lucasi jestli auto po záruce vyhodíš nech longlife a 30000km interval, jestli máš auto rád a chceš si ho teoreticky nechat tak max 15000km a lej tam 5W-40 a ne sračku typu longlife, když tam ten longlife lejt nemusíš.... (pohledem na olej nic nepoznáš, je prostě černej...)

 

ano ten důvod tam je, že lidi "ušetří" na servis a nemusí tam jezdit každý rok či 15000km... ale po delší době se delší interval vymstí....

Upraveno Březen 24, 201411 r od kokta7

longlife bych tam nikdy nenalil. A viděl si někdy dost jetej a novej olej? Ten rozdíl tam je už od pohledu sakra velkej. Vždyť to ví i moje holka, která umí sotva dolít olej

Upraveno Březen 24, 201411 r od Lucasse

Máš v tom zmatek - jelikož máš proměnlivý interval, tak máš v motoru LL olej. A ten jsi mimochodem koupil na dolití - viz příspěvek na předchozí straně.

chceš říct, ze není rozdíl mezi http://www.olejspol.cz/zbozi/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1l a http://www.olejspol.cz/zbozi/castrol-edge-5w-30-fst-1l ?

Jelikož oba mají shodné specifikace VW 504 00 a 507 00, tak v tomto smyslu ne. Obě tyto normy jsou u koncernu VW určeny pro motory s proměnlivými intervaly výměny oleje (viz manuál OIII).

profesional je pro servisy, tamtoje pro obyčejné zákazníky...  http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol-1 tohle je na krátky interval.

Chci se zeptat, jak poznám, jestli má moje Octa proměnlivý interval výměny oleje. 

na dátovom štítku je QI6

Do OIII prostě musíš lejt olej specifikace 504.00 - 507.00 a to je vždycky LongLife, na značce nezáleží, ale když vyměníš už po 15tis. km tak to jistě motoru prospěje...

Nemusíš, pro benzínové motory s pevným intervalem stačí VW 502 00. Diesely u obou druhů intervalů 507 00. Stačí číst manuál...

kačer: přemýšlel jsem o tom, že bych to vyměnil po 15tis km, ale asi to nechám do první servisní prohlídky (30tis km). Koukal jsem na porovnání jak zhruba vypadá použitý olej u mého auta s jinou o rok starší octavkou II  (najeto +/- stejně) a byl to velký rozdíl k lepšímu.

Maj asi důvod proč to mění při 30tis km. Dřív to je asi u těchto motorů zbytečný.

No nevím je to na tobě. Já osobně mění vždy po 15ti!!! Nemusíš na servis vyměň sám nebo u někoho kdo to dělá v ,,garáži". Je to pro motor lepší!!!

Tady něco na počtení a ti mají hodně zkušeností!

http://cimbu.cz/?page=whole&lng=cze&chip=&item=12

Upraveno Březen 25, 201411 r od kačer

Psal jsem 504.00/507.00 protože každá OIII má z výroby nastavený proměnný nebo snad ne ??

Nemusíš, pro benzínové motory s pevným intervalem stačí VW 502 00. Diesely u obou druhů intervalů 507 00. Stačí číst manuál...

Ano a je to přesně tak:

Měl jsem štěstí a jednou se dostal do kontaktu s profíkem (je to jeho práce a dokonce ho ještě baví) přes motorové oleje. Byl to velmi neoficiální a dlouhý hovor.

A závěr byl jednoznačný-pro motor benzin OIII. je nejlepší volba olej normy 502 00 a po 15000Km výměna.

Protože oleje normy 504.00/507.00 nemohou obsahovat "stará velmi dobře fungující aditiva" - a jsou nahrazována zdaleka ne tak dobře fungujícími přísadami. Staré a velmi dobře fungující aditiva nevydrží celé dva roky a proto v LongLife olejích nejsou.

Těch důvodů je mnohem víc ale závěr byl - pokud chceš pro motor to nejlepší tak 502 00 a do 15 000 výměna.

Psal jsem 504.00/507.00 protože každá OIII má z výroby nastavený proměnný nebo snad ne ??

Asi je to nedorozumění, protože moje reakce se tak nějak týkají Luccaseho poznámky že "longlife bych tam nikdy nenalil".

A ano, jestli má proměnný z výroby a chce ho dodržet, tak 504 00 pro 1.4 TSI. Je ovšem možné, že olej jen této specifikace není, že jsou všechny s 504 i 507 dohromady, to já nevím. Přejde-li pak na pevný, tak poté stačí 502 00.

