Zdravím,

 

u fabie II motor 1.6, nájezd cca 115 000, jsem si všiml, že píská motor. Po otevření kapoty se mi zdá, že se motor na volnoběh trochu klepe (je to vidět na hladině chladicí kapaliny a hadicích k ní vedoucích - možná je to normální, ale nikdy jsem si toho nevšiml). Jinak se motor chová úplně normálně a nebýt pískání (který je slyšet jen při volnoběhu a úplném tichu) se nic neděje.

 

Jen pro ilustraci zde přikládám pískání:

(mobil ten zvuk docela zkreslil, motor zní jako zbíječka a to pískání je na videu dost hlasitý, ale pro ilustraci myslím stačí).

 

Má otázka zní - co by to mohlo asi být? V listopadu lehce utíkala chladicí kapalina, takže se měnila vodní pumpa (bez rozvodů) a co jsem tak koukal pod kapotu, pískání jde z levé strany (viz to video). Servis mám objednán, ale termín až příští týden. Asi je lepší auto odstavit a nejezdit s ním až do návštěvy servisu? Nerad bych riskoval zadření, nebo poškození motoru kvůli nějaké blbosti.

To zní jako tření kovu o kov - nějaký přidřený ložisko, vyosená napínací/vodicí kladka na rozvodovým řemenu nebo řemenice, možná i alternátor. Zkus sundat drážkovej řemen od alternátoru a na pár desítek vteřin nastartovat - když to pištění zmizí, hledej na všem co je poháněný tím drážkáčem (včetně klimy), pokud nezmizí, je to nejspíš na rozvodovým řemenu a asi to bude chtít co nejdřív výměnu...

No tenhle motor má řetěz, takže na rozvodovým řemenu to asi nic nebude..pokud máš termín příští týden, tak zajeď aspoň někam, kde si to poslechnou a třeba řeknou, kde bude zakopanej pes..jinak bych s tim jezdil ten týden asi normálně a neplašil..

V servisu zjistili, že je poškozená (v listopadu měněná) vodní pumpa. Výměna by měla být zdarma...