jo teď jsem si vzpoměl, že jsem před měsícem dal do šmelcu zahrádku kterou jsme měli od dob Š1000MB-100-105S-120L-105L, na feldě mám Hakr a vozím už jen křoviňák a žebřík

Zrovna dnes jsem potkal nějakého šikulu s Golfem a kolama na zadních dveřích     .. Světla ani SPZ neřešil a o výhledu z jeho auta dozadu ani nemluvím..

To by se mu se značkovým nosičem, který má ližiny na kterých stojí a jsou připevněna kola, nemohlo stát.

Peruzzo Padova Fe 3

Moje postrehy:

Na obcasne vyuziti mi nosic na 5te dvere prisel jako nej. Mel jsem driv ten na tazny a pokud nemate garaz kam s nim? Tento je oproti nemu i mnohem skladnejsi. Ne tak jako ty nejlevnejsi (bez list na kola) ale i FUNKCNI.

 

Baleni: Mel jsem strach z hromady trubek a x hodin montaze. Nosic je v dost velke krabici uz skoro kompletne slozeny! Celkove me prekvapila preciznost a ze u konstrukce tohoto nosice nekdo premyslel.

V krabici prehledny graficky navod a CZ certifikat o schvaleni k provozu (koupeno na ALZA.sk)

 

 

Umistěni nosice:

Na tak malem aute budou kola vzdy precuhovat, Uz jsou zde fotky umisteni nosice o zadni sklo ??? V navodu je zakazene jen umisteni na plastovy spojler + pasky pres nej a pak opreni spodni casti o naraznik.

Me prijde lepsí umisti nosic radeji o horni stranu kufru a opreni o spodni. Tak to ma vyobrazeny i foto na krabici

 

 

Nevyhoda je ze kola jsou pak spis na strese nez za autem :-) V teto pozici je nosic defakto "zakousnut" a pri uchycovaní jej staci lehce pridrzovat, vlastne drzi sam... Instalace pasku je tak velmi snadna a da se zvladnout solo.

Zatizeni pak nenesou jen ty horni hacky - mit auto hagusy tak ty se ani nepouzivaji a vaze se to k nim. Coz by vedlo k 100% jistote ze nosic neztratite.

Ja mel z toho uchyceni dost strach. Nosic opravdu drzi 1cm hacky... Pri povoleni popruhu by mosic mohl pak vyskocit a za jizdy uletet, Jako pojistku jsem videl provazani o kufru. Ja jej taky radeji pojistil plochou sluckou provazal okolo pantu kufru. No jeste se musim naucit uzel na ploche smycce :-)

Jinak toto je asi jedine minus. Nejde pak otevrit kufru. Horni hacek se pri otvirani skripne mezi kufr a strachu !!!!

 

U Fabie je "problem" sklena bocni hrana kufru. Za tu se samozrejmne nesmi chytat hacky . Na to vyrobce uz myslel a v baleni jsou "bambule" co se privrou do kufru. Paska sice jde o hranu skla.... ale jde jen o stabilazaci proti pohybu do stran.

 

no a ted fotky Fabie s nosicem nebo mega spojlerem :-)))

 

 

 

Jizdni vlastnosti:

Tak je to sazak 1.6 TDi 77KW a to bude asi duvod ze o kolech nad autem ani nevim... Spotreba jestli vubec 1 lit ? Dynamika neznatelna. Chova se to uplne stejne, nejak vice se to nenaklani (ty kola ale maji jen 2x 11kg) , svetla sviti stejne tj nezveda to (tezky) cumak. Nic nejde slyset - asi to huci za autem ?  Jako na dalnici sem s tim jeste nebyl... ale na rychlostce 110Km/h bez problemu.

Behem jizdy lenost a nic sem nedotahaval ac se ma :-) po cca 40km lehounce volnejsi spodni pasky jak si to "sedlo" o to vic nasponovane ty horni :-)

 

Dle me dobry kup pro obcasny prevoz kol na kratsi vzdalenost....

 

PS: ochrana proti odcizeni ? NULA... tak jsem koupil ocelove lano a privazal ho k tahacimu ocku

Richter Czech RL.422.10×3000.CIR

Urcite se hodi i prikoupit i drzaky. Paradni patent co omlouva i tu cenu...

Držiak 1.kolesa s objímkou Fe, dĺžka 5.5cm

Na Alze nemeli pro druhy a i treti kolo... tak jsem vzal tento a je taky pouzitelny ac mene prakticky :-(

Peruzzo upínacie rameno 31,5 cm

 

 

 

 

 

Upraveno Duben 16, 20214 r od TooMooX