Jar_da

ve dveřích v zámku

jinak to nebude, přesné, sázím na ten kroužek

kus práce, klaním se

zobrazí se ta co nastane dřív, po chvilce zmizí, pak druhá a její záznamy zůstanou ve stavu auta v menu maxidotu, kde budeš mít dole info 2/2, tedy dvě závady-infa, při čtení budeš mít u první 1/2 (první ze dvou) u druhé 2/2

na lámání maximálky mám jiné auto a ani nemusím vystupovat a zvládnu to i s rodinou ale u Fábky by mohla být lepší spotřeba než 8,5 l při 150-160 to je myslim ze normalne na motor 1,2, ved si zober ze taky obsah motora ma maximalku niekde okolo 160km/h. 1,4 16V pri 160km/h na dialnici trvalo a chvilku aj 180km/h pri hmotnosti auta 1175kg a posadke 300kg po vojdeni do meste neustale spotreba klesala , jel jsem s kámošem, on s 1,4 74 kW a taky měl 8,5l průměr, pak už je to jen o tom, jestli je to benzín nebo nafta

bohužel ani za tý prachy co za ní dáš nebudeš mít ten blbej kryt motoru, Room 1,6 je taky bez něj, auto za 450.000 kč ????

souhlasím, tak jsi to i myslel

nejseš sám, taky se přidávám, pár vcelku drobných a levných věcí by si auto zasloužilo a hned to o mnoho lépe vypadá

na lámání maximálky mám jiné auto a ani nemusím vystupovat a zvládnu to i s rodinou ale u Fábky by mohla být lepší spotřeba než 8,5 l při 150-160

byla by to 6-tka je na odlehčení, s plnou zátěží asi nic moc. ale s prázdným nebo polovičním zatížením super

všechno je síla zvyku, souhlas s Diamantem, FI přišla jako zlomový model a musela se uvést na trh, první fábie byly více vybavené a celkově to byl hodně róbustní model a byl zaměřen na posílení image Škody, u FII si už mohou ,díky získané oblibě, trochu dovolit slevit

hezký, ale z vlastní zkušenosti můžu říct, že takto křivky ve finále nevypadají, jinak FII by měla mít lepší aerodynamiku a možná i o pár kg lehčí, takže pojede asi líp než FI

podla mňa má V///RS 6kvalt alebo čo čoveče, párkrát jsem na dálnici ve 160 km/h přemýšlel jaký by to bylo s 6-ti kvaltem, shodit tak otáčky o 500, to by bylo paráda, jen ta převodovka je na 6-tku malá, ale byla by to bomba!

Omlouvám se za OT, ale když jsme u toho Golfa. Mě se líbí tyto: tieto sa aj mne páčia a snáď naživo svietia silnejšie s tymto cez deň by som moc nenasvietil osobně mě zklamal Passat, svítí ve dne slabě

hezký, koukám poznáváš nepoznané, tedy tohle jsi ještě neměl rozdělané

jednu sadu Bridgestone jsem ojezdil (75.000km) - Potenza a další bude opět Bridgestone, jen nevím jestli Turanza nebo Potenza

každopádně to chce dva roky počkat, teď je novinka všechno

ta záruka je ale omezena km, tuším, že mi říkali 150.000?

ví se o pravděpodobných číslech ŘJ airbagů, které by to mohly dělat viz třeba VIS:

hodně práce, hodně času, hodně peněz a spec. soft, pokud to všechno chceš podstoupit tak to jde.

tak to je síla, to bych nečekal

kdo se chystáte na hory?

ale vadí, já mám za Fabku hmotnou zodpovědnost do výše spoluúčasti tak ještě pojištění na blbost, z tý se dá 2/3 spoluúčasti zaplatit Máme, ale i tak je kolem toho lítaní až až to je pravda, to je vždycky, ale kdo rád tahá prachy z kešeně

ale vadí, já mám za Fabku hmotnou zodpovědnost do výše spoluúčasti tak ještě pojištění na blbost, z tý se dá 2/3 spoluúčasti zaplatit

nevloudila, pípá resp. gonguje při přechodu zhora 4st. a -5st. taky zhora, tedy z 4,5 na 4,0, a z -4,5 na -5 a opačně z -5,5 na -5, alespoň mě. pokud jsi měl auto venku a bylo -6, už negonguje,