Při couvání z garáže jsem "trochu" zavadil o plast blinkru ve zpětném zrcátku.

Funkčnost blinkru je zachovaná, jen došlo k zamáčknutí do tělesa zrcátka a kousek plastu se odlomil.

Potřeboval bych modul blinkru vyjmout, podívat se na rozsah poškození, dolepit odpadlý "střep" a uložit zpět.

V prodejně Škoda mi modul nabízeli za hrozivých 880 Kč.

 

V této sekci WalkerT popisuje postup pro vyjmutí skla zpětného zrcátka.

Dostanu se tímto postupem k uvedenému blinkru ???

Děkuji za brzké příspěvky.

Demontáž

 

-demontovať sklo zrkadla

–  Vypnout zapalování a všechny elektrické spotřebiče.     –  Uvolnit ze západek -šipky- a opatrně vyjmout vrchní kryt zpětného zrcátka -1-. –  Vyšroubovat šrouby -2- (0,8 Nm).

 

–  Spodní část zpětného zrcátka -2- spustit dolů. –  Odjistit a odpojit svorkovnici -3-.

 

 

 

Díky za odpověď.

Příspěvek si vytisknu, obrázky zvětším a v některém z příštích dnů se pokusím

v postupech a v nákresech zorientovat přímo "na místě" u poškozeného zrcátka. 

Doufám, že sklo zrcátka nepraskne, nic neulomím a plast blinkru se mi nerozpadne.

(teď se jeví do štěrbiny pěkně napasovaný, možná by postačilo nějakým akrylátovým lepidlem stav zafixovat)

Tohle je přesně i můj případ,(také garáž). Na zrcátku mi praskla ta malá hrana od toho mléčného skla,v podstatě by stačila výměna toho sklíčka pod kterým je samotná žárovka ALE....  jako samotný díl to není,musíš vyvalit těch 880kč.

Asi jsme všichni stejně šikovní.Na chlup stejně jako Fajerak.Já to ale nechal tak,drží to jen je to prasklé.Holt Yeti je širší než Felina.

Tak já taky ťukl zrcátkem do zaparkovaného auta, když jsem ho objížděl.  rozbité zrcátko stálo 600+/-.  Blinkr, byl lehce naprasknutý, ani tam nebyla dírka, ale po roce do něj natekla voda a blinkr je po smrti + 800.  Tak pořádně prohlídnout at nedopadnete stejně.

Sluší se dát vědět, jak skončil můj problém s poškozeným plastovým dílem blinkru.

Po několika pokusech (s plánkem, i s popisem jak postupovat) jsem akci vzdal.

Koncem února se řídicí jednotka motoru mého Yeti náhle "přepnula" do nouzového režimu

(motor netáhnul, po rovině jel jen cca 50 km/hod).

Diagnóza v servisu byla nekompromisní - přeskočený rozvodový řetěz, naštěstí jen o jeden zub,

ventily se s písty bohudík nepotkaly.

Objednali rozvodovou sadu, za tři dny jsem si jel pro opravené auto.

Zaplatil jsem 7500 Kč (v ceně byla i výměna oleje s filtrem). S motorem je od té doby zatím spokojenost.

Při přebírání auta jsem se osmělil požádat technika o vymáčknutí zrcátka a on mi ochotně vyhověl,

netrvalo mu to ani 5 vteřin !!! Doma jsem zjistil, že oprava dílu lepením není možná, několik střepů mi chybělo.

Objednal jsem si nový díl blinkru, stál hrozivých 1140 Kč, výměna svépomocí nebyla příliš náročná.

Zpětné zrcátko je tedy kompletní, jen při výjezdu z garáže si v duchu nadávám do "blbců".

V 13. 4. 2015 na 23:30, tomis napsal:

Sluší se dát vědět, jak skončil můj problém s poškozeným plastovým dílem blinkru.

Po několika pokusech (s plánkem, i s popisem jak postupovat) jsem akci vzdal.

Koncem února se řídicí jednotka motoru mého Yeti náhle "přepnula" do nouzového režimu

(motor netáhnul, po rovině jel jen cca 50 km/hod).

Diagnóza v servisu byla nekompromisní - přeskočený rozvodový řetěz, naštěstí jen o jeden zub,

ventily se s písty bohudík nepotkaly.

Objednali rozvodovou sadu, za tři dny jsem si jel pro opravené auto.

Zaplatil jsem 7500 Kč (v ceně byla i výměna oleje s filtrem). S motorem je od té doby zatím spokojenost.

Při přebírání auta jsem se osmělil požádat technika o vymáčknutí zrcátka a on mi ochotně vyhověl,

netrvalo mu to ani 5 vteřin !!! Doma jsem zjistil, že oprava dílu lepením není možná, několik střepů mi chybělo.

Objednal jsem si nový díl blinkru, stál hrozivých 1140 Kč, výměna svépomocí nebyla příliš náročná.

Zpětné zrcátko je tedy kompletní, jen při výjezdu z garáže si v duchu nadávám do "blbců".

Kolik km jsi měl najeto?

Ten tady byl naposled v roce 2015... A necituj přímo předcházející příspěvek!

Ou sory, nevšimnul jsem si datum :-(