1.4 TSI G-TEC (CNG) 81 kW

[Cocka]

Tak o moc chytrejsi prozatim nejsem.. technik z MB zvuk pry nahraval a odvezl si nahravku do MB, behem tydne maji dat oficialni vyjadreni co to zpusobuje, jestli to necemu vadi pripadne jak bude probihat oprava... nekdo dalsi nejake zkusenosti?

 

[guam]

Ty nahrávku náhodou nemáš, jestli se bavíme o stejném zvuku...To, co slyším já, by šlo jen velice špatně nahrát, zaniká to v ostatním hluku. Určitě nezapomeň dát vědět, až se to uzavře. 

[Cocka]

bohužel nemám, je fakt že to půjde jen s těží nahrát, nevím co technici nahráli a budu zvědavý na jejich vyjádření.

Můj servis k tomu momentálně žádné podrobnosti neví, prý nahráli, odjeli a vyjádří se k tomu. 

Ale zkusím to nahrát sám a pak uvidíme jestli to bude slyšitelné, nebo ne když tak pošlu.

[kupony]

Ja pocujem take velmi tiche piskanie - pri nizkych otackach - vacsinou ked idem cez nejaku dedinu rychlostou okolo 50kmh. Ale je to skutocne velmi tiche - to by som nemal sancu nahrat. Uz si to ani nevsimam, ani som to nikdy na servise nespominal. Chodim s vypnutym radiom vacsinou, takze to zaregistrujem - akonahle mam pusteny nejaky zvuk, tak to nie je sanca registrovat.

[Cocka]

možní, že to nakonec závada nebude, ale v mém servisu řekli, že by to dělat nemělo, tak uvidíme co na to MB

[Wdog]

před 16 hodinami, Cocka napsal:

... technik z MB zvuk pry nahraval a odvezl si nahravku do MB, behem tydne maji dat oficialni vyjadreni co to zpusobuje, jestli to necemu vadi pripadne jak bude probihat oprava...

 

 

Trochu bych se bál, že ti z MB řeknou, že je to nadstandardní doplnění infotaimentu auta o podmořské zvuky velryb, což přispívá k bezpečnosti provozu, ... a za takovou příplatkovou výbavu tě hned zkásnou o pár tisíc ....

[guam]

No vida, tak to vypadá, že to bude běžný zvuk něčeho související se CNG a slyší to jen ti vnímavější. Jak říkám, mě trochu lepilo, jestli to není turbo, ale po čase jsem zjistil, že to dělá jen na CNG a turbem to nebude, tak jsem to přestal řešit. Stačí, že mi z motoru po pár ujetých kilometrech hned chcal olej.

[Cocka]

Tak jsem zkusil nahrát, kvalita je pouze z mobilu,

jde to slyšet po přidání plynu, sekundy: 6-9, 15-17, 29-31

pokud někdo může identifikovat, že mu to dělá taky?

20171217_001.m4a

[guam]

Nevím, jestli jsi už psal, dělá ti to i na benzín? Pokud ne a záznam trochu zkresluje, tak mi to dělá to samé nebo velice podobný zvuk. Oproti záznamu o něco nižší frekvence.

[Cocka]

Na benzin jsem si toho nevsimnul, dnes dojizdim nadrz CNG tak poradne vyzkousim i jizdu na benzin. Pak nasledne po dotankovani to prepnuti je bylo popsano vyse.

Tak uvidime bylo by fajn, kdyby to nic nebylo, ale muj servis rikal, ze to tam byt nema... no zalezi co reknou z MB nechme se prekvapit

 

 

[guam]

No, víš, oni s těma GTEC v servisech zase tolik zkušeností nemají...

BTW někde mají předváděčky, tak není nic snazšího, než se projet se stejnou motorizací...

[Cocka]

Tak dnes je to rozseknuté, vyjádření MB je, že zvuk nevadí. Volal mi můj servis, že tam měli náhodou novou octavii 3 po faceliftu a zvuk byl stejný.. kdyby se to prý zhoršovalo bude se to řešit. Tak aspoň info pro ostatní. 

[guam]

Takže jak jsem předpokládal, dělá to všem, akorát někdo to slyší a někdo ne. A potvrdilo se i to, že v servisech prostě s GTEC moc zkušeností nemají... Škoda jenom, že neřekli co to je, pro zajímavost. 