Pokud bych měnil olej (třeba i za ten VW 502 00) mimo ofic. servis, tak nepříjdu o záruku? V případě, že bych použil 502 00, nemusí se auto pak i softwarově přenastavit?

teď tam při 15000 naleješ 5W-40 (já jsem to udělal až při 22000 jelikož sem auto kupoval ojetý) a při prohlídce mě to vyměnili (5W-40 olej opět) a překodováli na 15000 interval, no problem...

Upraveno Březen 25, 201411 r od kokta7

Lucasse:dilema s tou zárukou jsem řešil taky,nakonec jsme nedělali zápis do servisky, jen jsem si tam vložil doklad.Byl jsem v 15k, tedy mimo interval,v neautorizáku,příští výměnu mimo interval si už udělám sám,když bude možnost.Jinak nastavených 30k je fakt dost,plánuji si auto nechat i po záruce,takže výměna každých 15k, je to nejmenší co pro auto můžu udělat;-)

Lucasse:dilema s tou zárukou jsem řešil taky,nakonec jsme nedělali zápis do servisky, jen jsem si tam vložil doklad.Byl jsem v 15k, tedy mimo interval,v neautorizáku,příští výměnu mimo interval si už udělám sám,když bude možnost.Jinak nastavených 30k je fakt dost,plánuji si auto nechat i po záruce,takže výměna každých 15k, je to nejmenší co pro auto můžu udělat;-)

Přesně jak píšeš v 15ti mimo autorizák bez zápisu  a ve 30ti normálně na servis

ahoj, dnes jsem take kontroloval olej v aute a zjistil jsem ze mam na minimu , najeto cca 11000 km , jakym olejem to mam dolit - znacka , oznaceni  atd ., celkovou vymenu oleje si udelam az na jare na 15 000 km  radeji 

Manuál k vozu, sekce Provozní pokyny, část Kontrola a doplňování, kapitola Motorový olej - tam to najdeš.  Jaký olej pro tento motor se řeší ZDE.

Castrol -> bruska motorů ;-)

mám podobné zkušenosti, proto už mi do auta Castrol nesmí :-)

Jakej olej používáš???

Moje nové poznatky s olejmi Castrol:

- olej z výroby ... 1. doliatie po 5.600km (0,75l)

                       ... 2. doliatie po 6.000km (0,25l)

- výmena oleja po 15.000km ... Castrol podľa VW502.00 na pevný interval (dal som ešte jednu šancu olejom Castrol, aby nebola výhovorka na long life)

                       ... 1. doliatie po 8.500km (0,75l)

- výmena oleja po 15.000km ... Shell podľa VW502.00 na pevný interval (presný typ doplním)

                       ... momentálne mám nabehaných viac ako 10.000km a hladina oleja je stále medzi min a max.

 

Tento experiment som robil na dvoch autách naraz, keďže vlastníme ďalšiu Octaviu s motorom 1.4TSi a výsledok je skoro rovnaký. Moje predchádzajúce skúsenosti s olejmi Castrol boli rovnaké ako teraz ( či sa jednalo o auto alebo motorku.... stále bolo potrebné dolievať olej. Po prechode na inú značku podstatne menej som dolieval alebo vôbec.

Záver: ja už viac nedávam do svojho auta olej Castrol.

Upraveno Leden 13, 201510 r od techteb

Jakej olej používáš???

Do RSa bohuzel to co dava skodovka, pac proste stale patri ALDecku...

Nicmene do ostatnich aut davat Total, Q8, Motorcraft (Ford) nebo Liqui Moly

Ahoj, chtěl bych se zde poptat, máme doma Octavii 1.4 TSI 2013 a je to jeden z prvních vyrobenejch kousků a poslední dobou(od 15tkm) to začalo žrát hodně oleje cca 0,8l na 5000km, aktuálně máme najeto 39tkm, a spíše se to zhoršuje,olej byl měněnej po 12tkm, v servisu říkali,že je to pořád u tohoto typu motoru v normě,na zahraničních fórech se již také tento problém u tohoto motoru objevuje, údajně se kvůli tomu do posledního Golfu začal tento motor dávat až později, až se to vyřešilo, v zahraničí to řeší novejma pístníma kroužkama. Nesetkal jste se s tímto již někdo?, auto je ještě v záruce takže Škodovku ještě budu popotahovat. Jinak mi to docela dost sere,protože podobný štrapáce jsem si užil dost s předchozí Octou 1.8 tsi, začínám asi už chápat ,proč japončící stále dělají jenom atmosférický benzíny

Upraveno Březen 9, 201510 r od lakrij

Tak já mám zatím nejeto 14 tis a dolito cca 0,3 l. Překvapilo mě, že olej je zcela čistý. Když jsem utřel měrku do bílého ubrousku, byl ubrousek jen lehce béžový a ne černý.