Petrkiller Vloženo 4. Únor 2011 Vloženo 4. Únor 2011 Ahoj pomalu ale jiste zacina jaro a me by zajimalo jak jsem mohl predchozi 2 roky sjet pneumatiky z 8 mm na skoro 3 mm.. Jedna se o letni kola. Vzpomel jsem si ze jsem to resil minuly rok ale nikdo mi to nedokazal vysvetlit. Jedna se o Barumy 165/70 R14. Nejezdim nejak drasticky neprotacim kola, nepalim pneu .. Navic rozdil mezi prednimi a zadnimi je asi 1-2mm .. Nenajezdil jsem nejak moc km za ty roky. Myslim si ze nove kola by mely vydrzet tak 60000 nejmene ne? Ja mam najeto 83 000,auto koupene s 32 000 a z toho najeto na letnich tak vetsi polovina..Jo a kdy se musi kupovat nove letni? od 2 mm? A taky by me zajimalo jakou znacku by jste doporucovali vy na 1.2HTP 40kw .. jezdim za kazdeho pocasi. A to same je u zimnich.. u tech je to akorad skoro 4 mm na prednich a na zadnich to bylo 6 mm ale na zimu jsem je prohodil a momentalne na nich celou zimu jezdim..Muze to byt taky tim ze mam predni nahon a je tam vetsi zatez nez vzadu? Tim si to vysvetluju alespon ja.. diky za rady Citovat
Ozi Toretto Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 protoze jsou to neprilis kvalitni pneu, pak jde taky o jejich rozmer, nizkoprofilove se sjizdi podle vseho co jsem cetl rychleji. ja i se slusnou jizdou mam 17" na OII sjete za 30tkm a to je rekl bych tak jako v prumeru. nova kola podle me nevydrzi 60tkm nikdy - mozna za idealnich podminek a rozhodne to nebudou levne pneu - aspon podle me. a to ze mas sjete predni vic nez zadni je taky normalni protoze jsou vic zatizene, proto na dalsi sezonu bys mel prehodit predni za zadni aby se ti to srovnalo a pak si menil celou sadu... Citovat
Petrkiller Vloženo 5. Únor 2011 Autor Vloženo 5. Únor 2011 Diky no bohuzel Takze prehodit zadni za predni a pak nova sada Citovat
Pawouk Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 nova kola podle me nevydrzi 60tkm nikdy - mozna za idealnich podminek a rozhodne to nebudou levne pneu - aspon podle me. No jak kdy. Ještě na Felici jsem měl z výroby letní pneu značky Debica a když jsem je měnil měly najeto 60 000 km a zbývalo 2 mm vzorku,ovšem jezdit s nimi za mokra bylo o hubu. Teď na Fabii mám Continental Premium Contact,zatím je na nich najeto 40 000 km a zbývá cca 4 mm vzorku. To větší sjíždění předních pneu je normální,jak píše Ozi. Citovat
Petrkiller Vloženo 5. Únor 2011 Autor Vloženo 5. Únor 2011 A muzu hodit predni kola na misto zadnich a zadni na predni? Jsem cetl na novinkach ze hlavne v zime ale i v lete ma byt lepsi vzorek vzadu ikdyz je to podle me hovadina kdyz mam predni nahon. V zime jsem to prehodil a jezdim do ted bez problemu ikdyz mi zadek parkrat slusne ustrelil ale jinak to drzi jak pribity.. a vas nazor? Citovat
piskot Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Lepsi vzorek by se mel podle poslednich studii davat dozadu, presne proto aby Ti neustrelila prdel (auto s prednim nahonem) a je to dle me logicke. Citovat
Maverick Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Je to tak, lepsi vzorek na zadek (plati predevsim pro zimu). Je to kvuli stabilite auta, kterou ovlivnuje prave zadni naprava. Prohodit predek a zadek samozrejme jde, levou a pravou stranu ale ne, kvuli smeru otaceni pneu. Samo, ze by se lepsi hodily vic na predek (v zime kvuli zaberu na snehu, v lete kvuli aquaplanningu), ale tak to proste je. Jinak sam menim pneu nejpozdeji na hranici 4mm vzorku (letni i zimni). Citovat
Ozi Toretto Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 ja teda nevim, ale mel jsem na feline Barum a za 30tkm KO, Kleber 20tkm a nakonec jsem skoncil s Continentali a ty dali dokonce 40tkm jinak dle osobni zkusenosti nejlepsi jsou Bridgestone nebo Dunlop - ani GoodYear me nejak neoslovili co se tyce vydrze a zase treba Michelin vydrzel dlouho, ale bylo to jak na klouzacce, ale asi to je o zatezi pneu, a podle me trea rychlej mizi pneu na dalnici ve vyssi rychlosti coz byl v te dobe muj nejcastejsi styl jizdy nevim jak to je s tim vetsim vzorkem na zadku a nebudu se hadat, ale v pneuservise mi vzdy pred sezonou davali lepsi vzorek na predek nez na zadek, aby se srovnal rozdil ve sjeti pneu - to mi i rekli, jinak na zimu menim taky pod 4 milimetry a na leto pod 2,5 takze pak to asi neni tak nejak moc patrny Citovat
