Vyhledávání

Zdravím vás všechny, Mám Octavia 2 po faceliftu 2012, cc172km najeto, 2.0tdi comonrail ve spor výbavě, můj problém spočívá v tom že mi auto vibruje při jakékoliv jíždě a to od předního pravého kola jak kdyby bylo nakopnuté na disku a to dost. po pravdě na rychlosti nazáleží. Auto se chová nestandartně nejstě na silnici čili trochu plavě a při nájezdu doprava je to velmi nepříjemné a nejsté jako kdyby byly vůle na silenblokách tlumičích a popřípadě i na nápravě. další věc je ta že mi auto táhne dost hustě doprava a neustále musím natáčet volant do contra no prostě super požitek z jízdy po pravdě je to jak za trest. tento týden mi k tomu všemu zatuhli brzdy a trosku to podrapalo kotouče. nové kotouče jsem vzal na kalibraci a vyčistění takže zpět do stavu ok. brzdy jsme rozebrali a dali do kupy takže brzy jsou ok. jen mi přijde že auto mi stale přibzduje jak kdyby byl problém v elektronice ale po kontrole od známého který se v tom vrtal a kontroloval všechni čidla je vše v pořádku jakmi neštastnou náhodou odpálil erbek v sedadle řidiče když hnus se sedačkou, takže to je i jedíná kontrolka která hlásí závadu ale nechám si udělat nově odpor a bude vyřeseno než kopuvat novou jednotku za cca5-6tis. když to schrnu tak diagnostika nic neukazuje po mechinické stránce také vše ok tak babo rad. Auto uz melo nekolik automechaniků a ta vibrace je tam a abych to dobře popsal tak se to ozývá od konce pravého kola a částečně tak i u diferenciálu od středoveho panelu u nohou ale z prav. předního kola velmi. Vyměnil jsem komplet tlumiče s ložiskami, ložiska na pravé straně, ložiska leva strana jsou puvodní ale ok, silinbloky nové, nova zadní náprava komplet taktéž tlumiče a hned po komletaci udělanej laserem odklon a geo, vyvážení kol, ˇ(sada letnich na 17 origo disky,17 dunlop max pneu nové, sada zimnich na 16 origo diskach a taktež dunlop wintersport 5), výměna rozvodů v 152tis km, převodovka se jeví ok nedělá rány a řadí super, pro jistotu jsem vyměnil oej v převodovce tak to běhá ještě ladněji, těhlice také ok, měnil jsem 5x pravou poloosu za nové a na jedné tépuvodni origo jsem vymenil oba klouby, 2x poloosa z druho výroby dělala to že mi při akceleraci 1500 - 2200ot začalo od pravé strany hučet kolo jak kdybych jel po vyfrézovanym asfaltu ( hukot vám povim) takže to dopadlo tak že jsem objednal origo novou poloosu za 16000,- a origo ložisko a hukot je pryč ale vybrace nikoliv, čepy také v ok stavu. jediné čeho si ještě všímam je občasné loupnutí na pravé starně nelze specifikovat kdy a jak, dělá to někdy tak a někdy onak. příští týden jestě zkounku rucku neboli doštelováni a zadní brzdící písty a jede znova na počítač k profíkovi aby projel totálně celkou elektroniku mam blby pocit ze to bude bud to abs řídící jednotka kde přibrzduje pravy kolo a delato ty vibrace a popripade to ma takovy vliv i na poloosu že vni loupne a když ne tak by to mohl být setrák na spojce ale to maká tak se mi do převodovky nechce zatím hrabat. a popřpadě jak jsem se docětl tak by to moh být i uchycení motoru a tak vibrace se přenáší na tu delší pooosu. Dejte mi prosím tolik koliv rad jen můžete, protože tahle pakárna je ubíjejíci a dost drahá a problém s vibraci kola a auta samotného stále přetrvává Předem moc děkuji Robin