[Marceliusis]

Rád bych se zeptal kdo tu má nejvíce najeto, myslím cca 100.000km a více... nebo nějaké zkušenosti zprostředkovaně.

 

[AloisB]

Bo se nikdo nehlásí, ta já mám teď těsně před výměnou oleje v 90 tis. Výroba 9/2014, liftback. Zatím jsem nic neřešil, i když podvozek si zavrže, hlavně když se auto zahoupe na "muldě" do stran. Přestalo mi svítit osvětlení prostoru pro nohy, to budu řešit teď v záruce (si myslím - 5let/150tis). 2x jsem dělal geometrii - podle protokolu byla vždy v normě a jen ji "přilepšili". Letní gumy z výroby mají 2-3 mm, zimní jsou na 6, takže dobré, gumy to nežere. Brzdy původní, jsem zvědavý, jak dlouho ještě. V motoru jen předepsané výměny oleje, jednu mimořádku jsem ale udělal na začátku ve 3,5 tis. Jezdím jen na plyn, BA (Verva 100) jsem ve větším spálil jen jednou cestou z Budapešti, bylo mi líno hledat tam plničku. Průměrnou spotřebu plynu mám kolem 4kg / 100 a BA 1l / 1000 (to je odhad). Pískání z motoru (kolem 1750 ot nejvýrazněji) slyším, frekvence je závislá na míře zmáčknutí plynového pedálu, od začátku provozu se to nemění a je to nejspíš tlakový regulátor plynu. Neřeším. Celkově mám zatím pocit, že to funguje dobře.

[Wdog]

To jsi udělal dobře, že ti bylo v Maďarsku líno hledat CNG čerpačku, protože plyn je v Maďarsku tak brutálně drahý, že se skoro vyplatí jet na benzín a nehledat tam tankování plynu. Mají tam u plynu asi vysokou spotřební daň.

[guam]

Stejnou, jako bude u nás už za necelé 2 roky... první zvýšení daně o 100% proběhlo už letos, asi jste si toho na čerpačkách všimli, na většině se zdražilo o 1 až 1,5Kč. Další zvýšení daně o 100%, tedy o 2 až 3Kč příjde na začátku roku 2020. Doufám, že se nepletu a že ještě nemá přijít další zvýšení daně o 100% v 2019. No a ktomu zdražuje i samotný plyn jako surovina, protože se zavírají po světě uhelné a atomové elektrárny a plyn je jediná efektivní náhrada, probíhá masová výstavba plynových elektráren. 

Editováno: 23. leden 2018, autor: guam

[Wdog]

Jsou to mizerové nenažraní, prý podpora alternativních paliv, hehe ... pitomci z ministerstev budou špekulovat, jak osvětovými kampaněmi z dotací EU propagovat ekologická paliva, a zároveň na ně zvyšují daně, což má přesně opačný účinek.

 

Budoucí výhodnost CNG tedy spočívá na přátelích z arabských zemí a břidličních US baronech, pokud půjde ropa hodně nahoru, zůstane i tak CNG u nás výhodnější, i když bude ujetý km celkově dražší.

Editováno: 23. leden 2018, autor: Wdog

[guam]

Podpora se stočila výhradně na stranu elektromobilů.

 

Zdražení ropy nic nenasvědčuje, naopak zdražení plynu přijde výrazné, minimálně z důvodů, jak jsem psal výše.

Podle mě skončí jakákoliv rentabilita ježdění na CNG s rokem 20. Si vem, máš vyšší pořizovací cenu, dražší servisní náročnost (především pozáruční, díky mnoha specifickým dílům) a na druhé straně to má vyvážit co, když ne levnější palivo? Prostě konečná. Nebudou se prodávat auta, nebudou se stavět čerpačky (pro koho?) a bude to u nás jako na Slovensku nebo Maďarsku. 

Editováno: 23. leden 2018, autor: guam

[Wdog]

V zásadě máš pravdu, bohužel, ale ono je to složitější, hodně závisí na způsobu pořízení CNG auta, tedy na cenové politice automobilek, leasingových společností a situaci na trhu ojetých aut.

