Po nastartování studeného motoru se ozývá z motoru poměrně výrazné klepání, které po zahřátí zmizí.

Upraveno Listopad 14, 201311 r od SandyZ

Těžko, radit po internetu. Otázka je jak to klepe. Pokud to spíše drnčí při zvýšených otáčkách po startu, u mé staré OII FL TSI ty byla uvolněná nějaká tyčka u turba či co. Pokud to spíše dieselově klepe, tak to vypadá na něco s automatickým nastavováním ventilů. Pokud ti to vadí, záruční servis!

Nahraj to na YouTube, ať se můžeme něčeho chytit. Jinak samozřejmě nástup do servisu.
Kubis001 - počítám, že jsi měl 1.2 TSI, když píšeš o tyčce turba? Prosím, neplést tyto motory - s motory v OIII nemají moc společného.

...mě se to občas stává též....když nastartuju a otáčky motoru jsou postupně sestupný od 1250 do volnoběžných tak to nedělá, ale když hned po startu klesnou na standartní volnoběh tak je to slyšet, ovšem jenom v určitém spektru otáček, je to jako když ti klepe trubka do rámu...není to ale po každým startu, spíš sporadicky...v servisu nic neobjevili, vše OK...takže to neřeším a nechám projevit, na to jsou záruky ne ?...

SandyZ: přestane klepání po sešlápnutí spojky?

Kolegové děkuji za rychlé reakce. Ještě upřesňuji. Klepání je nejvíce slyšet při volnoběžných otáčkách.Po sešlápnutí spojky se klepání výrazně sníží.

Zadávám nahraný zvuk běžícího motoru.Výraznější zvuk je bez sešlápnuté spojky.Tišší zvuk je se sešlápnutou spojkou.

 

https://www.youtube.com/watch?v=60qHD1V0C00&feature=youtube_gdata_player

 

 

Zní to fakt děsivě, jako nějaká klepající hřídel. Ventily to nebudou.

Na mé OIII 1,4TSI to nedělá, tam je slyšet jenom šepot květin.

Sám bych do toho motoru nesahal, ať už ti tady poradí cokoliv = Záruční servis!!!

Chtěj po nich aspoň náhradní auto zadara, protože tohle o přitažení šroubku asi nebude...

Upraveno Listopad 27, 201311 r od Kubis001

Tak to klepe tedy fest, když to přestane se sešláplou spojkou tak to bude něco na převodovce

Tuty převodovka reklamace!!!

No to je docela síla. Fofrem s tím do servisu. Ať makají.

...no poslechl jsem si to a to je síla, na nic nečekej a jeď do servisu, mě to klepe, ale je to slyšet jenom v interieru, toto je něco jinýho...tipl bych spojka, převodovka by mlátila furt....

Už je vyriešené to klepanie? Čo bolo vadné?

jak dopadl servis?? 

Hoj na mém Octavia 3 rs tdi taky řeším podobný případ jsem rád že nejsem sám v ADO Frýdek Místek už řešil jednoho zákazníka  vyměnili mu spojku je to jen škoda

Hm, no dobrý, ale tady se řeší motor 1.4 TSI. Myslíš, že je u těchto motorů všechno identické, včetně spojky a převodovky?

...jak jsem už psal někde výše, mě to dělá taky, ale je zajímavý, že klepání se projevuje jenom při studeném motoru a to pouze prvních 60 - 90 sekund při volnoběžných otáčkách, když podržím plyn 30 s na nějakých 1000ot/min a pak nechám spadnout na volnoběch tak to už neklepe...takže si myslím, že to spojka nebude, to by klepalo furt. Někde v diskuzi debatili o dvouhmoťáku, ale to se mi taky nezdá, protože by se to víc projevovalo při nižších otáčkách a při řazení...byt to traktor, tak řeknu, že je to někde kde se maže olejem a chvíli trvá než se vymezí vůle filmem...uvidíme, blíží se garančka a na seznamu závad to mám na prvním místě a dokud je v záruce ať se vady projeví...

TSi má dvouhmotový setrvačník????? 

...jak píšu, to se mi nezdá, ale je tu dost odborníků tak se snad někdo ozve, já měl za to, že je to doména TDi...

Pokud vám můžu poradit,řešil jsem tento případ.Na doporučení ze ŠA byla vyměněna převodovka,problém přetrvával.Poté opět demontáž,po dalším doporučení výměna spojky, problém vyřešen.Pokud mohu radit,navštivte první autorizovaný servis.

Podívejte se sem.

Spojka vyměněna a závada trvá.Budu uplatňovat novou reklamaci.

Jen poznamenávám,že poslední příspěvky/zápisy ze servisu/ od Pawouka jsou jako kdyby byly na mé auto, včetně toho zamrzlého řízení a tvrdé spojky.

Upraveno Březen 17, 201411 r od SandyZ

Dopředu se omlouvám a i když vím, že můj dotaz do tohoto fora nepatří, doufám, že ho admin nesmázne.

 

U svého Golfa 1,4 92kW, 2016, řeším problém s nepříjemným klepavý zvukem. Zvuk mi hodně připomíná zvuk, který je v tomto tématu.
https://soundcloud.com/user-383328577/14-tsi-92kw-studeny-stav

https://soundcloud.com/user-383328577/14-tsi-92kw-teply-stav

Dělá to jak za studena, tak i za tepla na volnoběh. Mám najeto 8,5 tis km, v 5 tis jsem měnil olej.

Auto je teď v autorizovaném servisu a uznávají, že zvuk není normální. Diagnostika nic nehlásí a zatím si servis neví rady. Prý se budou dotazovat přímo ve VW.

 

Nevíte, jsou u G7 a O3 u 1,4TSI stejné převodovky? Je možné, že ten zvuk je ta rachotící hlavní hřídel převodovky?

Díky za každou radu.

 

Upraveno Říjen 2, 20168 r od mati-cb

Nebyla to dvouhmota setrvačník či ložisko špatný jo? Já mám stejnej zvuk na Octávce 2003, 1.9 dieslu...  480 000 najeto. A mám měněnou celou spojkovou sadu. Tak mi je divné, že by to byla spojka ale všechno tomu naznačuje... Tak teda nevim...

V 17. 3. 2014 na 12:00, SandyZ napsal:

Spojka vyměněna a závada trvá.Budu uplatňovat novou reklamaci.

Jen poznamenávám,že poslední příspěvky/zápisy ze servisu/ od Pawouka jsou jako kdyby byly na mé auto, včetně toho zamrzlého řízení a tvrdé spojky.

Zdarec, jak si nakonec dopadl? ...