http://auto.sme.sk/c/6944821/starsia-skoda-fabia-htp-dosiahla-rekordnu-spotrebu-26-litra.html

to je mazec no :-)

nevěřim

ja sem rad kdyz se dostanu na 6:-D

Podla mna to nie je absolutne realne..

 

Ani keby to roztiahli traktorom, pustili po rovine s tempomatiom na tej najoptimalnejsej rychlosti

Neni to mozne se seriovym autem...

No přijde mi to jako šílenost, když s 1,2 TDI Fabii Greenline se dostali tuším na 2,5L/100 km. Ale jak píše s-talker. Není to seriová Fabia, resp. taková, že jí táta vezme na závod a udělá rekord. To auto je zoptimalizované tak, aby jezdilo za co nejméně, to znamená, že motor je nastaven jinak, cesta všeho je čistá jak matka Tereza a filtry apod. věci tam nebudou úplně obyčejné atd.

 

A když k tomu přidáte styl jízdy, jakým se jezdí tyto závody, tak se toho dá docílit.

 

Ta Fabia 1,4 TDI s 3,09L/100 km bych řekl, že je seriovka, páč s tím autem se opravdu takhle dá jet, pokud se člověk meeeeega moc snaží

no hlavne by me zajimalo co na to neni seriovy a podstatnejsi vec,... jaka byla prumerna rychlost :D

Oni mají v pravidlech, jakou průměrnou rychlostí musí jet. Myslím, že minimální průměrná rychlost je 50 km/h

To by mě zajímalo co je tam za úpravy :-)

chtel bych vdiet tu trasu. to musi byt rovinka bez jakehokoliv kopecku aj kdybyb 20 metru kopec,tak to okamzite bere 4x tolik a hned se promitne nekolika desetinama ve spotrebe jezdim pul roku na spotrebu  avim,ze kdyz jedu do prace rovinka a cast z kopce(studenej) dostanu se na 4 rovne litry nekdy 4,2 nekdy aj 4,5 podle toho jak dlouho stojim na krizovatce,ale kdyz jedu z5 je vic cervenych a jedu prudky kopec a sem na 6-7 litrech a ten kopec ma 300metru. nejmensi spotrebu co sem dosahl s 1,9TDI bylo 3,5 litru  cistou rovinku sem nikdy nejel. no HTP kurna zere asi o 3 litry vic,takze mi to pripada jako opravdu nemozne

se svým HTP sem jel minulej týden v noci z prahy domů za 5.0l/100km . trasa cca 150km - kochačka

 

edit: trasa Ikea zličín - Frýdlant  http://www.mapy.cz/#!x=15.511475&y=50.482028&z=7&t=r&q=ikea%2520zli%25C4%258D%25C3%25ADn&qp=10.864497_48.541371_19.981966_50.913185_6&rc=14.297486_50.050627_15.079741_50.921394&rl=14.2974861%C2%B0E%2C50.0506267%C2%B0N_Fr%C3%BDdlant%2C%20okres%20Liberec&rp={%22criterion%22%3A%22fast%22}

Upraveno Září 25, 201311 r od tomik.cesko

O 3 litry více? Podle mých propočtů doma podle tankování, tak moje 1,4 TDI žere o půl litru méně než moje 1,2 HTP v dlouhodobé spotřebě paliva

HTP jezdim mesto s kratkou fabkou co ma najeto 27 tis kmza 7,5-8 z TDI jezdim 4,5-5,9 nikdy nejdu pres 6 litru. 

Ondíku, nastav oboum autům stejnou laťku. Když máš u HTP rozdíl 0,5L (7,5-8) a u TDI 1,4L (4,5-5,9) tak promiň, ale smrdí to zaujatostí.

Když pojedeš s HTP, nebudeš od toho chtít výkony jako od "třílitru" tak zas tak daleko od TDI to taky nebude. Člověk si musí předem uvědomi, s čím to vlastně jezdí.

Zajímavé, já jsem v Praze schopný jet s průměrnou na TDI od 3,8L až klidně po 8L nafty na 100 km. Ono totiž dost záleží na tom, jak je Praha zrovna ucpaná to samé má HTP. Dá se s ní jet za 4 litry a taky za 12L. Nic méně, to už nemá nic společného s tím, že HTP umí 2,6L/100 km

nemůžete srovnávat běžné podmínky, popř.město s podmínkami ekorallye, jsou to dva naprosto odlišné tábory

To jistě ne. Při ekorallye je spotřebě podřízeno vše, bez ohledu na to, jestli se to motoru líbí či ne. Extrémní ekojízda může být i nebezpečná, např. při plachtění z kopce. Jízda s odpojeným posilovačem a možná i alternátorem taky asi nebude v běžném provozu použitelná.

... přesně na to narážím ... neexistuje pouštět ventilátor, rádio, topení, klimu, otvírat okna ........