Jar_da

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...%F8%EDtelkyn%EC

ten mercedes je ale krám

má to v profilu - Rakovník

anebo počkej až do tebe někdo ťukne zezadu , doufám, že nebudeš teď brzdit jako blázen na volné silnici

standartní miniISO konektor - tuším

tipoval bych to snímač v nádrži - plovák

zase ale jak rika Maverick -ted mam Bridgestone Turanza ER300 v 16" a good - ticho a sedej taky se připojím, koupil jsem teď turanzy er300 v 15´´ a super, jak píše Ovidius, ticho a seděj a cena víc než dobrá , lepší než P7

Zimní by se dle návodu k obsluze měly hustit o 0,2 víc. Jinak nikdy jsem huštění 16" nestudoval... ale čekal jsem, že tam bude větší tlak než u 14". to jsem dělal a sjížděli se více uvnitř, tak jsem se na to vyhulil a vše o.k.

jen si dejte bacha na země mimo EU a DPH a clo

prosím, tímto se všem diskutujícím omlouvám za chabost a morální trapnost svých příspěvků ..., neberte je v potaz, jsou nicotné... A myslím to vážně !

až jednou v životě narazíš, kdekoli, tak poznáš ten rozdíl, mou morálku ponech v klidu

jasně, co není zakázáno je dovoleno ikdyž je to morálně v zadní části těla, podobně jako s těmi uni klíči na otvírání aut a jinými

AL1914 rok v provozu cca 5 hod denně a vše o.k.

Martine a ty inzerované německé jsou taky asi pro normální potřebu zdejších lidí, už jednou někdo psal, že v němcích mají v nabídkách auta o desítky tisíc km najetých více než u nás inzerované jako dovoz z němec, zahrabat se rozhodně nepůjdu a názor, že jsou zneužívány nezměním konec konců mám to štěstí, že si mohu dovolit nová auta takže na to prdím

na P6 mi vadí, že nemá ochranu ráfků

v nosnosti a rychlosti. OT: tak jsem taky nazul Toyo T1-R a mooooc velká spokojenost, jen jsem zvědav, jak budou ubívat nevím, nosnost vidím stejnou a rychlost je dle indexu, myslíme rozdíl mezi Mazda Polo Sko a mezi Colt Smart Ford a Mazda

jo hoši, všichni jsou z Číny podělaný a jsem hodně zvědav co s tím jednou budeme dělat

já taky ne, teď jsem dával ty er300 a můžu říct, že se jeví jako tichá pneu, připadá mi v extrému (hodně rychle projetá ostrá zatáčka) trochu měkčí proti předchozím potenzám, ale to může být taky novými trochu měkčími tlumiči, tolik jsem toho s nimi zatím nenajel, uvidím časem

moc nevěřím tomu, že to bouchání dělá horní uložení, spíš ložisko v něm a to se dá vyměnit samostatně, osobně bych jim za 18.000 Kč poděkoval, za 6.000 to zmákneš sám, a už vůbec nechápu jak může být strženej závit na těhlici pro čep třmenu, spíš z tebe dělají blbce a tahají prachy

sundat plast, zkrátit páku a znovu nandat plast, nová FII je má už kratší

Nejlepsi je v kontaktu "nejsme platci DPH" - na co taky, ze? víš co to vůbec znamená ? nerozumím

http://config.vw.com/autodata/config/build...VCQ&model=jetta jen si vybrat

zlatý dobrý časy

Neboj, urcite nejsi A jeste je mlcenlivy dav, prijde mi, ze poctivejch je na svete porad jeste o trochu vic nez to tady vypada a já jsem vosk? neboj, nejsi, jsem vůbec nepochyboval a v pátek ti potřesu pravicí

Jenze 51kW ma mnohem slabsi spojku nez 59kW, proto bych na chipovani doporucil spis tu 59kW. no nevím, původně to byl motor 55kW, někde se podívám, jestli to není stejné