Aha, cetl jsem to tak narychlo, myslel jsem ze ti to porad dela problemy. Kazdopadne bych to asi zkusil pripojit na Vag a zjistit zavadu

Na Vagu jsme to zkoušeli - hází to jen nějakou všeobecnou závadu. Já už fakt nevim....

Muzes vyzkouset jednu vec, ze kdyz rano pudjes ke studenemu autu, tak otevri kapotu a odpoj kabelik co jde z civky do rozdelovace. A pak zkus auto jako by nastartovat(ono samozrejme nechytne, bo nebude hazet jiskru) a uvidis ze auto bude normalne tocit jako o zivot.

Tak to raději nedělej pokud si nechceš odrovnat katalyzátor.

Páč takto jde nespálený benzín do katalyzátoru kde nemá absolutně co dělat.

Dobrý den. Mám úplně stejný problém od března u jednickove Octavie. Baterie kupovaná v zimě. Když dám klíček do zapalování zhasnou všechny kontrolky kromě kontrolky baterie. Někdy auto chytne hned, někdy nastartování trvá pár vteřin, někdy nechytne vůbec a musím nastartovat přes kabely. Po nastartování naskočí kontrolka ABS, která za pár vteřin zmizí a také zmizí kontrolka baterky. Jednou se mi stalo, že auto nastartovalo, zmackla jsem spojku, že zařadím a auto "chciplo", ale úplně do mrtva. Nesvitily budíky, nic. 

Auto bylo startovane dvakrát přes kabely, odvozeno do servisu, kde mi sdělili, že je problém v baterií a startéru - repass startéru, nová baterie. Auto mám týden doma. Ze začátku startovalo dobře, nyní už sotva chytne. Při vložení klíče stále svítí kontrolka baterie. 

Ještě se mi občas stává, že při popojizdeni v koloně nebo při pomalé jízdě, když dobrzduji a nemám zařazenou rychlost, tak auto chcipne.

Poradi mi prosím někdo? Ve dvou autoservisech si nevi rady. 

Prosím o radu, kterou mám sdělit servisakovi, sama si to neopravim, mockrát děkuji.