Vyhledávání

Nenasiel som zmienku o zabehu/ sadnuti motora, tak zakladam nove vlakno. Zaujima ma ci si TSI motor sada cca 40- 50 tis km. Vysvetlim ako to myslim. Pouzijem priklad z mojho predchadzajuceho auta, pretoze bolo tiez nove, takze som ho zabiehal ja. Poznal som pojem zabeh motora ako setrne jazdenie max na 3/4 vykonu po dobu cca 3 500 km. Otacky max 3 000-3500. Raz za cas pri zohriatom motore ist kratkodobo na omedzovac. Taketo intrukcie som dostal, ked som kupoval Fiestu. Ok vsak normalka nie. Ale ked som mal najazdenych zhruba 20 tis. a spotreba sa mi zdala vyssia ako u ostatnych uzivatelov s rovnakym motorom, postazoval som sa, pri servisnej prehliadke, technikovi a ten ma prekvapil tvrdenim, ze motor si sadne ( je zabehnuty) az okolo 40-50 tis. km. Pomyslel som si svoje a viac som to neriesil, ale podvedome som sledoval tachometer a predstavte si, ked som mal nabehanych cca 46 tis. spotreba klesla takmer o liter a celkovy chod motora bol kultivovanejsi. Jednalo sa o atmosfericky stvorvalec o objeme 1,25l s vykonom 55kW/ 75hp pri 6000 ot/min. Krutak si uz nepamatam. Bol to vysokootackovy motor, ktory pod 3000 ot/min bol lenivy a stvorka rychlost bola len do poctu. Preto ma zaujima ako je to so zabehom/sadanim u TSI motoroch. Ti co mate nabehanych cez 50 tis vsimli ste si nejaku podobnu zmenu? A nemam na mysli nestastne rozvody