koss4ever Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Otec v Roce 2001 kupoval fungl novou fábku (1,4mpi 50kw) , která měla nazuté Barumky. Pneumatiky byly po 15 000km sjeté . Jinak dle zákona je dané mít na autě pneumatiky s minimálně 1,6 mm Citovat
Maverick Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 nevim jak to je s tim vetsim vzorkem na zadku a nebudu se hadat, ale v pneuservise mi vzdy pred sezonou davali lepsi vzorek na predek nez na zadek, aby se srovnal rozdil ve sjeti pneu - to mi i rekli No jiste, tak se to bezne dela, je to ekonomicky duvod, ale spravne to neni, viz. predchozi prispevek. Citovat
Pawouk Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 ja teda nevim, ale mel jsem na feline Barum a za 30tkm KO, Kleber 20tkm a nakonec jsem skoncil s Continentali a ty dali dokonce 40tkm jinak dle osobni zkusenosti nejlepsi jsou Bridgestone nebo Dunlop - ani GoodYear me nejak neoslovili co se tyce vydrze a zase treba Michelin vydrzel dlouho, ale bylo to jak na klouzacce, ale asi to je o zatezi pneu, a podle me trea rychlej mizi pneu na dalnici ve vyssi rychlosti coz byl v te dobe muj nejcastejsi styl jizdy Otec v Roce 2001 kupoval fungl novou fábku (1,4mpi 50kw) , která měla nazuté Barumky. Pneumatiky byly po 15 000km sjeté . Teda lidi,co vy s těma pneumatikama děláte? Ozi,ty Debici jezdily z 70% po dálnici... Tos asi furt hrabal,nebo řezal zatáčky? Já kdysi odrovnal tímto stylem Barumky za 15 000 km v práci. Citovat
Ozi Toretto Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 maverick: jo to je mi jasne, tvuj predchozi prispevek jsem cetl a ver mi ze si ho vezmu k srdci Pawouk: jezdil jsem prakticky jen dalnici plne nalozeny kombik, 5 lidi a narvanej kufr - to vis studenti ale zadny hrabani, nic takoveho, nejvetsi sjeti jsem pozoroval v lete, to jsem za 800 kilaku udelal pres milimetr - nafoukano na plne zatizeni a nalozeno rovnomerne, ale uprimne myslim ze to je kus od kusu. Tata mel Michelinky a byl s nima spokojenej, tak jsem si koupil o mesic pozdeji ty same (byly vyrobene o myslim 30 tydnu pozdeji, ale stejny prodejce, stejny pneuservis). Tata za sezonu najel 15tkm a sjel je o 3mm ja najel 8tkm a sjel jsem je taky o tri milimetry. Tak mi otec rikal ze to neni mozny ze musim jezdit jak prase. Na novou sezonu jsme si je teda prohodili a zjistili jsme ze ja je sjel za sezonu o neco malo pres milimetr a on najel asi necelych 20tkm a sjel je na prach, asi ze 7 milimetru na milimetr a kousek, nastesti pak zacala zima tak to prezul, me pak ty jeo puvodni misaci slouzili jeste rok a pak sli na prodej s 5 milimetrama. Podle me totiz je kvalita dneska uz fakt kus od kusu a na znacku se da spolehnout jen v tech drazsich pripadech... Citovat
koss4ever Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Pawouk: Otec neni zavodnik a v te dobe ja ridicak jeste nemel abych tem pneumatikam pomohl Citovat
Škrabi Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Já dělám v pneu servisu,a můžu říct,že se rozchází názor o přehazování u výrobců pneu a aut.Jeden tvrdí lepší na zadek,druhý nepřehazovat, jedna zadní na dvě přední pneumatiky.V dnešní době jsou lepší jízdní vlastnosti vykoupeny životností pneumatiky. A jak píšete tu kliometrovou životnost,tak bych si dovolil tvrdit ,že chyba je někde jinde.Najezdil jsem toho hodně a gumy mi vydrželi mnohem, mnohem více od dob 120 přes Favorita,Felicie, OI až po OII. Pneu se nemá přehazovat z leva do prava,ale když je odskákaná a hučí tak se to dá přehodit,pokud pneu není směrová,u té je to zbytečné.Přehazovat strany se nemají kvůli unavě materiálu jedním směrem,to samé stočené brzdové kotouče a bubny,stáčet po směru jízdy. Citovat
Pawouk Vloženo 5. Únor 2011 Vloženo 5. Únor 2011 Ozi + koss: to tedy není nic povzbudivého,jestli ty gumy jsou fakt tak "hoblovací" kus od kusu,nebo možná serie od serie. Jak tak koukám,tak jsem měl zatím na pneumatiky štěstí,ovšem ani v jednom případě jsem si je nevybral,byly už na autě namontovaný... Jsem myslel,že dnes by těch 50 - 60 t. km neměl být problém najet,samozřejmě při slušném zacházení. Citovat
