Výhřevy sedaček

[Losky83]

Ahoj, tak nějak mám už třetí škodovku s výhřevy a u této poslední se mi zdají být divné. Když auto v zimě nastartuju, začnou hřát až tak po 2-3 minutách. Co jsem si všiml, že i když jsou na pětku, tak mi to přijde, jako když je to stejné s trojkou. U předchozích aut to na pětku topilo fakt dost, kolikrát to bylo spíš už nepříjemné.

Všímám si, že když auto začnu prohánět na 100% jeho výkonu, tak výhřevy topí jako blázen. Pak zmírním styl a i výhřevy bych řekl, že povadnou. Baterie je nová, volnoběžka na altíku taky, včetně řemene a i kladky.

Díky za postřehy

[Joseph21]

Počítač ví, jaký je aktuální odběr a výkon alternátoru, proto automaticky vypíná nebo utlumuje "nepotřebné" spotřebiče, než aby je napájel z baterie a tu tím vybíjel. Stejně to funguje třeba u svíček na ohřívání chladící kapaliny. To má dělat.

Takže ty to máš třeba na 5, ale když je auto na volnoběh, poběží to třeba na max. 3, protože více altík na tak nízké otáčky neutáhne.

Můžeš zkusit nechat přeměřit alternátor, třeba dává málo. Baterie to moc neovlivní. Nemáš tam třeba jiné silné spotřebiče(audio)?

[Losky83]

Ne ne, nic tam navíc zaplého nemám. Před měsícem to špatně startovalo, tak jsem jel na zátěžový test baterie a byla už téměř k.o. Dal jsem novou a teď to točí jak za mlada. Ale prostě jsem čekal, že ty výhřevy budou topit lépe. U FII co jsem měl, tak na dvojku to skoro smažilo p...l:)

Co jsem předtím měřil, tak po startu to dávalo asi 14V na baterce, tak si myslím, že altík dobíjí dobře. U FI mi jednou dobíjel málo a bylo to vidět i na světlech či osvětlení palubky. Nemůžou tam být nějaká špatná relátka?

[Joseph21]

Zkus zapnout světla, vyhřívání na max. atd. a pak změř napětí. Pak se uvidí.

Jak jsem psal, na baterii to nezáleží.

Relátka, když to dělá jen někdy, při nízkém výkonu, tak to relátka nebudou, to by dělalo pořád.

[Losky83]

Zkusit to můžu, ale spíš si myslím, že ty dečky už to budou mít asi za sebou

[Ondrero]

Že by odešly obě najednou?

[Losky83]

Dnes bylo okolo nuly a hřály hned. Tak asi při těch hodně mínusových teplotách to pouští šťávu jinam, asi k těm přídavným žhavičům

[Ondrero]

Nebo máš při těch těžkých mínusech tak zmrzlej zadek ,že to topení hned necítíš

[Losky83]

To víš, že jo:) Nevím, prostě to v mrazech není ono, ale tak nějak to funguje. Včerejšek mě uklidnil, že to topí fakt dost, ale nesmí být zkrátka pod -10:(

[zdesim]

je uplne jedno na jaky cislo si to nastavite, je to pouze teplota pri jake to vypne, topi to pokazdy stejnym vykonem

[Mira.k]

Mě přestaly topit obě sedadla, bylo to asi najednou, zdalo se mi, že mi relé cvaká v palubce, ale když jsem zkoušel jestli na konektorech něco po otočení vypínačem naměřím, tak jsem naměřil. Může být relé špatné když spíná, (napětí na konektorech) ale zdá se mi, že cvaká když připojím dečky. Jak zjistím zda je dečka špatná? Šlo by kdybych změřil dečku, když naměřím nějaký odpor, tak by měla být v pořádku ne? Díky Míra

[Losky83]

Jj, dá se to změřit odporem, někde jsem to četl

[Wojnar]

Odporem nic nezměříš. Změřit můžeš akorát tak odpor a ten se měří ohmmetrem.

Nevím kolik má mít "spirála, ale ta bude buď OK nebo přerušená.

Jinak snímač, termistor, by měl mít při pokojové teplotě cca 6,8 kOhm.

Řešili jsme to tu: http://forum.skodaho...ost__p__1513684

Editováno: 15. Únor 2012, autor: Wojnar

[Mira.k]

Teď mě napadla ještě jedna věc, loni (bylo to někdy v létě) jsem přehodil levý sedák za pravý, možná potom to vyhřívání přestalo jít, ale co si pamatuju, tak konektory na levém i pravém sedáky byly shodné. Mohlo by to mít vliv? Pokud pominu to, že jsem přitom udělal něco s dečkou, ale to si nemyslím, přotože čalounění jsem nerozebíral.

[Wojnar]

Podívej se na schémata výše a porovnej piny. Mně se to nechce

[Mira.k]

Podivam na to, ale se schematy a celkove elektrinou nejsem moc kamarad, ale snad se s tim nejako poperu:)

[Wojnar]

Tak jinak.

Podle všeho jsou záměnné.

Obě svorkovnice jsou zapojené stejně. Tj., že každá má na svých pinech vždy stejně zapojené termistor a soirálu.