CentriFUGA

Rád bych tě upozornil, že sis koupil SUPERBa, tak pokud tam ty krytky chceš a jsou pro tebe tak důležité (já je na krátkém taky neměl a neřešil jsem to), tak prostě vezmeš 280kč a koupíš ... aneb opět jak to je když si někdo koupí ojetého superba nebo passata a pak se diví - kdo má na opici, musí mít na banány ...

Kromě klimakompresoru a předních brzdových destiček jen běžná údržba, kam ale patří i ty destičky

Já mám bezmála 270...a do 240 taky servis po 30ti

Ano cvakaji hydrostely, protože gumičky už nedrží olej a chvíli trvá než se se zase "zaolejuji"...celkem běžný jev slyšitelný u 90% aut ... Protože pokud dělat hydrostely tak udělat komplet hlavu

No nevím proč si nechal kontrolovat karoserii, spíš bych tipoval něco z přední/zadní nápravy, nějaký vymačkaný silentblok, který když vezmeš díru nebo něco bouchne kov na kov, nebo eventuelně i nějaký čep, poloosa... ? Ještě jsem jednou viděl super závadu s kovovým zvukem - občas při přejetí nerovnosti to bouchlo, řešilo se to snad 3 měsíce výmeěou úplně všeho a pak se zjistilo, že při přezouvání pneumatiky někdo v pneumatice nechal závaží a to na díře, někdy, bouchlo o kovový disk :-)

U passata mě toto dělala roztrhla hadice k intercooleru...sala falešný vzduch.... nešpiní se ti zadek auta u výfuku jakoby sazemi ?

Jak jste na tom s výhřevem sedadel u suberba ? Mám kůži a u bou předních sedadel hřejí jen záda, zadek vůbec, zároveň u tátova superba taky v kůži je to uplně stejné, takže že by měly obě auta špatný obě dečky ??? Někdo mi říkal, že když je el. nastavitelné sedadlo tak dole ta dečka snad ani není ... ? Protože u manželky octávky IIFL když si zapnu výhřev (látkové sedačky), tak za 2 minuty to musím stáhnout na 1dílek, protože to normálně pálí .. u kožených sedaček to trvá samozřejmě déle, ale jen záda ... díkes za info

@Neonik nejde ani vlastní luxování jako o ten dojem právě.

Už to, že někdo na inzerát auto ani nevyluxuje a neotře ani prach z budíků, na mě působí negativním dojmem....

A kde si vzal jistotu slevy 21% ?

Na roční autě těžko vyděláš .... :-( Jinak operák se vyplatí, pokud jsi plátce DPH ajedeš klasicky na náklady, tak si s tím pěně snižuješ daňovej základ a DPH a rázem můžeš vzít, že z 10.000 je rázem 8000 a o to si snížíš daňovej základ, tak to vyjde třeba na 6500 a to už je vlastně dost zajímavé .. při nájezdu 3000km měsíčně jsi taky na těch 2,30kč/km jak psal @prassat za servis ...

@prassat Kdybych věděl, že najezdím víc jak 25.000km za rok, tudíž si na sebe auto vydělá, tak si na firmu vezmu operák na superba III a taky to neřeším a akaždej rok-dva si vezmu fungl nový a nestaráš se opravdu o nic než o naftu...ani gumy a známku u plného operáku nemusíš řešit, takže tak ... ale při mám nájezdu cca 17 za rok se mi to zatím nevyplatí

Všechno, ať se snažíš nebo ne má 3 společné jmenovatele: 1. Auto je vždy žrout peněz a platí zde přísloví, o opicích a banánech 2. I když je ojetina za malý peníz cca 150-200.000Kč, je potřeba si uvědomit jednu věc - kolik stálo auto jako nové. POkud otávka stála nová 500.000Kč (ve výbavě), tak superb stál v tom samém nejméně 750-800.000Kč. a od toho se odvíjí ceny dílů a servisních prací. Samozřejmě vím, že zrovna tyto auta mají hodně společného, ale pokud by si takto porovnal třeba Superba versus fabie, je tam už větší rozdíl. 3. Jde o ojetinu a proto taky o předchozího majitele - jak se o auto staral, jestli měnil něco preventivně, nebo když věděl že bude prodávat, tak už to nechal a případně jestli si měl pech a zrovna na tebe vyšla nějaká závada. Na druhou stranu, když koupíš ojetého superba za 300.000,- a i kdyby si do něj za 3 roky narval 100.000 za servis, pořád nejsi ani na polovině ceny auta nového... ...takhle to vidím já a takto bychom mohli diskutovat do zblbuntí :-)