Petrkiller Vloženo 5. Únor 2011 Autor Vloženo 5. Únor 2011 (editace) Tak poradte jake najezdim rocne tak 20tkm a to abych co 2 roky menil pneu nebo co .. nejvice najezdim po meste a okolo mesta .. asi jen 20% jsou dalnice.. Editováno: 5. Únor 2011, autor: Petrkiller Citovat
Ozi Toretto Vloženo 6. Únor 2011 Vloženo 6. Únor 2011 No podle me to fakt strasne zavisi kus od kusu. Me nejdyl drzel zimni Dunlop Wintersport 3D a letni Bridgestone Potenza, kolem tech 50tkm. Hlavne je dobry i ohlidat, kde se pneu vyrabeli, protoze vim ze treba Michelin presunul nekdy pred rokem vyrobu do Polska a to jsou prej strasny sunty - ale nemam osobni zkusenost... Citovat
Pawouk Vloženo 6. Únor 2011 Vloženo 6. Únor 2011 Šéf si asi před rokem koupil nový Micheliny na Mondeo - Made In Russia... To je asi tak jako ty Continentaly se vyrábí v Otrokovicích,na Feldě jsem měl Barum Brilantis z Rumunska...ale byly v pohodě. Citovat
Diamant Vloženo 8. Únor 2011 Vloženo 8. Únor 2011 (editace) Pokiaľ sa pneumatiky neojazdia nerovnomerne, tak by som v aute nehľadal chybu. Ako už bolo spomenuté, tak predné sa ojazdia (hlavne u predného náhonu) skôr, nakoľko predné kolesá musia prenášať väčšie sily. A to nie len pri rozjazde, ale aj pri zatáčaní a aj brzdení. Navyše predné kolesá najazdia viac km ako zadné. Ako rýchlo sa ojazdí pneumatika záleží od mnohých faktorov. Asi najviac to ovplyvňuje ich kvalita, a teda aj použitá zmes. Takže mäkké gumy zvyčajne lepšie sedia na ceste ale vydržia menej a naopak tvrdé eko gumy vydržia viac, ale horšie sedia na ceste. Samozrejme u pneumatík jazdné vlastnosti ovplyvňuje podstatne viacej faktorov, než len použitá guma. Takže preto majú vyváženejšie vlastnosti tie drahšie pneumatiky. Vystriedal som mnoho pneumatík a teraz už vyberám len zo značiek Dunlop, Continental a prípadne GoodYear. A taktiež opotrebenie pneumatiky závisí aj od rozmeru. Takže nemožno paušálne povedať, že pneumatika vydrží toľko a toľko. Ešte aj tá istá značka a dezén bude mať inú životnosť v inom rozmere. Stačí si len spočítať, že na dráhe 1 km sa u Octavie koleso otočí cca 502 krát (teda celý obvod pneumatiky prejde po ceste tiež 502x na 1 km), tak u Fabie s menšími kolesami sa každé koleso otočí cca 552 krát na každý km jazdy. A to v praxi znamená, že ak na Octavii pneumatika vydrží povedzme 50.000 km, tak u Fabie to bude iba 45.000 km. Ja si životnosť pneumatík presne evidujem, stačí si len zapisovať pri akom stave km boli nasadené na auto letné a zimné. Rekordmanom je v mojom prípade Dunlop SP Sport 01(rozmer 235/50 R19) s 58.000 km. Jedná sa ale o skutočne veľké kolesá a jazdili na BMW 4x4 s veľmi dobrým rozložením hmotnosti medzi prednú a zadnú nápravu. Takže podľa môjho prepočtu by to u Fabie pri rozmere 195/50 R15 mohlo znamenať životnosť tak 51.000 km. A keď sa pozriem do záznamov z Fabie, tak mi letné pneumatiky Bridgestone ER30 vydržali 50.000 km. Počítam ale, že užšie pneumatiky sa opotrebia skôr ako rovnako veľké ale širšie pneumatiky, nakoľko na menej styčnej plochy pripadá len o niečo menej síl. Takže odhadujem, že ak pneumatiky 195/50 R15 vydržia povedzme 50.000 km, tak 165/70 R14 by mohli pri tej istej značke pneu vydržať povedzme 45.000 km (môj odhad). Editováno: 8. Únor 2011, autor: Diamant Citovat
Petrkiller Vloženo 8. Únor 2011 Autor Vloženo 8. Únor 2011 Diky no asi dojezdim a zkusim bridgstone.. a nebo ty goodyear . diky za vsechny rady Citovat
Diamant Vloženo 10. Únor 2011 Vloženo 10. Únor 2011 Ja som s Bridgestone nebol spokojný, boli celkom hlučné a tak od 3/4 života veľmi hlučné, mali veľmi slabú bočnicu, takže o jednu gumu som prišiel pri parkovaní (pritlačil som o obrubník a v bočnici bola diera ako 10 korunáčka). Ale sedeli dobre. Citovat
Petrkiller Vloženo 10. Únor 2011 Autor Vloženo 10. Únor 2011 Tak ja sice casto sejmu o obrubnik pneumatiku ale zatim drzi ale silene rychle se sjizdi ale je fakt ze drzi jak pribity .. Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.