 

... řekněme, že eurosocialisti a jejich sociální inženýři budou mohutně propagovat elektro a mohutně potlačovat diesely ... z toho plyne, podle mne, relativně dražší dieslová auta jako nová (nebudou už in, budou technické komplikace, tedy dražší apod.), a naopak levná dieslová  auta jako ojetá, protože se jich v evropě budou více zbavovat ... takže pro větší firmy bude výhodné kupovat nové CNG (firma bere nová auta), a pro soukromé uživatele bude levnější kupovat ojeté diesely.

 

Když používáš auto od nového několik let, tak cca 1/3 nákladů stojí palivo, a zbylé 2/3 amortizace a servis. 

Editováno: 23. leden 2018, autor: Wdog

[Marty81]

Elektromobily jsou podle mě absolutně slepá větev. A těch argumentů je neskutečná spousta. Nakonec to čoudí stejně někde jinde, nehledě na baterky, dojezd, infrastukturu, prostě vše. Když si  vemu všechny nevýhody elektromobilů tak mi to nedává logiku proč se na to všichni tak upjali. Než bude pohon na vodík běžný, tak bych šel právě přes snížení CO2 splaovacích motorů - podpora CNG, ev. pak hybridů. Ale v pozadí je to asi  jiný byznys....

PRoč v ČR koncern VW nepodporuje CNG tak jako v německu, nevíte o tom něco, popř. neuvažuje se o tom? V německu je to tuším až 6000€ na novou oktávku při odevzdání aspoň půl roku vlastněného dieselu.

[Wdog]

před 6 minutami, Marty81 napsal:

Elektromobily jsou podle mě absolutně slepá větev.

 

No jo, ale to musíš jít vysvětlovat těm socanům v Bruselu a zemích EU a komoušům v Norsku.   ... nám je to tady jasné :-)

 

před 6 minutami, Marty81 napsal:

...

PRoč v ČR koncern VW nepodporuje CNG tak jako v německu, nevíte o tom něco, popř. neuvažuje se o tom? V německu je to tuším až 6000€ na novou oktávku při odevzdání aspoň půl roku vlastněného dieselu.

 

Myslím, že jde o peníze ... proč by u nás soukromá firma Škoda/VW platila nějakou podporu na likvidaci dieselů, když češi mají diesely rádi a velmi dobře se prodávají?  ... tato sociálně-inženýrská opatření se dělají spíše na úrovni vlády, a ta naše má jiné starosti, čapí hnízdo, vyslovení důvěry apod. 

Editováno: 23. leden 2018, autor: Wdog

[guam]

Wdog: podle mě firmy nic nedonutí kupovat dražší CNG auta, když se jejich provoz oproti benzínu, který zatím není a v nejbližších letech nebude, dehonestován jako diesly, nevyplatí. A kde nejsou auta, není infrastruktura, kde není infrastruktura, tak nebudou auta (i kdyby se nakrásně někdo chytil za nos a opět snížil daňovou zátěž, ale to už se bavíme v dlouhodobém horizontu).

 

Marty: VW je domácí německá značka, i Škodovka je německá značka...tam si jinak napravují reputaci po dieselgate...U nás teď taky běží akce na VW, tuším 20 - 30 tis sleva na CNG. 

[Wdog]

Ale proti benzínovým autům se provoz CNG aut vyplácí. A vyplácet se bude proti benzínu i při spotřební dani 4 Kč/kg CNG, pokud cenová politika Škody zůstane stejná. Aby se vyplácela benzínová Oktávka, musel by být kg CNG někde okolo 40 Kč.

 

Ve chvíli, kdy to opravdu nebude vycházet, tak firmy přejdou na benzíny. Ale v současné situaci se benzíny firmám nevyplácí, ale CNG se oproti dieselům už vyplácí.

 

Pro jistotu ještě doplňuji, že pořád mluvím o nových autech pro firmy a nájezdech okolo 150 tis. km za 3-4 roky...

Editováno: 23. leden 2018, autor: Wdog

[guam]

No, nebudu ti brát tvoje optimistické počty. Mně to vychází tak, že pokud se cena benzínu a CNG srovná na stejnou úroveň, tak už pořízení CNG nedává z hlediska TCO sebemenší smysl.

 

Edit: u těch firem nezapomínej, že musí ta auta taky potom prodat a komu výhodně prodají kasičku, která ani neušetří provozem? 

Editováno: 23. leden 2018, autor: guam