po nějakých 11 000 km na letních gumách jsem ukončil letní sezónu s 5,1l/100km (1,2 TSI 81 kW HB). 70% bylo ježděno krátkými trasami po Ostravě (Centrum-Poruba, 10 km úseky), zbytek trasy 40 km (Ova-Příbor), a cca 2500 km byla trasa CZ-Polsko (Gdaňsk)-Německo (Berlín)-CZ včetně dálnic. Na posledním úseku Dlouhodobé, kde se blížím k 3500 km mám 5,0l/100km, ale jelikož mám 90 hodin, brzo se vynuluje. Záleží ale hodně na profilu, o víkendu jsem jel do hor s plným autem a dostal jsem se pod 7 litrů, zpáteční cesta to se 4,1 litry dohnala, ale né optimálně. Ovšem prodejce, který má stejný vůz, jezdí po městě a není schopen pod 8l/100km, mou spotřebu nechápal

Je to hodně o řidiči. Když jedu skrz Ostravu, semafory, neustále mě předjíždějí řidiči, které na dalším semaforu dojedu, já podřadím na trojku a jedu dál, oni musí zastavit, znova se rozjíždět, styl plyn brzda, to se pak nedivím že jezdí i za deset. S kolegou jsem zkusil jet rozdílnými styly z centra do poruby, on myškoval mezi auty, já se držel v pruhu a jel plynule. Na konci poruby jsme před firmou stáli za sebou

Pokud mi bude sedět datum, přijel bych pokřtít prvním srazem svou FIII 81 kW style