Clintův pirátský klub

[Clint]

Hravec se živí prej jako Gigolo, takže si vždycky nějakou padesátku nabrnkne , teda spíš prej ony jeho....

 

Ty co nechce nechává Koktovi, ten je pak vozí v čipované oktávce

Editováno: 28. Červen 2014, autor: Clint

[kokta7]

[PANCHO]

tak co  jake to je? mam se tesit?)

[kokta7]

Pěkný to bylo, z ničeho udělali dost akce

[PANCHO]

A jak je to dlouhe?

[kokta7]

75 minut co víc bys chtěl

[PANCHO]

120minut:)

[kokta7]

až přijede pawouk, tak bude švanda

http://forum.skodahome.cz/topic/124816-oiii-vs-konkurence/page-10

[Sanek81]

Dobře to tam rozjeli kucí, tohle forum prostě potřebuje své Hravce:-)))

[Stringo]

Tak Tomiiik si koupil bílou OIII v DSG 110kw... přijede ji ukázat na nějakej dejchánek. 

[Petrrr]

To byt dehet a jeste k tomu DSG, buh mu zehnej a ochranuj ho od vseho zleho. Tak at se ukaze taky tu ne? Nemusi se bat ze ho odsud vypraskame az z nej saze s DPF budou litat.

[Clint]

Nalejeme mu dvacku benzínu do nádrže, aby se jeho kára naučila na benzín, dokud je ještě mladá

[stanmar]

Chlapci, mám na víkend půjčeného Yetiho manuál, nafta 4x4, pouze 81 kW ve výbavě Elegance (+ něco navíc). No motor je pro mě nevýkonný, zrychlení slabé, hluk znatelný a spotřeba odpovídá tvaru a váze vozu (dálnice povolenou rychlostí přes 7 lit / 100  km).

Kufr ( i bez rezervy) nedostatečný, ale jinak auto uvnitř i zvenku jasná 1 ! 

Z výbavy bych si odpustl ty blbý drátky v čelním skle, bezklíč je fajn, jen ten nezvyk že místo klíčku mačkám tlačítko.Xenony taky svítí pěkně.Takže až na tu naftu a kufr spokojenost.

[kokta7]

Vsak 80kw verze se čipuje na 140kw jako sem mel já.

Spotřeba odpovídá, holt krabice, haldex a zvýšení podvozek.

Tak SUV se nekupuje na kufr kromě q7...

[stanmar]

Čip na 103 kW, je u tohoto pohonu reálná - to by dokázali i v autorizáku.... Nemělo by dojít k žádnému problému (ta 81 je pouze přiškrcená a u čtyřkolky to ostatní součásti pohonu nenamáhá)

[kokta7]

Říkám ze se to cipuje na 140kw, je to stejný jako 103kw verze.

Cip jediné od proverenych firem...

125kw verze ma odolenejsi vstriky a turbo, ale vis nad na tech cca 145kw to nejde..

Jinak i tahle motorizace je pro plno lidi dostačující, hlavně slyší na 4x4

Editováno: 28. Červen 2014, autor: kokta7

[Clint]

Z 80KW na 140 by to čipoval jen totální blázen a sebevrah....

[kokta7]

To řekni například Petrovi nebo funovi a budeš za blbecka klinte

[Clint]

To ani nebudu komentovat

[kokta7]

http://motorpower.cz/uploads/images/Grafy/%C5%A1koda%20Yeti%202.jpg

Octavia 2.0TDI CR 81kw.pdf

s tebou se o tom nemá cenu hádat, protože tomu prostě nehovíš a už vůbec nevěříš.

 

[Petrrr]

Jj souhlas, tetka ho ma. Nez se to rozpohybuje to je doba pak kopanec po prekroceni 2tis otacek chvili tahne a pak smrt. Ale zase neni to zavodak. No tvrdej podvozek.

[Clint]

Je to krabicoid, malej kufr, slabej motor, sezení jak na hajzlu a dvě odpadní trubky vedou k budikům.

[kokta7]

je to krabicoid, ale furt s tím budeš jezdit za méně než s hundajem santa-fé nějaké ty kie .......

a špatný to není, když fakt potřebuješ se někam dostat tak je to vyšší a vyjede to dost.

[Ozi Toretto]

podle me je to idealni auticko pro dva lidi - kufr je pro dva dostatecny, auto lze pouzivat hodne ze siroka - teren mesto apod. pohodli, ktere skyta a jizdni styl je podle me treba lepsi na delsi cesty nez je v octavii, ale proste to zavisi na potrebach a uhlu pohledu, ja bych treba Yeti bral, kdyby tam bylo 4x4 a 2.0 TSI, to by me fakt lakalo...

[Clint]

Mě už to vysoké sezení nebaví, máme to v práci a to mi stačí. Jsem jak na rozhledně, má to strašnej odpor vzduchu. Taková auta nejsou na dálnice.