OloZX6R

Nejlepší na slepení by bylo lepidlo na okna,,

Sis ten příspěvek radši upravil... po tý dekustaci...

To je zase topic,,,by se to hodilo do vtipů...

Ideální je lepidlo na skla, opravdu drží pevně.. Zajeď někam, kde lepí skla a oni ti tam drobet kápnou..

nádoba jde vyměnit.. řízení TRW číslo nádobky 6Q0423371, cena 308,- řízení SMI-KOYO číslo n. 6Q0423371A, cena 925,- snad ti to pomůže

Ono těch zkušeností moc není, protože to tu montovali asi 2 lidi a byla to práce snad na několik dní, rozebrání celýho auta,,,, nejlépe mít postavený 3 vedle sebe, 1 z kterýho se berou díly, 2 do kterýho se montujou a 3 na kontrolu ,,,dělám ve škoda servisu, mám tu tým mechaniků a nešel bych do toho

Už jsem to Jeffovi psal, z vrchu jsou 2 šrouby skrz úchyt v nárazníku do mlhovky a mlhovka má zespodu takový plech, který se opírá o úchyt v nárazníku. ..montáž: nasadit mlhovku do nárazníku, nasadit šrouby, mlhovku zatlačit co nejvíc dopředu proti nárazníku a utáhnout šrouby,,,tím zatlačením dopředu se dosáhne správného nastavení mlhovky a tím toku světla,,,,toť rada karosářů a už jsem to tak montoval 2x a vše bez problémů.. ps: montáž jen když je nárazník venku..

Hodně pomáhá výměna,,jinak je to v podstatě neopravitelné...

Doporučuji nedělat (vzhledem k málo najetým km máš auto ještě v zárzce??),,,jinak zkus funkci HLEDAT, něco už tu o tom bylo..

Jasná, jen jsem chtěl naznačit, že se tyto "praktiky" nedělaj jen u aut,,,

Jenom mě jedinej napadnul, nic proti němu,,jelikož jsem se nikdy o úpravu km nezajímal, tak nevím, kdo další to tu nabízel

Nenabízel úpravu km i cosby?? Pokud se pletu, tak se omlouvám,,, Jinak téma zcela o ničem. ..když někdo autům nerozumí, tak ať si klidně za svou neznalost zaplatí oklamán sladkými řečmi a třeba i serviskou.. .když kupuju něco z elektroniky, na stavbu, z potravin, tak mi prodejce taky řekne jen to co chce a čím mě oblbne abych to koupil... a klidně mi k tomu přidá jakýsi papír, dle kterého je to co kupuji jednoznačně nejlepší, ale pak se nestačím divit,, ,prostě tak to funguje v kapitalismu a naštěstí s tím už nikdo nic moc dělat nemůže

Nejsnažší je kouknout na štítek na pásu (je dole u podlahy) tam je přesný číslo pásu, podle kterýho se dá zjistit, jakej typ pásu to je,,

Přesně tak, origo nevrzaj a když už blbě stíraj, vyměnit gumičku a jede se dál,,,

Já bych zase jel, last year was perfect...

A že se nán k tomu nevyjádří Reso, VRS, atd...

neboj, mám to jen jednou za měsíc a to jen na pár dní Sis to jablko od boha neměl brát na splátky,, nebo to byla Eva??

Péťa a Tom mají dnes "svůj" den..

Musím opravit, nejsou v plniči, ale v základním nástřiku, používá se černá, bílá a taková divná žlutá..s kopiema opravdu neexistuje srovnání..

Dle mého, kdyby Reso nebyl VRS, tak už tu dávno neni, ,,představte si, že přijdete někam na forum jako novej člen a takhle se do vás někdo pustí, věřím, že 99% z nás(normálních lidí) to zabalí a už se tam nikdy neukáže,, ,ale Reso je asi jinej, nevadí mu, že ho maj všichni za idiota, když vlastně nejde o něj,,,trochu na hlavičku

Chudák,,, jste ho úplně rozebrali

Neorigo plechy nikdy nejsou kvalitnější, už co se týče materiálu (škodovka lisuje z plechů dovážených z Anglie, je to jedna z nejdražších věcí na autě) a taky proto, že neorigo maj jiný formy (třeba vyřazený ze škodovky) a díly bejvaj tvarově odlišný,,,, ten práh samotnej ze škodovky bude stát cca 6000,- jen plech,,,

A u takovejch aut je potřeba zvednout telefon a do MB zavolat... A etku 7 jsi kde sehnal? Je potřeba to číst pořádne...psal jsem V PRÁCI...

A u takovejch aut je potřeba zvednout telefon a do MB zavolat...

Etka 7 co mám v práci po zadání VIN komunikuje se servrem v MB a pak vyplivne všechny údaje o autě..