Hold máme ojetiny, tak to něco sežere, to jo, jen mě ta cena překvapila, nasypal si do toho celkem dost za 25.000km, to já za 22.000km investice cca 22000kč jsem vlastně břídil :-D Když odbočím a vezmu to z druhé strany, tak manželka najela s octávkou asi 11000km a servis mě vyšel olej+čištění klimy+čištění turba na asi 4400kč, ... takže z toho překvapivě vypadně octávka jako vítěz :-D a se spotřebou motoru 77kW jako druhý :-D

@prassat to jsou zajímavá čísla. Já schválně spočítal servis za dobu co mám auto. Najel jsem s ním asi 22.000km, ale dělal jsem 2xolej, 1xolej v dsg, všechny filtry, výměna lambda sondy, výměna napínací kladky, řemenu a klimakompresoru, naplnění klima... I tak mi vychází servis cca 1kč na km. Co jsi dělal na autě, že to je 2,33 Kč/km ? To je při nájezdu 20.000km za rok servis za 46tisic, to mi přijde jako raketa...u té 3.6 mi to sedí...ale jezdit s naftovým autem za více jak 4/km je dost...já vždy počítám 3kč/km jako náklad...a to mám ještě rezervu

Tak to vidíš ty, já manželce na ježdění do práce taky koupil Octávii II, protože fabii bych nechtěl ani já, tak proč by v ní měla jezdit ona ? ... a na jaře jí stejně možná koupím něco jiného, SII, nebo passata CC...a octávka pujde z domu ... každý to má jinak, mě by taky dva superby doma nevadili :-)

vyměnit světlo

Tak já osobně i kdyby byla opravená, tak bych tomu nevěřil. Klasický defekt ano, ale ta bočnice nevím nevím...jaký tam máš vzorek ? Když si koupil jednu novou kup i druhou a budeš to mít vyřízené ... Bůhví kolik taková oprava stojí?

Vyměnit, ona sice neuchází, ale když vezmeš třeba ve 100km/h díru, tak ten tlak a síla co na to v tu chvíli bude působit ti jí může roztrhnout a pak taky můžeš kupovat nové auto ... prostě nepřemýšlet, a vyměnit obě, budeš mít dvě nové, dvě použité, to není žádný problém

Tak nejprve chces superba do 200 a pak prijdes s octavii za 400? Nechapu...

Každopádně první co - vzít VIN a prověřit. Zrovna dneska ověřoval známý ve škodovce pro někoho superba s údajně 142.000km a světe div se v roce 2015 mělo auto 311.000km :-D nepochopím, když už má někdo potřebu stáčet tachometry, že si neprověří databázi škody, že tam je jasný a dohledatelný servis ...

tak je to jak jsem si myslel, ani bych na takovej inzerát nevyrazil od PC :-D Evidentně měněné xenony /takže bourané/, roztržená sedačka, otlačené od ruky na dveřích, najeto 315 na benzín je už hodně /u nafty bych neviděl ještě jako zásadní problém/ ... ale samozřejmě odpovídá tomu cena, ale pelech od pohledu no :-D jediné plus - hezká barva :-D

@Neonik To je dobře, že jsi na to přišel takto rychle, že prostě to chce alespoň 250 a koupit slušný kus...jen pro info, můžeš poslat odkaz na co si se byl podívat ? :-)

@Patrikchrudim Přesně tak, jak jsem psal - buď koupíš za 200 vránu a nebo dáš i za "starej" 2008 300.000,- a máš ale auto s origo servisem a v top stavu ...

Pokud chceš auto za 200 a s jasnou historií a aby to nebyl pelech, tak koukej spíš po octávkách a nebo přitlač. Podle mě za 200 v dnešní době i s více km nemůže být ještě slušný superb, minimálně dle mého soudu 230 a víc ... ano najdeš i za 180, ale už podle fotek bych se na to nejel podívat :-) Jen pro porovnání: Já koupil loni slušného krátkého ve velmi slušné výbavě 2,0TDi 2009 s 224.000km za 248.000Kč a to byla v tu dobu velmi slušná cena (únor 2016). Servis dohledatelný, ale ne vše dělané v autorizáku, ale to co se tam dělalo, tak navazovalo, takže km ověřené. Hned na to (květen 2016) jsem koupil kombika 2010 s 244.000km ale v DSG a v podstatě maximálně vybaveného a servisovaného naprosto perfektně za 313.000,-Kč ... to jen aby jsi měl představu ... podle mě za 200 to bude pelech vždycky, když za 170 mi volali lidi na OII 2009 ... ! ale servisovanou v dobrém stavu a jasnou historií, ale pořád to je octávka... takže tolik za mě, ceny od loňska šly dolů, plácnu 20-max 30tisíc u podobných aut ... podle mě chceš za každou cenu koupit superba, ale neodpovídá tomu rozpočet :-( a pak zde budeš každý týden psát jak se co spravuje ... tak to na mě působí